Prototyp eines Überschall-Passagierflugzeugs mit 2.100 km/h Testflug

Der US- Prototyp XB-1 des Überschall-Passagierflugzeugs Overture erfüllte alle Testziele und erreichte unter anderem eine Höhe von 2.170 m und eine Geschwindigkeit von 440 km/h.

Prototyp eines Überschall-Passagierflugzeugs mit 2.100 km/h Testflug

XB-1-Demonstrationsflugzeug hebt ab. Video : Boom Überschall

Boom Supersonic, ein US-amerikanisches Luftfahrt-Startup, entwickelt ein Hyperschallflugzeug namens Overture, das deutlich schneller fliegen kann als heutige große Passagierflugzeuge und für den Betrieb mit 100 % nachhaltigem Flugkraftstoff optimiert ist. Overture soll 64 bis 80 Personen mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,7 (ca. 2.100 km/h) befördern können.

Boom Supersonic startete das XB-1-Programm, um die Grundlage für Design und Entwicklung von Overture zu schaffen. Am 22. März gab das Startup bekannt, dass das XB-1-Demonstrationsflugzeug einen erfolgreichen Testflug am Mojave Air and Space Port in Mojave, Kalifornien, absolviert hatte. Die XB-1 erfüllte alle Testziele sicher und reibungslos und erreichte eine Flughöhe von 2.130 Metern und eine Höchstgeschwindigkeit von 430 km/h.

Angetrieben wird die XB-1 von drei General Electric J85-Triebwerken, die einen maximalen Schub von 54,7 Kilonewton (kN) erzeugen können. Der Rumpf ist 21,6 m lang und besteht aus Kohlefaser- und Titan-Verbundwerkstoffen. Das Flugzeug wurde hauptsächlich in Centennial, Colorado, entwickelt, wurde aber Anfang 2023 zum Mojave Air and Space Port verlegt, wo Experten umfangreiche Tests durchführten.

Laut Boom Supersonic verfügt die X1-B über fortschrittliche Technologien, die für Überschallflüge unerlässlich sind. Das Flugzeug bietet dank zweier an der Nase montierter Kameras eine hervorragende Sicht auf die Landebahn und liefert Flugrouten- und Höheninformationen auf einem hochauflösenden Pilotendisplay. Diese Technologie verbessert die aerodynamische Effizienz, ohne dass eine schwere und komplexe Nase zum Heben und Senken erforderlich ist.

Mithilfe von Strömungssimulationen untersuchten die Ingenieure außerdem Tausende möglicher Designs für den XB-1. Das Ergebnis war eine Weiterentwicklung des Designs, die Effizienz bei Überschallgeschwindigkeit mit Sicherheit und Stabilität bei Start und Landung vereint. Der XB-1 besteht größtenteils aus Kohlefaserverbundwerkstoffen und erreicht so eine fortschrittliche Aerodynamik bei gleichzeitig hoher Stabilität und geringem Gewicht.

Mit dem Erstflug des XB-1-Demonstrators rückt Overture näher an die Produktion heran. Für das Projekt liegen bereits 130 Bestellungen und Vorbestellungen von großen Fluggesellschaften vor, darunter American Airlines, United Airlines und Japan Airlines.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nguyen-mau-may-bay-cho-khach-sieu-thanh-2-100-km-h-bay-thu-4725836.html