Chau Doc – Bauunternehmer für die Schnellstraße von Can Tho

Hochwasser bewältigen, Bauarbeiten beschleunigen

Auf der Baustelle der Western Expressway, die durch die Provinz An Giang führt, beobachteten Reporter der Zeitung Giao Thong Hunderte von Arbeitern und Dutzende von Geräten und Maschinen, die jeden Tag im Einsatz waren.

Der Auftragnehmer hat den hochwassersicheren Abschnitt des Autobahnprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , der durch die Provinz An Giang führt, proaktiv aufgeteilt und gebaut.

In Paket 42 sagte Oberstleutnant Nguyen Thanh Nhang, stellvertretender Direktor des Vorstands von Truong Son 11 der Truong Son Construction Corporation, dass die Baueinheit fast 14 km des Autobahnabschnitts durch die Provinz An Giang bauen werde. Davon lägen etwa 4 km im Hochwasserrisikogebiet.

Um proaktiv zu reagieren, organisierte der Auftragnehmer Arbeiter, die diese Standorte errichten sollten, bevor die Flut die Felder überflutete.

Derzeit sind alle Pfeiler und Stützen der fünf Brücken des Pakets fertiggestellt und die Träger werden installiert. Die Oberfläche dieser Brücken wird voraussichtlich bis Mitte Dezember im Wesentlichen fertiggestellt sein. Viele weitere Teile dieser Brücken sollen ebenfalls noch in diesem Jahr fertiggestellt werden.

Bauunternehmer beschleunigen den Baufortschritt der Westautobahn.

An Straßenabschnitten in überfluteten Gebieten bauen Bauunternehmer proaktiv über die Hochwassergrenzen hinweg, und Arbeiter installieren derzeit Dochte.

„Die Baustelle erhält täglich 2.000 m3 Sand. Der Schwerpunkt liegt darauf, den Sand zunächst an wichtige und überschwemmungsgefährdete Stellen zu bringen, damit dort gebaut werden kann. So soll verhindert werden, dass die Bauarbeiten beeinträchtigt werden, wenn die Felder überschwemmt werden.

Derzeit sind diese Positionen im Wesentlichen von der Überschwemmung überstanden, die Arbeiter arbeiten ununterbrochen und durchgehend daran, den Fortschritt zu beschleunigen“, sagte Oberstleutnant Nhang.

Bringen Sie im Oktober mehr Arbeiter auf die Baustelle

Laut Oberstleutnant Nhang liegt der Baufortschritt derzeit bei über 25 %, also 0,5 % höher als geplant. Um dieses Ergebnis zu erreichen, war der Auftragnehmer sehr entschlossen.

„Wir haben die Arbeiter so organisiert, dass sie in zwei Schichten arbeiten, von 7 Uhr morgens bis 23 Uhr abends. Das sind vier Stunden mehr als die normale Arbeitszeit. Es wird erwartet, dass der Auftragnehmer im Oktober 60 weitere Arbeiter auf der Baustelle einsetzen wird“, sagte Herr Nhang.

Viele Abschnitte der Westautobahn, die durch die Provinz An Giang führt, wurden wasserdicht gemacht.

Herr Tran Minh Khang, technischer Leiter der Tan Nam Construction Joint Stock Company (Bauunternehmen), sagte, dass das von der Firma umgesetzte Paket Nr. 45 5,3 km lang sei und drei Brücken umfasse. Bislang sei der Baufortschritt bei 26 % gelegen.

Auf der Baustelle lässt der Bauunternehmer seine Arbeiter Bohrpfähle bohren, Erdpfähle zementieren, Pfeiler bauen, Balken gießen und wasserdichte Dochte installieren.

Das Unternehmen stellte 100 Arbeiter mit 22 Maschinen und Geräten bereit. Die Arbeiter wurden so eingeteilt, dass sie in drei Schichten auf sechs Baustellen arbeiteten, von 7 Uhr morgens bis 23 Uhr am selben Tag.

Arbeiter machen Überstunden auf der Baustelle der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Provinz An Giang.

Der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte zum Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsanlagen der Provinz An Giang (Investor) sagte, dass die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, der Abschnitt, der durch die Provinz führt, aus vier Paketen besteht, nämlich 42, 43, 44 und 45. Die Gesamtleistung liegt derzeit bei fast 30 % und damit vor dem Zeitplan.

Die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat eine Gesamtlänge von 188,2 km und führt durch vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang.
Der Startpunkt verbindet die Nationalstraße 91 in der Stadt Chau Doc (An Giang) und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau und verbindet sie mit der Zufahrtsstraße zum Hafen Tran De (Soc Trang). Die Gesamtinvestition beträgt 44.691 Milliarden VND. Die gesamte Strecke soll 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
Davon ist das Komponentenprojekt 1 in der Provinz An Giang 57,2 km lang, das Komponentenprojekt 2 in der Stadt Can Tho 37,2 km, das Komponentenprojekt 3 in der Provinz Hau Giang fast 37 km und das Komponentenprojekt 4 in der Provinz Soc Trang 56,9 km lang.
In Phase 1 wird das Projekt in eine 4-spurige Waage mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h investiert. In der abgeschlossenen Phase wird das Projekt in eine 6-spurige Waage investiert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm