Der Betrieb der Got-Fähre wurde offiziell eingestellt, um auf die neue, größere und schönere Dong-Bai-Fähre umzusteigen.
Mission nach 20 Jahren erfüllt
Anfang März kehrten Reporter der Zeitung Giao Thong zum Fährterminal Got zurück, wo es noch wenige Tage zuvor immer von Menschen und Fahrzeugen wimmelte. Jetzt ist es ruhig am Terminal inmitten der riesigen Wellen.
Das Verwaltungsgebäude und der Fahrkartenschalter der Got-Fähre sind noch vorhanden, die ehemalige Fährrampe ist jedoch durch eine Schranke abgesperrt. Die Geschäfte entlang des Fährterminals sind geschlossen und ruhig.
Die größere und schönere Dong Bai-Fähre hat die Got-Fähre ersetzt.
Frau Nguyen Thi Hoai, die in der Nähe des Fährterminals lebt, sagte, dass ihre Familie früher einen Lebensmittelladen eröffnete, in dem sie ihre Lebensmittel an Fährpassagiere verkaufte, was die Haupteinnahmequelle der Familie war.
Seit die Got-Fähre ihren Betrieb aufgrund ihres hohen Alters eingestellt hat, ist sie zu Hause geblieben, um ihren Kindern und Enkeln bei der Hausarbeit zu helfen.
„Ich weiß, dass die Leute die neue, modernere Fähre nehmen, und für mich ist es Zeit, in den Ruhestand zu gehen. Aber ich kann trotzdem nicht anders, als es zu bedauern.
Wenn die Leute an die Insel Ngoc Cat Ba denken, denken sie an die Fähre Got.
„Die Got-Fähre hat seit über 20 Jahren viele Menschen befördert und ist für viele andere auch eine Lebensgrundlage“, vertraute Frau Hoai an.
Frau Nguyen Thi Nga, eine Wasserverkäuferin am Fährterminal, sagte, sie verkaufe seit zehn Jahren Wasser.
Mit nur einem kleinen Tisch Tee, einigen Erdnussbonbons, ein paar gekochten Eiern, einer Handvoll Bananen … kann sie etwa 200.000 VND pro Tag verdienen.
Als Got Wharf seinen Betrieb einstellte, mussten sie und Dutzende anderer Wasserverkäufer an der Fähre andere Jobs finden, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen.
„Wir haben über die Jahre hinweg, in denen wir mit diesem Fährterminal verbunden waren, so viele Erinnerungen.
Touristen, die den Laden besuchen, zahlen manchmal nicht nur für Getränke, sondern bringen auch viele traurige und glückliche Geschichten aus aller Welt mit. „Got Ferry ist wie ein Teil der Erinnerungen an diesen Ort“, erzählte sie.
Nostalgische Erinnerungen an die Vergangenheit
Im Jahr 2002 wurde der Fährterminal Got auf der Insel Cat Hai offiziell in Betrieb genommen, mit der Aufgabe, Menschen und Touristen zum Kai Cai Vieng in der Gemeinde Phu Long auf der Insel Ngoc Cat Ba zu bringen.
Der Fährterminal Got wird zurückgewonnen, um daraus einen Industriepark und einen Seehafen zu machen.
Der Leiter der Hai Phong Waterway Traffic Assurance Joint Stock Company sagte, dass die Fähre Got – Cai Vieng vor der Einstellung des Betriebs durchschnittlich 3.700 Passagiere und 700 Fahrzeuge pro Tag und damit mehr als 3 Millionen Passagiere pro Jahr befördert habe.
An Wochenenden und Feiertagen vom 30. April bis 1. Mai erhöhte sich die Zahl der Passagiere und Fahrzeuge um das 1,5- bis 2-fache.
Während der Hauptreisezeit ist der Fährterminal oft voll ausgelastet, was zu Überlastung und Staus führt.
An Tagen mit hohem Touristenaufkommen müssen Besucher manchmal den ganzen Tag warten, um auf die Got-Fähre zur Insel Cat Ba oder von der Insel Cat Ba zurück zum Festland zu gelangen.
Viele Touristen mussten wegen der Überlastung der Fähren sogar über Nacht schlafen.
Der 29. Februar ist der Tag, an dem Got Wharf die letzten Fähren vor dem Umzug zum neuen Kai betreibt.
Der Zeitungsreporter Giao Thong war auf der letzten Fähre anwesend und teilte mit den Passagieren und dem Personal am Kai ein unbeschreibliches Gefühl der Traurigkeit.
„Ich werde die Got-Fähre vermissen, die Wartezeiten, die kilometerlangen Staus bei heißem Sommerwetter, vermischt mit der salzigen Meeresbrise, die durchwehte“, sagte Herr Tran Van, ein Tourist aus Hanoi .
Für die Mitarbeiter und Arbeiter am Got Wharf ist es eine andere Atmosphäre.
Sie vermissen den alten Kai, die Erinnerungen und Geschichten, die mit dem Aufnehmen und Absetzen von Passagieren verbunden sind, und nutzen ihre Freizeit, um mit den Getränkeverkäufern zu plaudern und den Arbeitsdruck zu vergessen.
Kapitän Pham Van Ngoc sagte, dass er zwar wisse, dass die Schließung des Fährhafens Got eine neue Entwicklung darstelle, dass er jedoch nach mehr als zehn Jahren Arbeit am alten Fährhafen und mit den Menschen, die in der Nähe des Hafens leben, gemischte Gefühle verspüre.
„Ich freue mich, am neuen, moderneren und komfortableren Fährterminal arbeiten zu können. Die Passagiere müssen nicht lange auf die Fähre warten. Hoffentlich kommt es nicht mehr zu Staus.“
„Aber ich bin auch traurig, den Ort zu verlassen, an dem ich früher so hing. Der Umzug zum neuen Fährterminal ist, als würde ich ein altes Haus voller Erinnerungen verlassen“, sagte Herr Ngoc.
Hoffnung auf ein Ende der Verkehrsstaus auf Cat Ba
Als die Gog-Fähre ihren Betrieb einstellte, wurde die 4 km entfernte Dong-Bai-Fähre in Betrieb genommen, um den Reisebedarf der Menschen zu decken.
Tatsächlich vervollständigt das Fährterminal Dong Bai derzeit seine Infrastruktur, Landschaft und seinen Warteraum.
Während der ersten Betriebstage des Dong Bai-Kai waren der Passagierservice und der Verkehrsfluss sehr gut.
Der Dong Bai Wharf hat eine Fläche, die eineinhalb Mal größer ist als der alte Fähranleger. Davon ist die Wasseroberfläche mehr als 2,1 Hektar breit, die Verkehrsstraße zum Kai ist 1,8 Hektar breit, der Wartebereich ist mehr als 830 Quadratmeter breit, das Dachsystem ist etwa 1.500 Quadratmeter groß...
Mit modernen Einrichtungen und einer höheren Transportkapazität wird es, wenn der Kai durch fünf weitere große Fähren verstärkt wird, in der Hauptsaison sicherlich keine Staus mehr geben.
Nach Einschätzung der Leiter des Verkehrsministeriums von Hai Phong hat das Fährterminal Dong Bai im Vergleich zum Fährterminal Got die Ursache für Verkehrsstaus im Wesentlichen überwunden.
Insbesondere kommt es auf der Strecke hinunter zum Fährterminal Dong Bai nicht zu den Engpässen, die zu Verkehrsstaus führen, wie es zuvor am Fährterminal Got der Fall war.
Herr Vu Manh Trung, Leiter des Fährterminals Dong Bai, sagte, dass der Passagiertransport in den letzten Tagen sehr reibungslos verlaufen sei und jede Fährfahrt etwa 25 bis 33 Minuten gedauert habe.
Die neue Kaistrecke ist 1,86 km lang (Dong Bai – Cai Vieng); die alte Strecke Got – Cai Vieng ist 1,74 km lang, die Fahrtlänge ist also 0,12 km (120 m) länger.
„Derzeit bleibt der Ticketpreis für das neue Fährterminal derselbe wie für das alte Terminal. Alle 152 Beamten und Angestellten des alten Fährterminals wurden zum neuen Terminal versetzt, um den Reisebedürfnissen der Menschen und Touristen bestmöglich gerecht zu werden“, informierte Herr Trung.
Herr Trung fügte außerdem hinzu, dass die Fährbeamten und -mitarbeiter auch in Zukunft das alte Hauptquartier am Got-Kai für ihre täglichen Aktivitäten nutzen werden.
Laut einem Bericht des Volkskomitees des Distrikts Cat Hai wird die Zahl der Touristen, die im Jahr 2024 nach Cat Ba kommen, voraussichtlich 3,6 Millionen übersteigen. Touristengruppen kommen hauptsächlich auf dem Landweg nach Cat Ba.
Daher wird die Inbetriebnahme des Fährterminals Dong Bai vor dem Sommer 2024 die Anreise zur Insel Cat Ba für Touristen bequemer machen, Verkehrsstaus verringern und die Wartezeiten für die Fähren verkürzen.
Der Fährterminal Got wird in naher Zukunft von der Stadt zurückerobert, um der Entwicklung von Industrieparks und Seehäfen zu dienen.
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