Wenig bekannte Bilder der Gia Lam Railway Factory

Die Gia Lam Railway Factory ist ein wichtiges Eisenbahnprojekt, das Anfang des 20. Jahrhunderts von den Franzosen in Vietnam errichtet wurde. Ursprünglich wurde sie als Maschinenlager für die Wartung und Reparatur von Lokomotiven errichtet.

1970 wurde das Werk mit Mitteln der polnischen Regierung für Vietnam wiederaufgebaut. Gleichzeitig wurde in das Infrastruktursystem und die Werkstätten investiert. Diese wurden entsprechend den Besonderheiten der Eisenbahn konzipiert, um die maximale Kapazität von fast 1.200 neuen Waggons, über 120 Lokomotiven und 600 Waggons pro Jahr zu erreichen.

Eine Werkstatt für die Reparatur und den Bau neuer Lokomotiven und Waggons mit einem speziell konstruierten Dach und einem Glassystem, das Licht hereinlässt, sowie einem System von Brückenkränen, die Hunderte von Tonnen heben können.

In den letzten zwei Jahrhunderten hat die Fabrik viele Höhen und Tiefen erlebt. In ihrer Blütezeit beschäftigte sie Tausende von Arbeitern und es galt als eine Quelle des Stolzes, dort präsent zu sein.

In einer Werkstatt warten Eisenbahnradteile auf ihre Fertigstellung.

Die Werkstätten im Werk sind durch ein Schienensystem mit einer Spurweite von 1,435 m und 1 m sowie eine Rollbrücke miteinander verbunden. Lokomotive und Waggons werden von der Werkstätte auf die Rollbrücke gezogen. Anschließend wird die Rollbrücke in die richtige Schienenposition gesteuert, um Lokomotive und Waggons in die Werkstätte zu bringen und dort hinüberzuziehen.

Werkstattbereich zur Endbearbeitung von Waggons.

Das Fabrikgelände ist mehr als 20,3 Hektar groß und umfasst fast 5 km Gleise, die zu den Fabriken führen, eine direkte Verbindung zum Bahnhof Gia Lam und Anschluss an das nationale Eisenbahnnetz haben, 6 Produktionswerkstätten und Betriebsgebäude, Materiallager, Ruhehäuser zwischen den Schichten, ein industrielles Abwasseraufbereitungssystem, 10 Kraftwerke, interne Verkehrsstraßen, einen großen Regulierungssee mit Feuerwehrdiensten, einen grünen Campus, einen Sportplatz ...

Derzeit ist die Gia Lam Railway Factory das Highlight des Hanoi Creative Design Festival 2023, wobei die Fabrik und die Lokomotiven zu einem Kunstraum für Ausstellungen und Präsentationen werden ... und eine große Anzahl von Besuchern anziehen.

Die Dampflokomotive mit den Nummern 141-179 (Tu Luc-Lokomotive) ist eine von drei Dampflokomotiven der Mikado-Serie, die seit 1964 von Ingenieuren der Gia Lam Railway Factory mit Unterstützung chinesischer Lokomotivingenieure erforscht, konstruiert und gebaut wurden. Dieser Lokomotivtyp ist für den Betrieb auf 1.000-mm-Schienen ausgelegt. Insgesamt wurden etwa 50 Lokomotiven dieses Typs produziert, die hauptsächlich für den Gütertransport im Norden eingesetzt wurden.

Besucher besichtigen das Fabrikgelände innerhalb der Fabrik.

In den Jahren 1977 und 1978 wurde im Inneren der Gia Lam Railway Factory ein mehrere Dutzend Meter hoher Wasserturm errichtet. Wasser aus dem Brunnen wird in den oberen Tank gepumpt und dann verteilt, um die Produktion der Fabrik und das tägliche Leben der Menschen in der Umgebung zu versorgen.

Beim Bau wurde der Wassertank vorgefertigt und dann mithilfe einer Handwinde nach und nach angehoben und auf dem Turm platziert. Die Slogans sind auch nach Jahrzehnten noch deutlich auf dem Boden des Wassertanks aufgedruckt.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm