Bemühungen um die Übergabe des Geländes für das Modernisierungsprojekt des National Highway 7

Das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 7 in der Provinz Nghe An liegt aufgrund zahlreicher Probleme bei der Räumung des Geländes hinter dem Zeitplan zurück.

Wichtige Projekte liegen aufgrund von Problemen beim Landerwerb im Zeitplan

Im November 2024 waren Reporter der Zeitung Giao Thong beim Ausbauprojekt der Nationalstraße 7, Abschnitt Km0 – Km36, durch die Bezirke Dien Chau und Yen Thanh anwesend.

Eisenbahnüberführung – einer der Engpässe bei der Baufeldräumung beim Projekt National Highway 7.

Den Aufzeichnungen zufolge ist das Projekt in vielen Abschnitten noch nicht abgeschlossen, da es kein Bauland oder kein Übergabeland gibt und in kurzen Abschnitten nicht genügend Land für die Fertigstellung des Baus vorhanden ist.

Diese Situation hat den Fortschritt verlangsamt, die Projekteffizienz ernsthaft beeinträchtigt und zur Verschwendung staatlichen Investitionskapitals geführt.

Das langwierige Bauprojekt verursacht zudem Umweltverschmutzung und birgt zahlreiche potenzielle Verkehrsunfallrisiken für Menschen und Fahrzeuge auf der Strecke.

Laut dem Vertreter des Projektmanagementausschusses 4 der vietnamesischen Straßenverwaltung liegt die Verantwortung für die Entschädigung und Räumung des Projektgeländes bei den lokalen Behörden.

Während des Umsetzungsprozesses haben das Parteikomitee und das Volkskomitee der Provinz Nghe An zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen sie Anweisungen und Aufforderungen zur Übergabe des Geländes an den Investor geben und eine Frist festlegen, damit die Baueinheit das Projekt abschließen kann. Die Frist für die Übergabe des Geländes wurde zudem von Mitte 2023 auf September 2024 verlängert.

Gleichzeitig veröffentlichte der Verkehrsminister zahlreiche Dokumente und Telegramme, in denen er das Volkskomitee der Provinz Nghe An aufforderte, die Volkskomitees der Bezirke Dien Chau, Yen Thanh und Do Luong aufmerksam zu machen und sie entschlossen anzuweisen, sich auf die Lösung der bestehenden Probleme und Landfragen in ihrem Zuständigkeitsbereich zu konzentrieren. Im jüngsten Dokument forderte das Verkehrsministerium die Übergabe des gesamten Projektgeländes im September 2024.

Bis November 2024 wurden jedoch nur 53,927 km/55,402 km (97,34 %) des Landes übergeben, einschließlich der linken und rechten Route. Derzeit sind noch 1,475 km (einschließlich der linken und rechten Route) und 105 Grundstücke betroffen (46 Grundstücke auf der linken Route, 59 Grundstücke auf der rechten Route).

Im Einzelnen verfügt der Bezirk Dien Chau noch über 657 m in den Gemeinden Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat und Minh Chau; der Bezirk Yen Thanh über 818 m in den Gemeinden Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh und My Thanh. Allein im Bezirk Do Luong gibt es in der Gemeinde Luu Son 102 m in der Kategorie Gehwege.

Herr Bui Duy Son, Büroleiter der Delegation der Nationalversammlung und des Volksrats der Provinz Nghe An, beantwortete auf der Pressekonferenz Fragen von Reportern der Zeitung Giao Thong.

Identifizieren Sie Einschränkungen und Beschränkungen, um Bewegung zu erzeugen

In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte ein Leiter des Verkehrsministeriums von Nghe An, dass das Projekt zur Modernisierung der Nationalstraße 7, Abschnitt km0 – km36, vom Volkskomitee der Provinz dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt übertragen wurde, um gemeinsam mit den Gemeinden Hindernisse und Schwierigkeiten zu beseitigen und die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten zu beschleunigen. Das Verkehrsministerium wurde mit der Erstellung einer Zusammenfassung und einem Bericht beauftragt.

Nach aktueller Planung und Zusage der Kommunen soll das gesamte Projektgelände bis Dezember 2024 an den Investor übergeben werden.

Herr Bui Duy Son, Büroleiter der Delegation der Nationalversammlung und des Volksrats der Provinz Nghe An, sagte, dass der Ständige Ausschuss des Volksrats der Provinz auf der Grundlage des Berichts des Volksausschusses der Provinz die im Jahr 2024 erzielten Ergebnisse untersucht und ermittelt habe. Darüber hinaus habe der Volksrat der Provinz auch Lösungen für die sozioökonomische Entwicklung im Jahr 2025 vorgeschlagen.

Darin wurden die Einschränkungen und Schwierigkeiten offen anerkannt und Engpässe bei der Umsetzung öffentlicher Investitionsprojekte in der Provinz identifiziert. Projekte, die im Zeitplan zurückliegen, sind in der Regel nicht nur auf Kapitalmangel, sondern auch auf eine langsame Räumung des Geländes zurückzuführen.

„Dies ist ein sehr heikles und schwieriges Thema. Das Volkskomitee der Provinz hat dies in seinem Lagebericht klar erkannt und die Kommunen angewiesen, es zu lösen“, sagte Herr Son.

Herr Son sagte außerdem, dass der Volksrat der Provinzen neben der Ermittlung von Schwierigkeiten und Einschränkungen in der kommenden Zeit auch die Überwachung der Umsetzung öffentlicher Investitionsprojekte, insbesondere der Schlüsselprojekte des Volkskomitees der Provinzen, weiter verstärken werde. Dadurch würden konkrete Maßnahmen in Gang gesetzt, um die Projekte termingerecht abzuschließen und die geplante Wirksamkeit zu fördern.

Das Projekt National Highway 7 wurde vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 333 vom 18. März 2022 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.300 Milliarden VND. Die Gesamtlänge der 27,5 km langen Strecke führt durch drei Bezirke: Dien Chau, Yen Thanh und Do Luong (Nghe An). Das Projekt ist in drei Baupakete mit einem Gesamtwert von 778,724 Milliarden VND unterteilt.

Das Projekt soll 2024 abgeschlossen sein, der Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 5 (Kreuzung Dien Chau bis zum Autobahnkreuz) soll 2023 fertiggestellt sein.

Aufgrund von Grundstücksproblemen hat der Bauwert jedoch nur knapp 80 % erreicht. Derzeit legt das Projektmanagementgremium 4 der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Verkehrsministerium eine Anpassung des Projektdurchführungszeitraums von 2024 auf 2025 vor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm