Am 23. März stimmten die Menschen in der Hauptstadt Paris (Frankreich) dafür, 500 weitere Straßen als Fußgängerzonen einzurichten. Damit verstärkten sie die Bemühungen der Pariser Regierung, die Autonutzung einzuschränken und die Luftqualität zu verbessern.
Die Ergebnisse der öffentlichen Konsultation zeigten, dass etwa 65,96 % der an der Abstimmung teilnehmenden Pariser den oben genannten Plan unterstützten, während 34,04 % dagegen waren.
Dies ist das dritte Referendum in Paris innerhalb von drei Jahren, nachdem 2023 über ein Verbot von Motorrollern abgestimmt und im vergangenen Jahr die Parkgebühren für große SUVs verdreifacht wurden.
Durch die Schaffung von 500 Fußgängerzonen werden in Paris weitere 10.000 Parkplätze wegfallen, sodass sich die Gesamtzahl der seit 2020 gestrichenen Parkplätze auf 20.000 erhöht. Die Stadtverwaltung wird weiterhin mit den Einwohnern darüber beraten, welche Straßen zu Fußgängerzonen werden.
Durch die Ausweitung der Fußgängerzonen wird die Gesamtzahl der Fußgängerzonen auf fast 700 steigen, was mehr als einem Zehntel aller Straßen der Hauptstadt entspricht.
Daten des Pariser Rathauses zeigen, dass der Autoverkehr in der Stadt seit der Machtübernahme der Sozialisten zu Beginn dieses Jahrhunderts um mehr als 50 % zurückgegangen ist.
Trotz jüngster Verbesserungen hinkt Paris im Hinblick auf die grüne Infrastruktur – darunter private Gärten, Parks, von Bäumen gesäumte Straßen, Wasser- und Feuchtgebiete – immer noch anderen europäischen Hauptstädten hinterher. Laut der Europäischen Umweltagentur bedeckt sie lediglich 26 % der Stadtfläche, verglichen mit einem Durchschnitt von 41 % in anderen europäischen Hauptstädten.
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