Im Telegramm Nr. 113/CD-TTg des Premierministers hieß es, Vietnam verfüge über ein großes Potenzial für den Wassertransport mit mehr als 3.260 km Küstenlinie und etwa 42.000 km nutzbaren Flüssen. Dies sei ein kostengünstiges, umweltfreundliches Transportmittel, mit dem große Gütermengen transportiert werden könnten.
Nach Einschätzung der Regierung wurde in diesem Bereich jedoch nicht ausreichend investiert, was zu einer unzureichenden Infrastruktur, begrenzter Flottenkapazität und unzureichender Qualität der Humanressourcen geführt hat.
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| Illustrationsfoto. (Quelle: Internet) |
Um neue Impulse zu setzen, hat Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Sektoren und Kommunen aufgefordert, sich auf die Umsetzung vieler wichtiger Aufgaben zu konzentrieren. Insbesondere wurde dem Bauminister die Leitung der Überprüfung und Änderung gesetzlicher Regelungen im Bereich See- und Wasserstraßen übertragen, um gesellschaftliche Investitionen anzuziehen. Die Arbeiten sollen bis September 2025 abgeschlossen sein.
Das Ministerium ist außerdem für die Aktualisierung der Infrastrukturplanung, die Priorisierung der Modernisierung der Hauptrouten und die Erstellung einer Liste mit Investitionsaufforderungen für Häfen an wichtigen Flussrouten wie dem Roten Fluss, dem Saigon-Fluss und Cai Mep-Thi Vai verantwortlich.
Was die Ressourcen betrifft, muss der Finanzminister mittelfristig öffentliches Investitionskapital für Schlüsselprojekte für den Zeitraum 2026–2030 bereitstellen und gleichzeitig eine Steuer- und Gebührenvergünstigungspolitik sowie Kreditunterstützungsmechanismen für Unternehmen prüfen.
Der Premierminister wies den Verteidigungsminister außerdem an, die Saigon Newport Corporation und Vietnam National Shipping Lines mit der Prüfung von Investitionen in einer Reihe wichtiger Binnen- und Seehäfen zu beauftragen.
Um dies zu ermöglichen, ist der Minister für Landwirtschaft und Umwelt damit beauftragt, die Verfahren zur Zuteilung von Land- und Seegebieten zu vereinfachen und die Zeit für die Umweltverträglichkeitsprüfung zu verkürzen. Der Minister für Industrie und Handel entwickelt Strategien, um Unternehmen zur Nutzung des Wassertransports zu ermutigen, und der Minister für öffentliche Sicherheit leitet die Einsatzkräfte zur Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung an.
Für die einzelnen Orte müssen die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte die Landfinanzierung prüfen und arrangieren, die Planung von Logistikzentren mit dem Wassertransport integrieren und proaktiv vorrangige Infrastrukturprojekte vorschlagen.
Vizepremierminister Tran Hong Ha ist mit der direkten Leitung der Umsetzung beauftragt. Das Regierungsbüro wird sich mit dem Bauministerium abstimmen, um den Premierminister auf die Ergebnisse aufmerksam zu machen und ihm regelmäßig Bericht zu erstatten.
Quelle: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-go-vuong-thuc-day-van-tai-thuy-giam-chi-phi-logistics-214941.html
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