Geschäftiges Treiben auf der Autobahn Hoa Lien

Das Projekt wird dringend gebaut. Foto: THANH LAN

Beschleunigen Sie die gesamte Strecke

Auf der Baustelle der 11,5 Kilometer langen Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan arbeiten täglich über 300 Beamte, Ingenieure, Arbeiter und über 100 Fahrzeuge und Maschinen im Dauereinsatz. Die Bauunternehmer teilen Dutzende von Bautrupps Tag und Nacht auf und priorisieren dabei wichtige Punkte wie Straßenbett, Zufahrtsstraßen, Brücken- und Entwässerungssysteme, Asphaltbelag usw.

Der Projektinvestor Ho Chi Minh Road Project Management Board erklärte, die Baueinheiten hätten ihre Belegschaft aufgestockt und arbeiteten nun in drei Schichten pro Tag, um den geplanten Baufortschritt sicherzustellen. Die Bauarbeiten müssten synchronisiert werden, damit technische Engpässe den Baufortschritt der gesamten Strecke nicht beeinträchtigen.

Reporter, die in diesen Tagen auf der Baustelle entlang der Autobahn unterwegs waren, dokumentierten die geschäftige und geschäftige Bauatmosphäre. Unter der Leitung des Joint Ventures Truong Son Construction Corporation - CTGT Construction Corporation 5 - JSC - 17 LLC sind auf jeder Baustelle Hunderte von Maschinen wie Straßenwalzen, Bulldozer, Straßenfertiger und Heißasphaltmischanlagen im Dauerbetrieb. Die Arbeitsteams arbeiten Tag- und Nachtschichten, um den Baufortschritt an Straßenbelag, Entwässerungssystem, Über- und Unterführungen sowie Nebenanlagen sicherzustellen und gleichzeitig fertigzustellen.

Viele Bautrupps waren gleichzeitig auf der Baustelle im Einsatz. Foto: THANH LAN

Der Vertreter des XL1-Konsortiums sagte: „Wir arbeiten Tag und Nacht, um die Frist für die Übergabe der gesamten Strecke am 19. August einzuhalten. Schwierige Abschnitte, schwache Fundamente und Abschnitte, die häufig von Regen und Wind betroffen sind, werden ebenfalls vorrangig bearbeitet, um das Projekt nicht zu verzögern…“.

Auf der Baustelle der Hoang-Van-Thai-Überführung sagte der Arbeiter Nguyen Van Toan: „Seit der Anweisung, die Bauzeit von November 2025 auf August 2025 zu verkürzen, sind wir Arbeiter alle auf der Baustelle geblieben, aufgeteilt in drei durchgehende Schichten pro Tag, und haben seitdem die höchste Intensität beibehalten.“ Unterdessen sagte der Arbeiter Pham Dat aus Quang Tri , dass er seit mehreren Monaten nicht in seine Heimatstadt zurückgekehrt sei, weil er für das Projekt Überstunden machen müsse …

Der Vertreter des Zentralkomitees von Truong Son, Truong Son Construction Corporation, sagte, dass sich Bauvorhaben wie Überführungen, Asphaltbeläge und Nebenstraßen in der Endphase befänden. Das Wetter sei zwar ein Problem, aber alle Kräfte seien entschlossen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen. Gleichzeitig wird in das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien – Tuy Loan investiert, um die Umgehungsstraße der Nationalstraße 1A sowohl im Bau als auch im Betrieb zu modernisieren und auszubauen. Daher hat die Gewährleistung der Verkehrssicherheit für die Fahrzeuge auf dieser Strecke stets höchste Priorität.

Entschlossen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen

Mit dem Ziel, den Verkehr am 19. August verkehrsbereit zu machen, wurde eine Beschleunigung der Bauarbeiten angestrebt. Vom Investor bis zum Bauunternehmer arbeiten alle mit Hochdruck an dem Projekt. Der Investor prüft und überwacht jeden einzelnen Bauabschnitt regelmäßig und verlangt vom Bauunternehmer, die Sicherheit und Qualitätsarbeit zu verbessern und den Bau langsamer Abschnitte zu beschleunigen. Der Bauunternehmer bemüht sich außerdem, Maschinen, Fahrzeuge und Personal aufzustocken und organisiert die gleichzeitige Ausführung vieler Bauabschnitte in drei Schichten pro Tag, auch samstags und sonntags.

Asphaltierte Straßenoberfläche. Foto: THANH LAN

Die Hoa Lien-Tuy Loan-Schnellstraße ist der letzte Abschnitt, der die La Son-Tuy Loan-Schnellstraße verbindet. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Fertigstellung der Nord-Süd-Verkehrsachse im Westen und trägt gleichzeitig dazu bei, die Belastung des National Highway 1A durch die Zentralregion zu verringern. Das etwa 11,5 km lange Projekt wurde nach einer langen Unterbrechung Mitte 2023 wieder aufgenommen und befindet sich derzeit in der Endphase.

Dank des enthusiastischen Wettbewerbsgeists auf der Baustelle und des Konsenses auf zentraler und lokaler Ebene wird erwartet, dass das Projekt am 19. August abgeschlossen und für den Verkehr freigegeben wird. Dies wird dem Verkehrsinfrastruktursystem der Zentralregion in der kommenden Zeit einen starken Aufschwung verleihen.

Herr Ta Gia Manh Hung, Exekutivdirektor des Hoa Lien – Tuy Loan Expressway-Projekts, sagte, dass der Investor und die Einheiten in Umsetzung der Anweisungen des Premierministers in letzter Zeit den Bau beschleunigt, sich auf die Mobilisierung von Maschinen, Fahrzeugen, Humanressourcen, Materialien usw. konzentriert und den gleichzeitigen Bau vieler Projektelemente in drei Schichten pro Tag organisiert hätten.

Für das Projekt wurden zahlreiche Maschinen mobilisiert. Foto: THANH LAN

Mit zwei miteinander verbundenen Verkehrsknotenpunkten, elf Brücken, acht Unterführungen, 62 Durchlässen verschiedener Art und zwei parallelen Zufahrtsstraßen mit einer Gesamtlänge von über 20 km umfasst das Projekt eine Gesamtinvestition von mehr als 2.100 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Die Bauarbeiten begannen im September 2023. Gemäß dem unterzeichneten Vertrag wird dieses Projekt im November 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Bei einer kürzlichen Baustellenbesichtigung betonte der Leiter des Ho-Chi-Minh-Straßen-Projektmanagementausschusses: „Es darf keinen Grund geben, der den Fortschritt der Übergabe der gesamten Strecke vor dem 19. August 2025 beeinträchtigen könnte. Daher muss die Bauarbeit in drei durchgehende Schichten pro Tag aufgeteilt werden, wobei stets die höchste Bauintensität aufrechterhalten werden muss.“

Trotz vieler Schwierigkeiten in Bezug auf Wetter und Gelände muss die gesamte Truppe ihre Entschlossenheit klar zum Ausdruck bringen, die Ziellinie rechtzeitig zu erreichen. Denn die planmäßig fertiggestellte Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan wird nicht nur dazu beitragen, Da Nang schnell mit den südlichen Provinzen zu verbinden, sondern auch dazu beitragen, die Belastung der Nationalstraße 1A zu verringern und die Entwicklung der ländlichen Gebiete westlich der Stadt zu fördern.

Quelle: https://baodanang.vn/ron-rang-tren-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html