Der Sturm bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 20 km/h nach Nordwesten.
Am 22. September um 19:00 Uhr befand sich der Sturm etwa 120 km nordwestlich der Insel Luzon (Philippinen) mit starken Winden der Stufe 17, die in Böen über Stufe 17 lagen; er bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h west-nordwestlich und verstärkte sich weiter. Betroffen ist das nordöstliche Seegebiet der Nordostsee. Katastrophenrisikostufe 4.
Am 23. September um 19:00 Uhr erreichte der Sturm die Nordostsee mit starken Winden der Stärke 16–17 und Böen über 17. Er bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h in westnordwestlicher Richtung und erreichte die Ostsee. Betroffen ist die Nordostsee. Katastrophenrisikostufe 4.
Am 24. September um 19:00 Uhr erreichte der Sturm das Meer der Provinz Guangdong (China) mit starken Winden der Stärke 14–15 und Böen über 17. Er bewegte sich mit einer Geschwindigkeit von etwa 15–20 km/h in west-nordwestlicher Richtung und schwächte sich allmählich ab. Betroffen ist das Nordostmeer. Katastrophenrisikostufe 4.
In den nächsten 72 bis 120 Stunden wird sich der Sturm hauptsächlich in westsüdwestlicher Richtung mit etwa 20 km/h bewegen und seine Intensität wird weiter nachlassen.
Außerordentlicher Professor, PhD, Direktor des Nationalen Zentrums für hydrometeorologische Vorhersagen, Mai Van Khiem, warnte: „Aufgrund des Einflusses des Sturms wird es im Seegebiet im Osten der Nordostsee ab dem 22. September starke Winde geben, die allmählich auf Stufe 8-9 und dann auf Stufe 10-14 zunehmen. Im Gebiet in der Nähe des Sturmzentrums wird es Winde der Stufe 15-17 geben, Böen über Stufe 17, über 10 m hohe Wellen und raue See.“
Schiffe, die in den oben genannten Gefahrengebieten verkehren, sind den Auswirkungen von Stürmen, Wirbelstürmen, starkem Wind und großen Wellen ausgesetzt.
Vorsicht vor Sturzfluten und Erdrutschen von Quang Ngai nach Khanh Hoa
Das Nationale Zentrum für hydrometeorologische Vorhersagen teilte mit, dass es in den Provinzen Quang Ngai bis Khanh Hoa vom 21. September, 20:30 Uhr, bis 22. September, 1:30 Uhr, weiterhin regnen wird. Die Gesamtniederschlagsmenge wird in Quang Ngai zwischen 10 und 20 mm liegen, an manchen Orten über 40 mm, in den Provinzen Gia Lai, Dak Lak und Khanh Hoa zwischen 20 und 40 mm und an manchen Orten über 60 mm.
Warnung vor der Gefahr von Sturzfluten an kleinen Flüssen und Bächen, Erdrutschen an steilen Hängen in vielen Gemeinden/Bezirken: Tu Mo Rong; Dak Pek, Dak Plo, Kon Dao, Mang Ri, Mo Rai, Ro Koi, Son Ha, Tay Tra (Provinz Quang Ngai); Ayun, Binh Phu, Canh Vinh, Dak Somei, Ia Mo, Ia Nan, Ia Pnôn, Vinh Thanh (Provinz Gia Lai); Hoa Thinh; Buon Don, Dak Phoi, Duc Binh, Ea H'Leo, Ea Knop, Ea Sup, Ea Wy, Hoa My, Krong No, Lien Son Lak, Phu Hoa 1, Phu Hoa 2, Phu Xuan, Tuy An Tay, Xuan Lanh, Xuan Phuoc (Provinz Dak Lak); Bac Ninh Hoa, Dai Lanh, Lam Son, Nam Khanh Vinh, Ninh Son, Bac Cam Ranh, Trung Khanh Vinh, Tu Bong, Van Hung (Provinz Khanh Hoa).
Grad des Naturkatastrophenrisikos aufgrund von Sturzfluten, Erdrutschen, Bodenabsenkungen aufgrund von Starkregen oder Strömungen der Stufe 1.
Sturzfluten und Erdrutsche können sehr negative Auswirkungen auf die Umwelt haben, Menschenleben bedrohen, lokale Verkehrsstaus verursachen, den Fahrzeugverkehr beeinträchtigen, zivile und wirtschaftliche Bauwerke zerstören und so die Produktion und sozioökonomische Aktivitäten beeinträchtigen.
Die hydrometeorologische Agentur empfiehlt den lokalen Behörden, Engpässe und gefährdete Stellen in der Region sorgfältig zu überprüfen, um Präventions- und Reaktionsmaßnahmen ergreifen zu können.
Ab 13:00 Uhr bis 19 Uhr Am 21. September gab es in den Provinzen von Quang Ngai bis Khanh Hoa mäßigen bis starken Regen wie: Dak Ha1 (Quang Ngai) 93,4 mm; Vinh An (Gia Lai) 85,9 mm; Hoa Thinh (Dak Lak) 107,8 mm; Ninh Son (Khanh Hoa) 75,5 mm;...
Bodenfeuchtigkeitsmodelle zeigen, dass einige Gebiete in den oben genannten Provinzen nahe der Sättigung (über 85 %) sind oder die Sättigung erreicht haben.
Quelle: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/sieu-bao-ragasa-doi-huong-voi-suc-gio-manh-cap-17-giat-tren-cap-17-20250921210356664.htm
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