Bald wird das Dekret zur Umsetzung von zwei Straßengesetzen fertiggestellt

Kinhtedothi – Das Regierungsbüro hat gerade die Mitteilung Nr. 501/TB-VPCP vom 1. November 2024 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha aus der Sitzung zur Überprüfung der Verordnungsentwürfe zur detaillierten und richtungsweisenden Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr (ATGTDB) zusammengefasst sind.

Die Verordnungen zur detaillierten und richtungsweisenden Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit müssen dringend fertiggestellt werden.

In der Abschlusserklärung heißt es, dass das Ministerium für öffentliche Sicherheit , das Verkehrsministerium und andere Ministerien, Zweigstellen und Kommunen bei der Umsetzung des Straßenverkehrsgesetzes und des Gesetzes über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr (2 Gesetze) dringende Anstrengungen unternommen haben, um die ihnen zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen. Sie haben die Ausarbeitung von Dokumentenentwürfen mit detaillierten Vorschriften und Umsetzungsanweisungen geleitet und koordiniert, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 717/QD-TTg vom 27. Juli 2024 zugewiesen wurden.

Allerdings enthalten das Straßenverkehrsgesetz und das Gesetz über Ordnung und Sicherheit im Straßenverkehr viele neue und umfassende Inhalte im Zusammenhang mit Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, der Verkehrsmittel, der Verkehrsmethoden, der Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit für die am Verkehr teilnehmenden Personen und Fahrzeuge usw. Daher gibt es im Prozess der Ausarbeitung der Verordnungen noch immer viele unterschiedliche Meinungen, die weiterhin überprüft und verfeinert werden müssen, damit die Verordnungen bei ihrer Veröffentlichung umsetzbar sind, ein enger Rechtskorridor geschaffen wird, die Verwaltungsarbeit für jeden Bereich bestmöglich erfüllt wird, die Transparenz und Fairness bei der Umsetzung für Menschen und Unternehmen verbessert wird und gleichzeitig der „Separatismus“ und Lokalismus bei der Gesetzgebung gründlich überwunden wird.

Um die Verordnungen fristgerecht fertigzustellen und die Qualität sicherzustellen, forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Verkehrsministerium auf, jeden Inhalt anhand unterschiedlicher Meinungen zu prüfen, zu erläutern und zu klären, insbesondere die Beurteilungsmeinungen des Justizministeriums zu jedem Verordnungsentwurf (einschließlich der Klärung der politischen, rechtlichen und praktischen Grundlage …), die Verordnungsentwürfe fertigzustellen und dem Ministerpräsidenten vor dem 2. November 2024 Bericht zu erstatten.

Die Verwaltung, Nutzung und der Bau der Straßeninfrastruktur müssen vollständig auf die Gemeinden dezentralisiert werden.

In Bezug auf den Erlassentwurf, der die Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Straßenverkehrsgesetzes detailliert beschreibt und anleitet; Artikel 77 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium auf, die Verwaltung, Investitionen, Nutzung, Verwendung und Instandhaltung (das Management) der Straßeninfrastruktur gemäß den Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes weiterhin zu überprüfen und gründlich an die Kommunen zu dezentralisieren, mit der Absicht, die Bedingungen und Kriterien für jede Art von Infrastrukturarbeiten, die von der Zentralregierung verwaltet werden, klar festzulegen und die Verwaltung an die Kommunen zu dezentralisieren; falls es Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit den Bestimmungen des Gesetzes über den Haushalt und öffentliche Investitionen für 2025 und den Zeitraum der Haushaltsstabilisierung 2021–2025 gibt, zu erwägen, eine Reihe von Inhalten in den Übergangsbestimmungen festzulegen, um eine Beeinträchtigung der öffentlichen Investitionstätigkeit im Jahr 2025 zu vermeiden.

Überprüfung der Inhalte im Zusammenhang mit dem Autobahnmanagement: (i) Modernisierung und Erweiterung von Autobahnen im Rahmen der PPP-Methode durch Ausschreibungen an ausgewählte Investoren, Beauftragung bestehender Investoren oder des Staates mit der Umsetzung...; (ii) Untersuchungen zu Investitionen in Raststätten müssen gleichzeitig während der Forschungsphase zu Projektinvestitionen durchgeführt werden.

Bezüglich des Verordnungsentwurfs zur Regelung der Fahrerausbildung und -prüfungsaktivitäten: Das Verkehrsministerium überprüft weiterhin die Bedingungen und Standards der Fahrübungsplätze und stellt Kontinuität und Übereinstimmung mit den Managementpraktiken sicher. Die Fahrzeuge für die Fahrübungen müssen den Ausbildungsanforderungen entsprechen und gleichzeitig den vorgeschriebenen Anforderungen für die Führerscheinklassen entsprechen. Fahrlehrer müssen regelmäßige Gesundheitsuntersuchungen wie für Fahrer im Transportgewerbe sicherstellen, wie es das Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit vorschreibt. Das Verkehrsministerium wird sich mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit abstimmen, bevor es dem Premierminister Bericht erstattet.

Konzentrieren Sie sich auf eine sorgfältige Überprüfung der Vorschriften zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und Sicherheit für gefährdete Gruppen.

In Bezug auf den Verordnungsentwurf zur detaillierten Beschreibung und Umsetzung der Maßnahmen zum Gesetz über Verkehrsordnung und -sicherheit forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Ministerium für öffentliche Sicherheit auf, sich auf die sorgfältige Überprüfung der Bestimmungen zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit für gefährdete Verkehrsteilnehmergruppen wie Schüler, ältere Menschen, Behinderte usw. zu konzentrieren und darauf zu achten, Bestimmungen über die Verantwortlichkeiten von Familien, Schulen und Bildungseinrichtungen bei der Verwaltung von Schülern, die gemäß den gesetzlichen Bestimmungen am Straßenverkehr teilnehmen, hinzuzufügen.

Gleichzeitig wird der Inhalt der Vorschriften in der Datenbank zur Verkehrsordnung und -sicherheit überprüft und ergänzt, um die Vollständigkeit und die synchrone Verbindung mit anderen Funktionsbehörden sicherzustellen, damit die Verwaltung und Durchführung des Verkehrs sowie die Verkehrsordnung und -sicherheit gewährleistet sind und die Bürger und Unternehmen bequem nachschlagen und umsetzen können.

Ergänzen Sie außerdem die Bestimmungen zur Förderung der Anwendung von Wissenschaft und Technologie im Verkehrsmanagement und -betrieb, um Patrouillen, Kontrollen und die Bearbeitung direkter Verstöße zu reduzieren. Klären Sie die rechtlichen und praktischen Grundlagen für den Umfang und die Themen, die für intelligente Fahrzeuge gemäß der Bewertung des Justizministeriums lizenziert werden müssen (das Ministerium für öffentliche Sicherheit und das Verkehrsministerium studieren die Erfahrungen anderer Länder bei der Verwaltung intelligenter Fahrzeuge, um den Rechtskorridor zu perfektionieren und die Verwaltungsanforderungen zu erfüllen).

Es wird untersucht, wie der Inhalt des Fonds zur Minimierung von Schäden durch Verkehrsunfälle (Kapitel VII des Verordnungsentwurfs) gemäß den Bestimmungen von Artikel 85 Absatz 5 des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit in eine separate Verordnung ausgegliedert werden kann. Das Ministerium für öffentliche Sicherheit soll den Vorsitz führen und in Abstimmung mit dem Finanz-, Justiz- und Verkehrsministerium sowie den zuständigen Behörden einen Verordnungsentwurf ausarbeiten und diesen der Regierung vor dem 30. Juni 2025 vorlegen.

Jeder Halte- und Parkplatz muss die Verkehrssicherheit gewährleisten und über eine Überdachung verfügen.

In Bezug auf den Entwurf eines Dekrets zur Regelung der Straßentransportaktivitäten forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium auf, die Bestimmungen der beiden Gesetze sorgfältig zu prüfen, den Inhalt innovativer Managementmethoden aufzuzeigen und die Mängel und Unzulänglichkeiten der Transportgeschäftsaktivitäten der Vergangenheit gründlich zu überwinden. Dazu gehört auch die Überprüfung der Bestimmungen zu Routen, Fahrtrouten, Zeiten und Bedingungen für die Abfahrt von Bahnhöfen und Depots durch Fahrzeuge, sowie die Überwindung der Situation „illegaler Fahrzeuge, illegaler Bahnhöfe“, der gegenseitigen Bedrängung von Transportfahrzeugen und der Bedrängung von Passagieren ... was zu Unsicherheit, Verkehrssicherheit und unlauterem Wettbewerb führt.

Gleichzeitig müssen die Vorschriften zum Bau und zur Bekanntgabe von Standards für Haltestellen und Parkplätze entlang der Strecke dahingehend überprüft und ergänzt werden, dass jede Haltestelle und jeder Parkplatz die Verkehrssicherheit gewährleisten, über ein Dach, Brandschutz und Umwelthygiene verfügen und vollständige Informationen über die Fahrt des Fahrzeugs in die entgegengesetzte Richtung enthalten muss, damit die Fahrgäste problemlos darauf zugreifen können und die Transparenz der Transportgeschäftsaktivitäten gewährleistet ist.

Überprüfen Sie die Begriffe im Verordnungsentwurf, um ihre Allgemeingültigkeit und Verständlichkeit sicherzustellen. Überprüfen Sie, ob sie mit den gesetzlichen Bestimmungen und den relevanten internationalen Verträgen vereinbar sind.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/som-hoan-thien-nghi-dinh-huong-dan-thi-hanh-2-luat-ve-duong-bo.html