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Erhöhung der Flugpreisobergrenze, Inlandstourismus sorgt sich um „hungernde“ Kunden

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị22/02/2024

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Der Tourpreis steigt mit dem Ticketpreis

Konkret gilt für Flüge mit einer Entfernung von weniger als 500 km ein Höchstpreis von 1,6 Millionen VND/Ticket/Strecke für Flüge zur sozioökonomischen Entwicklung und von 1,7 Millionen VND/Ticket/Strecke für andere Flüge. Für die übrigen Fluggruppen gilt, abhängig von der Fluglänge, eine Preiserhöhung von 50.000 bis 250.000 VND/Ticket/Strecke im Vergleich zu den alten Bestimmungen, abhängig von der Länge des jeweiligen Fluges.

Informationen aus der Tourismusbranche zeigen, dass die steigenden Flugpreise die Kundengewinnung im Inland beeinträchtigen werden. Laut Nguyen Tien Dat, dem Generaldirektor von AZA Travel, gehören Touristen zur Gruppe der „preisbewussten“ Touristen, was sich deutlich am „Kundenmangel“ im Tourismus auf Phu Quoc und vielen Inlandszielen während der Feiertage und des Tet-Festes im Jahr 2023 zeigt. Dieses Phänomen könnte sich im Jahr 2024 wiederholen, wenn die Flugpreise steigen.

Touristen schlendern während des Tet-Festes durch die Fußgängerzone von Hoan Kiem. Foto: Hoai Nam
Touristen schlendern während des Tet-Festes durch die Fußgängerzone Hoan Kiem. Foto: Hoai Nam

 

Derzeit machen Flugpreise 40–60 % der Reisepreisstruktur aus. Der Anstieg der Flugpreise zwingt Reisebüros daher dazu, die Preise für Inlandsreisen um 10–20 % anzupassen. Dies mindert die Attraktivität des Marktes und beeinträchtigt das Image des vietnamesischen Tourismus bei der Anziehung internationaler Besucher. Man kann daher davon ausgehen, dass der Anstieg der Flugpreise erhebliche Auswirkungen auf Reisebüros haben und somit die Stimulierung des Inlandstourismus beeinträchtigen wird.

Vizepräsident des Hanoi Tourism Association Do Dinh Cuong

„Eine Umfrage bei Flugticketagenturen hat ergeben, dass die Kosten für die Strecke Hanoi – Phu Quoc im Juni 2024 von 1,3 Millionen VND auf 2,2 Millionen VND gestiegen sind; die Kosten für die Strecke Hanoi – Nha Trang von 1,1 Millionen VND auf 1,7 Millionen VND“, nannte Herr Dat ein Beispiel.

Nguyen Tuan Anh, Direktor von Anhduong Tour, erklärte, dass Flugkosten 30–40 % der Kosten von Reiseprodukten und Reisekombinationen ausmachen. Mit der Preiserhöhung würden diese Kosten 50–60 % des Gesamtreisepreises ausmachen, was Kunden zögern lasse, Flugreisen zu buchen.

Herausforderungen für die Tourismusbranche

Der Generaldirektor von Viet Tourism, Pham Phuong Anh, erklärte, dass die Erhöhung der Flugpreise eine Herausforderung für die Tourismusbranche darstelle. Besonders in der Nebensaison könne dies die Attraktivität des Inlandstourismus verringern und zu einem Touristenmangel auf dem Inlandsmarkt führen. Die betroffenen Regionen seien als Erste betroffen.

Touristen besuchen den Ngoc Son Tempel während der Neujahrsfeiertage. Foto: Hoai Nam
Touristen besuchen den Ngoc Son Tempel während der Neujahrsfeiertage. Foto: Hoai Nam

Reiseexperten zufolge hat die Erhöhung der Inlandsflugpreise zu einem Anstieg der Reisepreise um 10 bis 15 Prozent geführt, was dazu führt, dass Touristen immer stärker zwischen Inlands- und Auslandsreisen abwägen.

Nguyen Minh Man, Kommunikations- und Marketingdirektor der TST Tourist Company, teilte mit, dass der Reisepreis je nach den Preisen der Dienstleistungen – von Fluggesellschaften über Autos, Schiffe, Restaurants, Hotels bis hin zu Sehenswürdigkeiten – hoch oder niedrig sei. „Bei allen Dienstleistungen hat der Flugpreis enorme Auswirkungen. Schon eine kleine Anpassung kann dazu führen, dass Touristen ihre Pläne ändern, reisen oder nicht reisen oder zu einer anderen Option wechseln. Viele Menschen denken ständig daran, ins Ausland zu reisen, um den gleichen Preis wie inländische Reisen zu zahlen, aber luxuriöser. Dies setzt Reiseunternehmen enorm unter Druck“, erklärte Herr Nguyen Minh Man.

Informationen aus der Tourismusbranche zeigen, dass während der letzten Tet-Feiertage die Inlandsflugpreise zu stark anstiegen, was viele Menschen dazu veranlasste, ihre Inlandsreisepläne zu stornieren. Stattdessen entscheiden sich viele Touristen für Pauschalreisen nach Thailand, Malaysia usw., deren Kosten gleichzeitig dem Hin- und Rückflugpreis einiger Inlandsflüge entsprechen.

Vietnamesische Touristen besuchen Thailand. Foto: Hoai Nam
Vietnamesische Touristen besuchen Thailand. Foto: Hoai Nam

Tran Thanh Vu, Direktor der Vina Group International Joint Stock Company, erklärte, dass Reiseziele wie Thailand, Indonesien usw. in puncto Attraktivität nicht unbedingt mit Vietnam mithalten können, die Flugpreise jedoch ein großes Hindernis darstellen. Viele Kunden kommen zu uns, doch wenn sie sehen, dass Inlandsreisen mehr Erlebnisse bieten als Reisen nach Südostasien, entscheiden sie sich nach einem Vergleich der Preise für Inlandsreisen mit internationalen Reisen für Thailand und Singapur. Die Tatsache, dass die Kunden ihre Konsumgewohnheiten ändern und stattdessen Auslandsreisen buchen und die Nutzung von Inlandsreisen einschränken, trägt zwar dazu bei, dass das Unternehmen weiterhin die geplanten Umsätze erzielt, hat aber die Attraktivität des Inlandsmarktes verringert und das Image des vietnamesischen Tourismus bei der Anziehung internationaler Besucher beeinträchtigt.

Um zu verhindern, dass Inlandsreisen von Auslandsreisen in den Schatten gestellt werden, sollte sich die Luftfahrtbranche laut Tourismusexperten mit den Ticketagenturen der Fluggesellschaften abstimmen, um Sonderangebote für Frühbucher und Kombipakete anzubieten und so die Passagiere zu ermutigen, ihre Tickets frühzeitig zu kaufen, um Kosten zu sparen und mehr Auswahl zu haben.

Vietnamesische Touristen besuchen die Thien Hau Pagode in Malaysia. Foto: Hoai Nam
Vietnamesische Touristen besuchen die Thien Hau Pagode in Malaysia. Foto: Hoai Nam

Um Inlandsreisen anzuziehen, schlug Do Dinh Cuong, Vizepräsident des Tourismusverbands von Hanoi, vor, dass die mit Reisebüros verbundenen Fluggesellschaften ebenfalls Geld ausgeben sollten, um die Servicepreise zu senken und so die Reisepreise nicht zu erhöhen. Dies würde der Luftfahrtindustrie helfen, die Ticketpreise nicht zu stark senken zu müssen.

Auf Strecken ohne kommerzielle Flüge ermutigt die Luftfahrtindustrie Reisebüros, ganze Flüge zu chartern, um so das Angebot zu diversifizieren und den Touristen neue Optionen zu bieten. Davon profitieren alle Beteiligten.


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