Schwerpunkt auf der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Region des Roten Flussdeltas

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Dementsprechend wird sich das Verkehrsministerium im Hinblick auf die Infrastruktur auf die moderne und synchrone Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Delta des Roten Flusses konzentrieren. Der Ausbau von Straßen, Eisenbahnen, Binnenwasserstraßen, Flughäfen und Seehäfen in Verbindung mit der Entwicklung regionaler Wirtschaftskorridore wird Priorität haben, um Durchbrüche und eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu ermöglichen.

Bis 2025 wird das Ministerium die Vorbereitungen für Investitionen in den Abschnitt Co Tiet – Cho Ben der westlichen Nord-Süd-Schnellstraße abschließen; Kapital mobilisieren, um weiterhin in die Ringstraße 5, Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long, zu investieren; die Modernisierung der Nationalstraße 4B durch Lang Son abschließen; Ressourcen mobilisieren, um Nationalstraßen in der Region zu renovieren und zu modernisieren, wie etwa die Nationalstraße 4B durch Quang Ninh und den Abschnitt My Dinh – Ba Sao – Bai Dinh der Nationalstraße 21C.

Was die Eisenbahn betrifft, wird sich das Verkehrsministerium in diesem Zeitraum auf die effektive Nutzung bestehender Eisenbahnlinien konzentrieren, auf einen reibungslosen Anschluss der intermodalen Eisenbahnlinie nach internationalem Standard; auf den Abschluss von Investitionen, Renovierungen und Modernisierungen einer Reihe von Stationen auf den bestehenden Eisenbahnlinien Hanoi – Hai Phong und Hanoi – Lang Son; auf den Abschluss der Vorbereitungen für Investitionen in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan; auf die Vorbereitungen für Investitionen in die Eisenbahnlinien Hanoi – Hai Phong (Teil der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong) und die Eastern Belt Line – Hanoi (Abschnitt Ngoc Hoi – Lac Dao – Bac Hong – Thach Loi).

Bis 2030 wird das Verkehrsministerium in die Fertigstellung der Ringstraße 5 – Hauptstadtregion Hanoi, der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen sowie der Abschnitte Co Tiet – Cho Ben, Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long, den Ausbau der Schnellstraßen Phap Van – Cau Gie – Ninh Binh und Hanoi – Bac Giang sowie in die Renovierung und Modernisierung einer Reihe von Nationalstraßen gemäß dem Plan investieren.

Das Ministerium wird sich außerdem darum bemühen, mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu beginnen, in die Strecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan zu investieren, Kapital für Investitionen in die Eisenbahnstrecke Hanoi – Hai Phong (Teil der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong) und die östliche Umgehungsstraße – Hanoi (Abschnitt Ngoc Hoi – Lac Dao – Bac Hong – Thach Loi) zu mobilisieren und Investitionen in die Strecke Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh vorzubereiten.

Was die Wasserstraßen betrifft, so sollen die Binnenwasserstraßen von Haiphong, Quang Ninh nach Hanoi, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh und die Strecke Van Gia – Ka Long weiter verbessert und Kanäle an Infrastrukturengpässen am Roten Fluss ausgebaggert werden. Darüber hinaus sollen der Standort und die Planungskriterien des internationalen Flughafens erforscht und festgelegt werden, um den Entwicklungsanforderungen der Hauptstadtregion und der nördlichen Region gerecht zu werden.

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Quelle