Die Autobahn muss mindestens 4 Fahrspuren haben, Höchstgeschwindigkeit 120km/h

Fahrzeuge auf der Noi Bai-Lao Cai-Schnellstraße. (Foto: Viet Hung/Vietnam+) — Fahrzeuge auf der Autobahn Noi Bai- Lao Cai

Eine Reihe von Vorschriften zu Investitionen in den Autobahnbau wurden vom Verkehrsministerium durch die Veröffentlichung des Rundschreibens Nr. 06/2024 zur nationalen technischen Vorschrift QCVN 115:2024/BGTVT zu Autobahnen angepasst.

Dementsprechend müssen Schnellstraßen mindestens vier Fahrspuren aufweisen (zwei Fahrspuren pro Richtung) und durchgehende Standspuren aufweisen (mit Ausnahme der folgenden Stellen: über Brücken mit einer Spannweite von 150 m oder mehr, Brücken mit Pfeilern von 50 m oder mehr, Tunnel, mit Beschleunigungs- und Verzögerungsspuren sowie Hilfsspuren zum Befahren von Hängen).

Die neuen Normen sehen für die Entwurfsgeschwindigkeit von Schnellstraßen drei Stufen vor: 120 km/h, 100 km/h und 80 km/h. Für Gebiete mit besonders schwierigem Gelände und unter der Kontrolle der nationalen Verteidigungs- und Sicherheitsaspekte erlaubt das Verkehrsministerium die Anwendung einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60 km/h.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Schnellstraßen darf 120 km/h nicht überschreiten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit darf von der bauartbedingten Geschwindigkeit nicht mehr als 20 km/h abweichen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf zwei aufeinanderfolgenden Abschnitten darf nicht mehr als 20 km/h voneinander abweichen.

Die neue Norm sieht vor, dass die Anzahl der Fahrspuren auf Grundlage des geplanten Verkehrsaufkommens bestimmt wird, jedoch nicht weniger als zwei Fahrspuren in jede Richtung. Die Mindestbreite der Fahrspuren beträgt 3,75 m für Straßen mit 120 km/h und 100 km/h und mindestens 3,5 m für Straßen mit 80 km/h.

Bei Standstreifen beträgt die Mindestbreite 3 m bei Straßen mit 120 km/h und 100 km/h Geschwindigkeit und mindestens 2,5 m bei Straßen mit 80 km/h Geschwindigkeit.

Darüber hinaus schreiben die Autobahnnormen vor, dass bei einem Autobahnquerschnitt auf demselben Straßenbett ein Mittelstreifen (einschließlich eines Mittelstreifens und eines Sicherheitsstreifens auf beiden Seiten des Mittelstreifens) angeordnet werden muss, um die beiden Verkehrsrichtungen zu trennen. Die Mindestbreite des Sicherheitsstreifens beträgt 0,75 m für Straßen mit 120 km/h und 100 km/h und mindestens 0,5 m für Straßen mit 80 km/h. Der Mittelstreifen soll die Sicherheit gewährleisten.

Wenn der Gegenverkehr auf zwei getrennten Fahrbahnen ohne Mittelstreifen verläuft, sind auf der linken Seite der Fahrtrichtung ein Sicherheitsstreifen und ein unbefestigter Seitenstreifen angeordnet. Der Sicherheitsstreifen hat eine Mindestbreite von 1 m für Straßen mit 120 km/h, 100 km/h und mindestens 0,75 m für Straßen mit 80 km/h.

Zu den mit Schnellstraßen verbundenen Arbeiten gehören: Verkehrsmanagement- und Betriebszentren, Raststätten, elektronische Mautsysteme für Mautstrecken ohne Unterbrechung, Stationen zur Kontrolle der Fahrzeugbeladung und Schutzzäune.

Der Leiter des Verkehrsministeriums sagte, dieses Rundschreiben werde ab dem 1. Oktober 2024 in Kraft treten.

In Bezug auf Übergangsbestimmungen legt das Rundschreiben 06/2024 des Verkehrsministeriums fest, dass Investitionsprojekte zum Bau von Autobahnen, für die vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens Investitionsrichtlinien beschlossen wurden, weiterhin gemäß den zum Zeitpunkt der Entscheidung über Investitionsrichtlinien geltenden Bestimmungen umgesetzt werden.

Bei Schnellstraßen mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h oder weniger, die vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens in Betrieb waren, dürfen bei Investitionen in die Modernisierung oder Erweiterung technische Faktoren für Projekte angewendet werden, die vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens genehmigt wurden.

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