Öltanker des US-Militärs gerät vor der Küste Englands in Brand

(LCO) Ein US-Militärtanker kollidierte am Montag (10. März) vor der Nordostküste Englands mit einem Containerschiff. Bei der Kollision gerieten beide Schiffe in Brand und ein mit Kerosin gefüllter Frachttank platzte.

Laut Reuters wurde der von der Crowley Group (USA) betriebene Öltanker Stena Immaculate von dem unter portugiesischer Flagge fahrenden Frachter Solong gerammt, als er in der Nähe der Stadt Hull vor Anker lag. Dabei platzte der Frachttank und Treibstoff gelangte ins Meer.

Der Öltanker Stena Immaculate gerät bei einem Unfall vor der Küste Englands in Brand. Foto: OSINT

Der Vorfall ereignete sich am Montag (10. März) um 9:50 Uhr Ortszeit. Laut der Schiffsverfolgungswebsite Marine Traffic war die 183 Meter lange Stena Immaculate mit einer vollen Ladung Jet-A1-Flugzeugtreibstoff und eigenem Treibstoff beladen, insgesamt rund 50 Millionen Liter.

Nach Angaben des US-amerikanischen Schifffahrts- und Logistikunternehmens Crowley, das den Tanker gemeinsam mit dem schwedischen Unternehmen Stena Bulk besitzt und betreibt, kam es zu einem Riss in einem Jet-A1-Treibstofftank des Schiffs.

„Infolge der Kollision brach ein Feuer aus, und es gab Berichte über ein Treibstoffleck“, hieß es in Crowleys Pressemitteilung. „Die Besatzung verließ das Schiff nach mehreren Explosionen an Bord.“

Nach Angaben der örtlichen Behörden wurden 32 Verletzte mit Krankenwagen abtransportiert, am Nachmittag befand sich jedoch nur noch eine Person im Krankenhaus.

Die Stena Immaculate hatte zum Zeitpunkt der Kollision rund 50 Millionen Liter Öl geladen, darunter Jet-A1-Flugzeugtreibstoff und den schiffseigenen Treibstoff. Foto: Marine Traffic

Ein Sprecher des Military Transport Command der US Navy bestätigte später, dass sich der Tanker Stena Immaculate zum Zeitpunkt des Vorfalls auf „Kurzzeitcharter“ befunden habe.

Die britische Küstenwache prüft Berichte, denen zufolge die Solong 15 Behälter mit Natriumcyanid transportierte, einer hochgiftigen Chemikalie, die im Goldabbau und in der Chemieproduktion verwendet wird. Die Küstenwache erklärte, die Solong habe vor der Kollision keine Notsignale gesendet, die auf Navigationsprobleme hindeuteten.

Aus dem Büro des britischen Premierministers Keir Starmer hieß es, die Einzelheiten zur Ursache des Zusammenstoßes würden „noch ermittelt“.

Quang Anh (laut Reuters, WSJ, DW)

Quelle: https://www.congluan.vn/tau-cho-dau-cua-quan-doi-my-bi-chay-ngoai-khoi-nuoc-anh-post337900.html