Mindestens 13 Menschen kamen ums Leben, als ein Schiff der indischen Marine vor der Küste Mumbais mit einer Fähre mit mehr als 100 Passagieren an Bord kollidierte und diese zum Kentern brachte.
„Ein Schiff der indischen Marine verlor während eines Motortests im Hafen von Mumbai die Kontrolle. Aufgrund eines Motorschadens kollidierte das Schiff jedoch mit einer Passagierfähre, die daraufhin kenterte“, zitierte Reuters eine Erklärung der indischen Marine vom 18. Dezember.
Ein Passagierboot in Mumbai (Indien) am 18. Dezember 2024
Die indische Marine teilte mit, 99 Menschen seien gerettet worden, und es würden Rettungsmaßnahmen für weitere Personen eingeleitet. Maharashtras Ministerpräsident Devendra Fadnavis sagte, die Passagierfähre Neelkamal sei nach der Kollision gekentert und gesunken. 100 Opfer wurden gerettet, 13 Menschen starben jedoch bei dem Unfall.
Indische Medien berichteten, dass sich an Bord der Fähre 110 Menschen befanden, darunter 20 Kinder. An Bord des Marinebootes befanden sich zwei Soldaten und vier Mitarbeiter des Motorenherstellers. Unter den Toten befanden sich nach Angaben der indischen Marine ein Soldat und zwei Vertreter des Motorenherstellers, die sich während des Tests an Bord befanden.
„Das Schnellboot rammte unser Boot, und Wasser drang in das Boot ein, wodurch es kenterte. Der Bootsführer forderte uns auf, Schwimmwesten anzulegen. Ich schwamm 15 Minuten lang, bevor ich von einem anderen Boot gerettet wurde“, sagte ein Passagier an Bord dem Nachrichtensender ABP Majha.
„Der Bootsunfall in Mumbai ist sehr traurig. Mein aufrichtiges Beileid gilt den Familien derjenigen, die ihre Angehörigen verloren haben“, sagte der indische Premierminister Narendra Modi. Modi kündigte außerdem an, den Angehörigen aller Unfallopfer 200.000 Rupien (2.356 US-Dollar) aus dem Nationalen Hilfsfonds des Premierministers zu spenden. Jeder Verletzte auf der gekenterten Fähre soll 50.000 Rupien erhalten.
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Quelle: https://thanhnien.vn/tau-hai-quan-an-do-huc-lat-pha-cho-khach-it-nhat-13-nguoi-thiet-mang-185241219112511897.htm
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