Einigung auf Investitionsplan zur Ergänzung des Gründungskapitals für VEC

Gemäß der Tagesordnung diskutierte die Nationalversammlung im Saal direkt nach Anhörung der Vorlage und des Prüfungsberichts den Plan, für den Zeitraum 2024–2026 in zusätzliches Gründungskapital des VEC zu investieren. Allerdings meldete sich niemand zum Wort.

Gemäß der Tagesordnung diskutierte die Nationalversammlung im Saal direkt nach Anhörung der Vorlage und des Prüfungsberichts den Plan, für den Zeitraum 2024–2026 in zusätzliches Gründungskapital des VEC zu investieren. Allerdings meldete sich niemand zum Wort.

Die Nationalversammlung hörte sich den Bericht über den Investitionsplan zur Aufstockung des Gründungskapitals von VEC an.

In Fortsetzung der 9. außerordentlichen Sitzung hörte sich die Nationalversammlung am Nachmittag des 17. Februar den Vorschlag und den Bewertungsbericht zum Investitionsplan zur Aufstockung des Stammkapitals für den Zeitraum 2024–2026 der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) an.

Der vom Premierminister zur Vorlage des Berichts ermächtigte Finanzminister Nguyen Van Thang erklärte, dass der Vorschlag vorsehe, das Stammkapital der Muttergesellschaft VEC um 38.251 Milliarden VND aus zwei Quellen aufzustocken. Davon seien etwa 1.562 Milliarden VND aus dem Entwicklungsinvestitionsfonds des Unternehmens im Investitionsprojekt verbucht, um Produktions- und Geschäftsvermögen zu bilden. Aus dem Staatshaushalt seien fast 36.690 Milliarden VND für Investitionen in fünf von VEC finanzierte Autobahnprojekte ausgezahlt worden (darunter 10.062 Milliarden VND an Gegenkapital aus dem Haushalt, 24.127 Milliarden VND an ODA-Kapital für Projekte, die in Form der Übertragung von Darlehen zur Weitervergabe in den Haushaltsplan umgesetzt würden, und 2.500 Milliarden VND an Haushaltsmitteln für die Projekte Noi Bai – Lao Cai und Cau Gie – Ninh Binh).

Laut Minister Nguyen Van Thang gewährleistet die Erhöhung des Stammkapitals aus öffentlichen Investitionsquellen den Grundsatz der Kapitalerhaltung. Dementsprechend wird der ausgegebene Budgetbetrag auf das Stammkapital des Unternehmens übertragen und VEC ist für die Erhaltung des zugewiesenen Kapitals verantwortlich.

Das geltende Gesetz über öffentliche Investitionen und die geltenden Gesetze enthalten jedoch keine Bestimmungen zur Kapitalzuweisung für Projekte und zur Umwandlung in Haushaltskapital zur Ergänzung des Gründungskapitals staatlicher Unternehmen. Darüber hinaus beträgt das erwartete Gründungskapital für zusätzliche Investitionen in VEC 38.251 Milliarden VND, sodass die Entscheidung über die Politik in die Zuständigkeit der Nationalversammlung fällt. Der Premierminister entscheidet über zusätzliche Investitionen für dieses Unternehmen, nachdem die Nationalversammlung über die Investitionspolitik entschieden hat.

Die Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft VEC aus öffentlichen Investitionsquellen habe dem Verkehrsministerium den Auftrag zur Durchführung des Projekts erteilt und Investitionen in den Bau von fünf von VEC investierten Autobahnprojekten ausgezahlt, sagte der Finanzminister. Dies verursache weder Haushaltsausgaben noch öffentliche Schulden. Daher habe es keine direkten Auswirkungen auf den Staatshaushalt.

Was das Geschäft und die Erhöhung des Stammkapitals betrifft, muss VEC gemäß der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 große Kapitalmengen mobilisieren, um in neue Autobahnen und in die Erweiterung von Projekten zu investieren. Davon werden bis 2025 rund 14.890 Milliarden VND und bis 2030 30.500 Milliarden VND benötigt. Nach der Erhöhung des Stammkapitals kann VEC Kapital von Kreditinstituten mobilisieren und Investitionsprojekte umsetzen.

Le Quang Manh, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung, sagte, dass sich die Mehrheit der Meinungen des Finanz- und Haushaltsausschusses während der Überprüfung darin einig gewesen sei, dass es notwendig sei, das Gründungskapital von VEC im Zeitraum 2024–2026 zu erhöhen, um die finanzielle Leistungsfähigkeit dieses Unternehmens bei der Entwicklung von Autobahnprojekten zu erhöhen.

Herr Manh sagte, die zuständige Behörde habe sich mit dem Vorschlag der Regierung grundsätzlich einverstanden erklärt, die Verwendung des dem Verkehrsministerium zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals für Investitionen in das Projekt zuzulassen. Dieser Betrag umfasst insbesondere Gegenkapital aus dem Staatshaushalt, ODA für Projekte, die in Form der Übertragung von Darlehenskapital zur Weitervergabe in die Haushaltszuweisung umgesetzt werden, und Haushaltszuweisungskapital für Projekte, das in zusätzliches Haushaltskapital für VEC umgewandelt werden soll.

Die Wirtschaftsprüfungsbehörde forderte die Regierung jedoch auf, die Behörden anzuweisen, bei der Umsetzung dieser Richtlinie genaue Berechnungen vorzunehmen, die Daten zu ermitteln und die Verantwortung dafür zu übernehmen. Dies soll eine effektive Kapitalnutzung und den Verlust von Kapital und Staatsvermögen sicherstellen und bei der Aufstockung des Gründungskapitals für VEC auch Fragen der Verwaltung, Buchhaltung, Kapitalerhaltung und Entwicklungspläne behandeln.

Die Prüfungsbehörde empfahl der Nationalversammlung außerdem, die staatliche Prüfungsbehörde im Rahmen ihrer Aufgaben und Befugnisse damit zu beauftragen, die Einhaltung der Vorschriften zur Erhöhung des Stammkapitals sowie die Verwaltung und Verwendung des Kapitals der Muttergesellschaft VEC gemäß den Bestimmungen des staatlichen Prüfungsgesetzes zu prüfen und der Nationalversammlung in ihrer für Oktober 2025 angesetzten 10. Sitzung Bericht zu erstatten.

Laut Tagesordnung wird die Nationalversammlung im Saal den Plan zur Investition in zusätzliches Gründungskapital für den Zeitraum 2024–2026 der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) diskutieren, unmittelbar nachdem sie die Vorlage und den Prüfungsbericht gehört hat. Es hat sich jedoch niemand zum Wort gemeldet.

Quelle: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html