Neue Informationen zur 11.000 Milliarden VND teuren Autobahnoberfläche, die gerade für den Verkehr freigegeben wurde, sind aufgetaucht

TPO – Ein Vertreter der Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company sagte, dass der Auftragnehmer die abblätternde Straßenoberfläche repariert habe und eine Mautinsel auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot baue.

Am Morgen des 29. Juli teilte Herr Nguyen Quoc Viet, Generaldirektor der Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (Projektunternehmen), mit, dass die abblätternde Straßenoberfläche auf der Dien Chau-Bai Vot-Schnellstraße vom Auftragnehmer repariert worden sei. Am Morgen des 29. Juli begann der Auftragnehmer mit dem Bau einer Mautinsel an dieser Stelle, um das Projekt abzuschließen und die Maut in naher Zukunft einzuführen.

Am Morgen des 29. Juli war die abblätternde Straßenoberfläche repariert. Die Baueinheit begann mit der Umleitung und Regelung des Verkehrs, um die Mautinsel zu bauen.

Bereits am 25. Juli wurde festgestellt, dass die Straßenoberfläche der Autobahn Dien Chau – Bai Vot Schlaglöcher aufwies und sich an einigen Stellen ablöste. Die Schlaglöcher befinden sich bekanntermaßen bei Kilometer 430+500, auf dem Abschnitt, der durch den Bezirk Dien Chau ( Nghe An ) führt.

Herr Nguyen Quoc Viet sagte, dass die Ablösestelle an der Autobahn Dien Chau – Bai Vot der Bereich sei, in dem eine Mautstation errichtet wurde. Die Ablösestelle ist der Wartebereich für den Bau der Mautinsel und wurde für die Verkehrseröffnung am 29. April mit schlechtem Beton gegossen.

Die Baueinheit installiert Wellblechzäune, um auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot in Süd-Nord-Richtung eine Mautinsel zu bauen.

Konkret gibt es bei Kilometer 430+500 der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot eine zusätzliche Mautstation auf der Hauptroute (Süd – Nord) mit einer einspurigen Fahrbahnstruktur aus Zementbeton und Schranken.

Um die Verkehrseröffnung am 29. April gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Verkehrsministeriums zu ermöglichen, hat der Auftragnehmer den Bau der Straßenoberfläche für Fahrzeuge abgeschlossen. Die Mautinsel zwischen den beiden abgehenden Fahrspuren, 2 m breit und 33 m lang, ist noch nicht errichtet. Der Auftragnehmer hat vorübergehend minderwertigen Beton gegossen, um die Verkehrseröffnung zu gewährleisten. Während der Bauarbeiten kam es an der Baustelle der Mautinseln zu Abblätterungen und einigen Schlaglöchern.

Seit dem 26. Juli hat das Projektunternehmen den Auftragnehmer angewiesen, Maßnahmen zur Organisation der Bauarbeiten und zur Reparatur der abblätternden Straßenoberfläche zu ergreifen. Konkret hat der Auftragnehmer Schilder aufgestellt, Wachen organisiert, den Verkehr geregelt und aufgeteilt und die Geschwindigkeit im Baustellenbereich auf 50 km/h begrenzt.

Um den Bau der Mautinsel zu realisieren, grub die Baueinheit die schlechte Betonschicht dort aus, wo sich die Straßenoberfläche ablöste.

Nach der Reparatur der abblätternden Stellen begann der Bauunternehmer am Morgen des 29. Juli mit dem Ausheben und Entfernen der schlechten Betonschicht, um die Mautinsel zu bauen.

„Wegen des starken Regens in den letzten Tagen waren Bauarbeiten nicht möglich. Derzeit installiert der Auftragnehmer Wellblechzäune, stellt Sicherheitsmaßnahmen auf, ist im Einsatz und regelt den Verkehr, um die Mautinsel zu errichten. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich in etwa 10 Tagen abgeschlossen sein“, informierte Herr Nguyen Quoc Viet.

Die Dien Chau – Bai Vot Expressway ist eines von 11 Teilprojekten des North – South Eastern Expressway Project Phase I (2017–2020) und eines von 3 Teilprojekten, in die in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) investiert wird.

Ein Abschnitt der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot an der Kreuzung mit der Straße N5 (Bezirk Nghi Loc, Nghe An).

Das Projekt hat eine Gesamtlänge von mehr als 50 km und führt durch die Provinzen Nghe An und Ha Tinh . Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 11 Billionen VND. Der Bau des Projekts begann im Mai 2021. Die ersten 30 km der Strecke (von der Kreuzung QL7A bis zur Kreuzung QL46B in der Provinz Nghe An) werden am 30. April 2024 für den Verkehr freigegeben. Die restlichen 19 km (von der Kreuzung QL46B bis zur Kreuzung QL8A) werden am 30. Juni 2024 für den Verkehr freigegeben.

Ngoc Tu

Quelle: https://tienphong.vn/thong-tin-moi-vu-mat-duong-cao-toc-11000-ty-vua-thong-xe-da-bong-bat-post1658885.tpo