Ho-Chi-Minh-Stadt meldet der Regierung den schnellsten Plan zum Bau einer Eisenbahnlinie zwischen Long Thanh und dem Flughafen Tan Son Nhat.

Am 21. Oktober berichtete das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt der Regierung über den Plan zum Bau einer Eisenbahnverbindung zwischen Long Thanh und dem Flughafen Tan Son Nhat.

Nach Ansicht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die frühzeitige Umsetzung von Investitionen in die Eisenbahnverbindung zwischen den Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat dringend erforderlich – Foto: QUANG DINH

Nach Angaben des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt kann die Verbindung zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh über das vorläufige Stadtbahnnetz mit der aktuellen, von den zuständigen Behörden genehmigten Planung in vier Varianten umgesetzt werden.

Ho-Chi-Minh-Stadt wählt vorrangige Option zur Verbindung des Flughafens Long Thanh mit dem Flughafen Tan Son Nhat

Dementsprechend wird bei Option 1 eine Verbindung über die U-Bahnlinie 2 (Abschnitte Tham Luong – Ben Thanh, Ben Thanh – Thu Thiem) und die Bahnlinie Thu Thiem – Long Thanh hergestellt. Bei Option 2 erfolgt die Verbindung über die U-Bahnlinie 6 und die Bahnlinie Thu Thiem – Long Thanh.

Option 3 verbindet über die U-Bahn-Linie 4 – U-Bahn-Linie 2 – Thu Thiem – Long Thanh-Bahn. Option 4 verbindet über die U-Bahn-Linie 2 (Tham Luong – Ben Thanh), die Verlängerung der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), die U-Bahn-Linie 2 der Provinz Dong Nai und die Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh.

Basierend auf der Analyse der Vor- und Nachteile jeder Option bietet die Verbindung über die U-Bahnlinie Nr. 2 (Tham Luong – Ben Thanh, Ben Thanh – Thu Thiem) und die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt günstige Voraussetzungen für eine baldige Umsetzung.

Bezüglich der Investitionsform der Projekte erklärte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die U-Bahn-Linien 2, 4 und 6 auf der Liste der geplanten Projekte stehen, die der Resolution 188 beigefügt ist. Der Investitionsfahrplan für die Strecken ist für die Zeiträume 2026–2030 und 2031–2035 festgelegt und soll 2035 abgeschlossen sein. Die U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong) wird vor 2032 fertiggestellt.

Die Projekte werden überwiegend in Form öffentlicher Investitionen (Zentralhaushalt, lokaler Haushalt und andere gesetzliche Kapitalquellen) umgesetzt.

In Bezug auf die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh wurde in den Berichten des Bauministeriums und in den Stellungnahmen des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt ebenfalls vorgeschlagen, das Projekt durch öffentliche Investitionen umzusetzen. Das Bauministerium berichtete ebenfalls und schlug vor, dass der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt als zuständige Behörde für die Umsetzung des Projekts ernennen solle.

Thaco Group investiert unter BT, Pacific Construction Group schlägt 3 Optionen vor

Tatsächlich hat das Stadtbahnprojekt, das die beiden Flughäfen verbindet, eine Reihe von Investoren angezogen. Unter ihnen hat die Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ) vorgeschlagen, die U-Bahnlinie 2 (Tham Luong – Ben Thanh, Ben Thanh – Thu Thiem) und die Bahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh zu verbinden.

Die von Thaco vorgeschlagene Form ist eine öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) mit einem BT-Vertragstyp. Derzeit ist es die Politik der Stadt, Thaco mit der Förderung der Forschung zu beauftragen und die Forschungsergebnisse zeitnah zur Umsetzung vorzulegen.

Darüber hinaus hat die Pacific Construction Group Co., Ltd. (China) der Stadt einen Investitionsplan für eine Verbindungsachse durch die Thu Thiem-Long Thanh-Eisenbahn mit der U-Bahnlinie 6 vorgeschlagen.

Das Unternehmen schlug außerdem drei Umsetzungsformen in der Reihenfolge ihrer Priorität vor. Option 1 ist eine öffentliche Investition mit Beteiligung des Generalunternehmers (EPC); Option 2 ist eine Investition in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) (Vertragstyp BT) und Option 3 ist ein schlüsselfertiger Vertrag.

Die Stadt hat mit Investoren Gespräche geführt und über eine Zusammenarbeit bei der Erforschung einer Reihe von Stadtbahnstrecken und strategischen Verkehrsinfrastrukturprojekten nachgedacht.

Auf Grundlage der Forschungsergebnisse schlug das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Premierminister vor, eine Reihe von Inhalten zu prüfen und zu leiten. Konkret schlug Ho-Chi-Minh-Stadt dem Premierminister vor, der beschleunigten Umsetzung der U-Bahn-Linie 2 (Abschnitte Ben Thanh – Tham Luong, Ben Thanh – Thu Thiem) und der Eisenbahnstrecke Thu Thiem – Long Thanh Priorität einzuräumen.

Gleichzeitig wird weiterhin in die Stadtbahnlinie Nr. 6 investiert, um den Flughafen Tan Son Nhat mit dem Flughafen Long Thanh zu verbinden. Dieses Projekt schafft einen zusätzlichen Verkehrskorridor, der die beiden Flughäfen verbindet und dazu beiträgt, die Belastung der Strecken durch das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern.

Der Premierminister beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dringend den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai abzustimmen, um gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha die notwendigen Verfahren durchzuführen (Anpassung der Provinzplanung, Berichterstattung an den Volksrat, um das Leitungsgremium/die zuständige Agentur des Projekts zu vereinheitlichen usw.).

Nachdem die Planungen für die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh genehmigt wurden, wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt mit den entsprechenden Behörden abstimmen, um den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, damit diese die Eisenbahnlinie Thu Thiem – Long Thanh prüfen und in die Liste der geplanten Projekte aufnehmen können, die der Resolution 188 beigefügt ist.

Ho-Chi-Minh-Stadt schlug dem Premierminister vor, bei der Untersuchung von Investitionsplänen proaktiv vorzugehen und mit fähigen Investoren und Auftragnehmern zusammenzuarbeiten, um sich im Rahmen des Modells der öffentlich-privaten Partnerschaft an Projektinvestitionen zu beteiligen und so eine schnelle und wirksame Umsetzung sicherzustellen.

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Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-bao-cao-chinh-phu-phuong-an-lam-duong-sat-noi-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-nhanh-nhat-20251021174232649.htm