Der Landerwerb ist noch immer nicht abgeschlossen. Wann wird das 1.200 Milliarden Dollar teure Straßenbauprojekt in Quang Ngai endlich abgeschlossen sein?

Laut Plan soll Phase 2a, Komponente 1 des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh im Jahr 2024 abgeschlossen sein. Probleme beim Landerwerb haben dem Projekt jedoch zahlreiche Schwierigkeiten bereitet.

Unordentlich wegen Landproblemen

Entlang des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh durch die Gemeinde Nghia Ha in der Stadt Quang Ngai gibt es neben einigen Abschnitten, in denen der Bauunternehmer den Straßenunterbau fertiggestellt hat, an vielen Stellen noch immer Häuser, die nicht umgesiedelt wurden.

Aufgrund von Problemen beim Landerwerb ist das Projektgelände in einem desolaten Zustand.

Der erste Abschnitt der Strecke von der Co-Luy-Brücke (Nghia Phu) zur Gemeinde Nghia Ha (Stadt Quang Ngai) ist etwa drei Kilometer lang. Von oben sieht er wie ein „Chaos“ aus, mit Asphaltflächen, die mit Häusern durchsetzt sind, die nicht umgesiedelt wurden. Der Bau ist aufgrund von Problemen beim Landerwerb seit vielen Monaten ins Stocken geraten.

An der Brücke über den Fluss Vuc Hong (Gemeinde Nghia Hoa, Bezirk Tu Nghia) kam es zu einem Stillstand der Baustelle, da ein massives Haus den Abschnitt zur Provinzstraße 623C blockierte. Für den Bau des nördlichen Brückenwiderlagers musste der Bauunternehmer mit dem Grundbesitzer über die Aushebung einer Baugrube verhandeln. Von der Brücke aus blickte man auf eine gefährliche Klippe hinunter.

Ein Projektmitarbeiter erklärte, dass man aufgrund der Grundstücksprobleme nur durch eine schmale, weniger als zwei Meter breite Gasse zur Baustelle gelangen könne. Fahrzeuge, die Baumaterialien transportieren, müssten einen Umweg von Dutzenden Kilometern in Kauf nehmen.

Entlang der Südseite der Cua-Lo-Brücke über den Fluss Ve, die die Bezirke Tu Nghia und Mo Duc verbindet, herrscht auf der Baustelle Ruhe, während der Abschnitt in der Gemeinde Duc Loi blockiert ist und Häuser und Gärten noch immer in einem desolaten Zustand sind. Viele Anwohner berichteten, dass der Auftragnehmer seit März 2024 sämtliche Ausrüstung und Personal abgezogen habe und die Baustelle leer sei.

Das nördliche Widerlager der Vuc Hong-Brücke prallte gegen ein Haus.

Von oben betrachtet ist die Projektroute durch die Gemeinden Duc Loi und Duc Minh chaotisch, da an vielen Stellen die Grundbauarbeiten abgeschlossen sind und einige Abschnitte durch Häuser blockiert sind.

Es ist bekannt, dass das Projekt neben dem Straßenbett auch sechs Brückenarbeiten umfasst, darunter die Brücken Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo und eine Brücke über die Provinzstraße 627B.

Davon ist die Cua-Lo-Brücke über 436 m lang und hat einen Wert von fast 726 Milliarden VND, was mehr als der Hälfte des gesamten Investitionskapitals des Projekts entspricht. Bis jetzt ist das Cua-Lo-Brückenprojekt im Wesentlichen abgeschlossen, einschließlich der Brückenwiderlager auf beiden Seiten der Brücke.

Hindernisse für die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 müssen dringend beseitigt werden

Das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh, Phase 2a, Komponente 1, hat eine Streckenlänge von mehr als 13 km und verläuft durch die Städte Quang Ngai und die Distrikte Mo Duc und Tu Nghia. Das Investitionskapital beträgt fast 1.200 Milliarden VND, und die Umsetzungsdauer beträgt 2019 bis 2024.

Das Projekt ist in 19 Pakete unterteilt, von denen das Baupaket Nr. 20 vom Joint Venture Gia Hung Development Investment Joint Stock Company – Trung Chinh Construction and Trading Company Limited – Dong Khanh Construction Company Limited – Truong Thanh Construction and Trading Company Limited – Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited gewonnen wurde.

Obwohl das Projekt im Jahr 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden soll, kam es aufgrund von Problemen beim Landerwerb zu Verzögerungen im Zeitplan und der Fertigstellungstermin ist unbekannt.

Einige Abschnitte der Strecke sind bereits fertiggestellt, auf der anderen Seite gibt es jedoch Probleme mit der Räumung des Geländes (Im Bild: Der Streckenabschnitt durch die Gemeinde Nghia Ha, Stadt Quang Ngai).

Der Vertreter des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsrats sagte, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für die gesamte Strecke bisher bei 234 Grundstücken/207 mit einer Fläche von fast 3 Hektar geblieben seien und die Entschädigungseinheit den Plan noch nicht abgeschlossen habe. Davon seien 151 Haushalte, die mit Wohngrundstücken in Verbindung stünden, zur Umsiedlung gezwungen.

„Insgesamt beträgt die übergebene Landfläche etwa 11/12,3 km² und erreicht 82 %. Von den drei Orten hat die Stadt Quang Ngai mit weniger als 60 % die geringste Fläche übergeben. Von den fünf Umsiedlungsgebieten wurden nur drei fertiggestellt, während in zwei Gebieten der Stadt Quang Ngai die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind. Aufgrund von Problemen liegt der Baufortschritt des gesamten Projekts erst bei etwa 77 %“, sagte der Investorenvertreter.

Ngo Van Dung, Direktor des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojekt-Verwaltungsausschusses, schlug vor, dass die Provinz Quang Ngai die Stadt Quang Ngai anweist, die Arbeit zur Festlegung spezifischer Grundstückspreise, die als Grundlage für die Entschädigung und die Zuteilung von Umsiedlungsland dienen sollen, dringend abzuschließen. Die Volkskomitees der Distrikte Tu Nghia und Mo Duc sollten sich dringend für die Genehmigung von Entschädigungsplänen für die Landflächen mit genehmigten spezifischen Grundstückspreisen einsetzen.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung mit den zuständigen Behörden, bei der es darum ging, Lösungen für die bestehenden Probleme bei der Landräumung für wichtige Projekte zu finden, darunter Phase 2a des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, die Gemeinden auf, die Arbeit zur Festlegung konkreter Grundstückspreise abzuschließen, die als Grundlage für eine wirksame Entschädigung und die Räumung des Geländes dienen sollen.

Die Provinz Quang Ngai forderte die zuständigen Behörden auf, die Probleme bei der Landrodung dringend zu lösen und den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt im Jahr 2025 abgeschlossen werden kann.

Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen verstärken ihre Koordination bei der Projektumsetzung, insbesondere bei der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Entschädigung und der Räumung des Geländes. Gleichzeitig forderte der stellvertretende Vorsitzende der Provinz, sich auf die Prüfung der Empfehlungen des Investors zu konzentrieren und Lösungen zur Bewältigung der Schwierigkeiten vorzuschlagen, um den Auszahlungsfortschritt zu beschleunigen und die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025 sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm