VEC will ab Anfang 2024 die Mautgebühren auf vier Schnellstraßen erhöhen

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Derzeit ist VEC Investor bei fünf Autobahnprojekten, darunter Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai, Da Nang – Quang Ngai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die bereits in Betrieb genommen wurden, und Ben Luc – Long Thanh, das sich im Bau befindet.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — VEC schlägt vor, die Mautgebühren auf vier Schnellstraßen ab Anfang 2024 zu erhöhen

Davon ist die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh seit 12 Jahren in Betrieb, der aktuelle Preis beträgt 1.500 VND/km/Standardfahrzeug (PCU).

Die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai ist seit 9 Jahren in Betrieb, der aktuelle Preis beträgt 1.500 VND/km/PCU für den 4-spurigen Abschnitt (Km0 – Km123) und 1.000 VND/km/PCU für den 2-spurigen Abschnitt (Km123 – Km245).

Der aktuelle Preis für die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai beträgt 1.500 VND/km/PCU. Der aktuelle Preis für die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay beträgt 2.000 VND/km/PCU.

Gemäß dem genehmigten Fahrplan werden die Mautgebühren auf den vier von VEC verwalteten und betriebenen Schnellstraßen alle drei Jahre um jeweils 15 % erhöht.

Konkret wurde die Mautgebühr für die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh 2017 zum ersten Mal erhöht, 2020 zum zweiten Mal und 2023 zum dritten Mal. Für die Schnellstraßen Noi Bai – Lao Cai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wurde die Mautgebühr 2018 zum ersten Mal erhöht, 2021 zum zweiten Mal und 2024 zum dritten Mal.

Allerdings hat VEC gemäß der Resolution 35 der Regierung zur Unterstützung und Entwicklung von Unternehmen bis 2020 und der Anweisung der Regierungschefs und des Verkehrsministeriums, die Straßenbenutzungsgebühren von 2017 bis 2023 nicht zu erhöhen, die Höhe der Einnahmen nicht entsprechend dem im Finanzplan festgelegten Fahrplan erhöht.

Im Jahr 2021 erließ das Verkehrsministerium die Entscheidung 2323, mit der es den Finanzplan für fünf Schnellstraßenprojekte mit VEC als Investor genehmigte. Dies diente der zweiten Bewertung der Kapitalverwendung der ADB für das Bauprojekt der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh.

Dementsprechend werden die Mautgebühren für die von VEC verwalteten und betriebenen Schnellstraßen alle drei Jahre um jeweils 12 % erhöht, wobei die erste Erhöhung im Jahr 2024 erfolgt.

Bis Ende 2023 hat VEC die Servicepreise für die Nutzung der von VEC finanzierten Schnellstraße nicht erhöht. Laut VEC werden die Kosten für die Schuldentilgung des Unternehmens ab 2024 kontinuierlich steigen. Zudem ist die Frist für Reparaturen und Überholung der Projekte nach der Inbetriebnahme abgelaufen. Daher schlägt VEC drei Szenarien für eine Gebührenerhöhung vor:

Szenario 1: VEC erhöht die Preise für Autobahndienste ab 2024. Die Gebühr wird alle drei Jahre um jeweils 12 % erhöht. Die gesamten Mauteinnahmen aus fünf Projekten im Zeitraum 2024–2030 (einschließlich Mehrwertsteuer) erreichen 50.798 Milliarden VND.

Der kumulierte Cashflow der 5 Projekte ist stets positiv, VEC stellt die Schuldentilgungsfähigkeit sicher und verfügt über genügend Investitionsmittel, um die Ben Luc – Long Thanh-Schnellstraße termingerecht in Betrieb zu nehmen.

Szenario 2: VEC erhöht die Preise für Autobahndienste ab 2025 alle drei Jahre um 12 %. Zu diesem Zeitpunkt werden die Gesamteinnahmen aus der Mauterhebung für fünf Projekte im Zeitraum 2024 bis 2030 48.428 Milliarden VND (einschließlich Mehrwertsteuer) erreichen, was einem Rückgang von 2.371 Milliarden VND gegenüber Szenario 1 entspricht.

Kumulierter Cashflow von 5 Projekten im Zeitraum 2026–2034, mit dem größten Defizit von 1.261 Milliarden VND im Jahr 2033, der Finanzplan ist geplatzt.

Szenario 3: VEC erhöht die Preise für Autobahndienste ab 2027 nach einem Zeitplan, bei dem die Gebühren alle 3 Jahre um 12 % steigen. Zu diesem Zeitpunkt werden die Gesamteinnahmen aus der Mauterhebung von 5 Projekten im Zeitraum 2024–2030 46.750 Milliarden VND (einschließlich Mehrwertsteuer) erreichen, was einem Rückgang von 4.048 Milliarden VND gegenüber Szenario 1 entspricht. Das größte Defizit von 2.301 Milliarden VND wird im Jahr 2034 auftreten. Der Finanzplan von 5 Projekten wird dadurch gesprengt.

Auf dieser Grundlage schlug VEC dem Verkehrsministerium vor, den Plan zur Erhöhung der Servicepreise für die Nutzung von Schnellstraßen für von VEC investierte Projekte zu genehmigen, wobei die Umsetzungsfrist ab Januar 2024 verlängert wird.

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