Warum liegt das Projekt Provinzstraße 334 trotz Verlängerung immer noch im Rückstand?

Das Projekt der Provinzstraße 334, das voraussichtlich eine wichtige Verbindungsstraße im Bezirk Van Don ( Quang Ninh ) werden wird, läuft trotz der Verlängerung Gefahr, den Termin aufgrund fehlender Baustellen zu verpassen.

„Raues“ Land, Billionen-Dollar-Projekt schreitet schleppend voran

Mitte November 2024 besuchten Reporter der Zeitung Giao Thong die Baustelle des Provinzstraßenprojekts 334, das vom Zentrum des Bezirks Van Don bis zum Ende der Insel führen soll, und stellten fest, dass die Bauarbeiten unvollendet und chaotisch seien und eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellten.

Der 2,6 km lange Abschnitt der Provinzstraße 334 in der Gemeinde Ha Long im Bezirk Van Don ist noch nicht geräumt, daher musste das Projekt Provinzstraße 334 nur schleppend vorangetrieben werden.

Typischerweise wurde der Abschnitt durch Dorf 2 in der Gemeinde Ha Long aufgrund von Problemen beim Landerwerb und der nicht abgeschlossenen Bauarbeiten stark beschädigt.

Frau Nguyen Thi Dai, eine Straßenverkäuferin an der Provinzstraße 334, zeigte auf die Löcher und Pfützen auf der zertrümmerten Betonstraße und sagte: „In dieser Gegend, in der Nähe der Cai Bau Pagode, gibt es eine Schule, daher herrscht dort viel Verkehr. Die Straßenoberfläche ist jedoch schon seit langem von schweren Lastwagen beschädigt und wurde nur notdürftig geflickt.“

„An Regentagen ist die ganze Strecke schlammig, an sonnigen Tagen staubig. In dieser Gegend kommt es häufig zu Verkehrsunfällen. Die Leute haben große Angst, durch diese Gegend zu fahren“, sagte Frau Dai.

Frau Tran Thi Khuyen, eine Bewohnerin von Dorf 2, berichtete: „Die Straße ist zerstört, das System aus herunterhängenden Stromleitungen und Netzwerkkabeln ist sehr gefährlich. An diesem Abend, in der Dämmerung, verfing sich der Hals einer Motorradfahrerin in einer Stromleitung, sie stürzte auf die Straße und verletzte sich. Zum Glück fuhr sie langsam, sonst wären die Folgen unvorhersehbar gewesen.“

Die Provinzstraße 334 durch Dorf 2 der Gemeinde Ha Long wurde geräumt und vorübergehend geflickt, was immer ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellte.

Auf dem Weg ins Zentrum der Gemeinde Van Yen sah der Reporter, dass auf der gesamten Baustelle weder Maschinen noch Arbeiter waren. Besonders im Abschnitt ab der Cai Bau-Brücke war die Straßenoberfläche nur mit Kies gepflastert, viele Abschnitte waren noch mit tiefen Löchern übersät.

Herr Nguyen The Anh, Vertreter der Aktiengesellschaft 484, die das Projekt zur Erweiterung der Provinzstraße 334 ausführt, sagte: „Bei der Umsetzung des Projekts gab es viele Schwierigkeiten, insbesondere im Hinblick auf das Grundstück. Derzeit gibt es auf der Strecke noch einige Mittelspannungsmasten, die nicht repariert wurden.“

Gegenüber der Zeitung Giao Thong räumte ein Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Van Yen ein, dass es in dem Gebiet noch immer Probleme bei der Räumung des Geländes gebe. Die Regierung werde sich in Kürze mit der Lösung des Problems befassen und es anschließend an die Baubehörde übergeben.

Wer trägt die Verantwortung?

Nachforschungen von Reportern der Zeitung Giao Thong zufolge wurde das Projekt zur Erweiterung der Provinzstraße 334 im Bezirk Van Don am 2. Dezember 2020 vom Volkskomitee der Provinz Quang Ninh genehmigt. Es handelt sich um ein Verkehrsprojekt der Stufe II mit einer geplanten Geschwindigkeit von 50 km/h, einer Gesamtlänge von 9,506 km, einer Straßenbettbreite von 24–44 m und einer Planung mit 6 Fahrspuren.

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von fast 1.500 Milliarden VND, wird im Zeitraum 2021–2024 aus dem Provinzhaushalt umgesetzt, vom Quang Ninh Provincial Traffic Construction Project Management Board (PMU) investiert und soll Mitte 2023 abgeschlossen sein.

Die Brückenprojekte auf der Strecke sind im Wesentlichen abgeschlossen.

Bis Ende 2023 war das Projekt jedoch erst zu etwa 55 % abgeschlossen. Zwei Brücken auf der Strecke wurden bereits im Wesentlichen fertiggestellt, und der Straßenabschnitt vom Stadtgebiet Sonasea Van Don Harbor City bis zur Cai Bau Pagode wurde auf fast 2,7 km asphaltiert. Daher wurde das Projekt vom Volkskomitee der Provinz bis zum 31. Dezember 2024 verlängert.

Gegenüber der Zeitung Giao Thong erklärte Duyen Thanh Thin, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Quang Ninh: „Für das Projekt müssen etwa 42,13 Hektar gerodet werden, von denen 451 Haushalte und Organisationen betroffen sind. Bisher wurden jedoch nur 6,9 bzw. 9,5 km übergeben.“

Insbesondere der 2,6 km lange Abschnitt in der Gemeinde Ha Long ist noch nicht geräumt. Im Abschnitt der Gemeinde Van Yen gibt es fast zehn Haushalte, deren Entschädigungs- und Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen sind.

Viele Strommasten entlang der Strecke wurden nicht versetzt, was die Bauarbeiten für die Bauunternehmer erschwert.

Laut Herrn Thin beträgt das tatsächliche Bauvolumen bisher 61,8 %. Davon entfallen 59,7 % auf den Straßenbau. Der Rohbau des Abschnitts von Kilometer 2+900 bis Kilometer 7+100 und des Abschnitts von Kilometer 7+100 bis Kilometer 9+503 ist abgeschlossen. Derzeit führt der Auftragnehmer den Bau des Straßenbetts und des Schotterbaus an Standorten mit verfügbarem Land durch.

Die Brücken Nr. 1 und Nr. 2 sind zu 97,67 % fertiggestellt und werden derzeit geräumt. Die Längsentwässerungs-, Gehweg-, Baum- und Beleuchtungsabschnitte von Kilometer 2+900 bis Kilometer 7+100 sind im Wesentlichen fertiggestellt. Derzeit konzentrieren sich die Einheiten auf den Bau des Abschnitts von Kilometer 7+100 bis Kilometer 9+503.

„Derzeit kann der Auftragnehmer nur 7,5 km rechtzeitig fertigstellen. Für den verbleibenden Abschnitt muss gewartet werden, bis der Volksrat und das Volkskomitee der Provinz Richtlinien und Entscheidungen bezüglich der Geländeräumung haben, bevor mit dem Bau begonnen werden kann. Wir empfehlen, dass das Volkskomitee des Bezirks Van Don die Strommasten auf der Strecke und die Haushalte, die der Geländeräumung für den 7,5 km langen Abschnitt unterliegen, umgehend räumt, damit der Auftragnehmer den Baufortschritt beschleunigen und termingerecht fertigstellen kann“, schlug Herr Thin vor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm