Am 30. Mai schickte der Straßenverwaltungsbereich IV (Vietnam Road Administration) weiterhin ein Dokument an das Verkehrsministerium und die Verkehrspolizeibehörde der Provinzen Vinh Long und Tra Vinh bezüglich der Anpassung der Lastbeschränkungsschilder auf der Mang-Thit-Brücke, Nationalstraße 53, nachdem ein Felsbrocken mit der Brücke kollidiert war und Schäden verursacht hatte.

Der Straßenverwaltungsbereich IV teilte mit, dass diese Einheit nach dem Vorfall am 27. Mai, bei dem ein Schlepper mit dem Kennzeichen SG-7658 ein mit etwa 960 Tonnen Gestein beladenes Deck in die Mang-Thit-Brücke (Bezirk Mang Thit, Vinh Long ) schob, ein Dokument an das Verkehrsministerium der Provinzen Tra Vinh und Vinh Long geschickt habe, in dem Pläne zur Verkehrsumleitung und das Aufstellen von Schildern zur Begrenzung der Belastung der Brücke und zur Gewährleistung der Sicherheit aufgeführt seien.

Mang Thit Bridge.jpg
In jüngster Zeit haben die Behörden Fahrzeugen mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen die Überquerung der Mang-Thit-Brücke verboten. Foto: HT

Darüber hinaus hat der Straßenverwaltungsbereich IV ein Dokument herausgegeben, in dem PRECON Company Limited mit der Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke beauftragt wird.

Nachdem der Straßenverwaltungsbereich IV den Bericht des Unternehmens zur Berechnung und Bewertung der Betriebslast der Mang-Thit-Brücke erhalten hatte, beschloss er während der Reparaturzeit und der Neubewertung der Qualität des Projekts, die Lastgrenze der Mang-Thit-Brücke anzupassen.

Demnach ist die Überquerung der Brücke für Fahrzeuge mit einer Gesamtlast von über 10 Tonnen und für Personenkraftwagen mit mehr als 30 Sitzplätzen verboten. Der Mindestabstand zwischen zwei benachbarten Fahrzeugen entlang der Brücke beträgt 35 m.

Der Straßenverwaltungsbereich IV bittet die zuständigen Stellen, die Platzierung der Brückenlastbeschränkungsschilder wie oben beschrieben dringend anzupassen und den Inhalt der auf der Strecke angebrachten Hinweise entsprechend anzupassen. Die Arbeiten müssen bis zum 30. Mai um 15:00 Uhr abgeschlossen sein.

Mang Thit Bridge 2.jpg
Ort, an dem der Zug mit der Mang-Thit-Brücke kollidierte. Foto: HT

Wie VietNamNet berichtete, schob am 27. Mai gegen 17:00 Uhr ein Schlepper mit dem Kennzeichen 7658 ein mit etwa 960 Tonnen Steinen beladenes Deck, gesteuert von Kapitän D.TD (48 Jahre alt), auf dem Mang Thit-Fluss (auch Mang Thit genannt) von Mang Thit in den Bezirk Tam Binh.

Zu diesem Zeitpunkt regnete es stark, das Steindeck des Schiffes kollidierte mit dem Stützpfeiler der alten Mang-Thit-Brücke und wurde durchbohrt. Wasser drang ein, wodurch das Schiff kippte und kenterte und mit den Querträgern 19, 20 und 21 (neue Mang-Thit-Brücke) kollidierte.

Es gab keine Verletzten. Der Querträger Nr. 20 der Mang-Thit-Brücke war jedoch schwer beschädigt, verformt und hatte sich von der linken Verbindung mit dem Längsträger am Rand gelöst und sich um 30 Grad gedreht. Die vier Bolzen der Verbindung mit dem rechten Randträger am Träger des 21. Trägers waren locker und leicht verformt. Der Beton der Radleitplanke an der Kollisionsstelle war gebrochen.

Gegen 22 Uhr hatten die Behörden den Fall akzeptiert. Nach dem Vorfall einigten sie sich auf einen Plan zur Verkehrsregulierung auf der Mang-Thit-Brücke. Lkw über 2,5 Tonnen und Kleinbusse mit mehr als 16 Sitzplätzen dürfen die Brücke nicht mehr passieren.

Bislang haben die Behörden den oben genannten Plan jedoch geändert.

Ein Schiff mit 960 Tonnen Gestein beschädigte den Träger der Mang-Thit-Brücke in Vinh Long schwer, sodass die Behörden LKWs über 2,5 Tonnen und Pkws mit mehr als 16 Sitzplätzen die Überquerung der Brücke verbieten mussten.