Lokale Bemühungen
Der Bau der Van-Ly-Brücke und ihrer Zufahrtsstraßen durch die Stadt Dien Ban und den Bezirk Dai Loc begann am 16. September 2023. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 7,78 km; einschließlich der Van-Ly-Brücke und zwei Zufahrtsstraßen.
Die Nebenstraße N1 ist 3,65 km lang und beginnt am Ende der Route DT610B (Gemeinde Dien Quang, Dien Ban), überquert den Fluss Thu Bon und endet an der Kreuzung zwischen DT609B und DT609C (Kreuzung New Quang Hue , Gemeinde Dai Hoa, Dai Loc).
Der zur Gemeinde Dien Hong gehörende Zweig N2 beginnt an der Kreuzung mit dem Zweig N1 und endet an der Kreuzung zwischen DT609 und DT605 (Kreuzung Cam Ly, Dien Ban) und hat eine Länge von 4,13 km.
Die Straße durch die Gemeinde Dai Hoa ist etwa 2,8 km lang (2,6 km landwirtschaftliche Nutzfläche). Die Straße in Dien Ban umfasst die beiden Gemeinden Dien Quang und Dien Hong. Die Straße durch die Gemeinde Dien Quang hat eine Freifläche von etwa 0,34 km, hauptsächlich landwirtschaftliche Nutzfläche; die Straße durch die Gemeinde Dien Hong ist etwa 4,43 km lang.
Der Verwaltungsausschuss für Verkehrsbauinvestitionsprojekte der Provinz Quang Nam (Investor) teilte mit, dass die Straßenoberfläche zur Gemeinde Dien Quang im Wesentlichen übergeben worden sei und der Betreiber der Pumpstation Tu Phu dabei sei, die Verfahren für die Verlegung und den Bau an einem neuen Standort abzuschließen.
Darüber hinaus hat Dien Ban einen etwa 1,1 Kilometer langen Abschnitt landwirtschaftlicher Flächen durch die Gemeinde Dien Hong übergeben. Für den verbleibenden zwei Kilometer langen Abschnitt hat die Stadt gerade eine Entschädigung und Unterstützung für landwirtschaftliche Flächen genehmigt. Der Investor hat Geld überwiesen, um die Auszahlung an die Haushalte vorzubereiten.
Da das GPMB-Gebiet teilweise von Wohngebieten betroffen ist und die betroffenen Haushalte vollständig geräumt wurden, ist die Gemeinde dabei, die Herkunft des Grundstücks zu prüfen, hat dies jedoch noch nicht getan. Um die betroffenen Haushalte umzusiedeln, wird die Stadt ein neues Wohngebiet namens Thanh An errichten.
Der Planungsberater hatte das Projekt aufgesetzt, doch der Gesamtinvestitionswert überstieg die genehmigte Investitionsrichtlinie (um etwa 30 %). Daher war es notwendig, die Investitionsrichtlinie anzupassen oder in verschiedenen Phasen zu investieren. Die Räumungsarbeiten konnten daher nicht durchgeführt werden, da keine genehmigten Planungsunterlagen vorlagen.
In der Gemeinde Dai Hoa im Bezirk Dai Loc wurde ein Entschädigungs- und Unterstützungsplan für landwirtschaftliche Flächen mit einer Übergabelänge von etwa 1,85 km genehmigt. Im Straßenquerschnitt befinden sich noch zwei Gräber, die sich im ehemaligen Grab der Familie Bui befinden. Die Familie hat der Verlegung des Grabes zugestimmt. Zusätzlich zur Entschädigung und Unterstützung beantragte die Familie jedoch finanzielle Unterstützung für den Neubau und die Umgestaltung des an das alte Grab angrenzenden Grundstücks (auf dem zuvor von Vorfahren bebauten Grundstück in der Nähe des alten Grabes).
Es gibt noch viele Probleme
Ingenieur Dao Hong Ngoc, technischer Leiter der Dat Phuong Group Joint Stock Company, sagte, die Van Ly-Brücke stehe kurz vor der Fertigstellung. Im Gegensatz dazu belaufen sich die Baukosten allein für die Zufahrtsstraße (einschließlich Viadukt) auf über 267 Milliarden VND. Bislang wurden für den Bau der Zufahrtsstraße in der Gemeinde Dien Quang jedoch nur über 0,5 Milliarden VND investiert.
Der Bezirk Dai Loc hat etwa 1,85 km Land geräumt, aber viele Standorte sind immer noch „Leopardenfell“. Ganz zu schweigen davon, dass das Ende der Strecke noch nicht übergeben wurde, während die Zementbetonstraße in der Gegend klein und schmal ist und keine Transportroute zur Baustelle besteht.
Der Investor sagte, dass die geräumten Haushalte in der Gemeinde Dai Hoa auf ihre Landherkunft untersucht würden, es aber weiterhin grundstücksrechtliche Fragen gebe. Das Umsiedlungsgebiet in der Gemeinde Dai Hoa sei noch nicht errichtet worden.
Die Gemeinde muss außerdem den Vermessungsplan für die Räumungsarbeiten anpassen, da ein Teil des zuvor von der Gemeinde Dai An verwalteten Landes blockiert ist. In der Gemeinde Dien Hong hat die Stadt zwar 1,1 km übergeben, aber da der letzte Abschnitt der Strecke (die Kreuzung von DT609 und DT605) noch nicht geräumt ist, hat der Auftragnehmer keinen Zugang zum Projekt.
Bei einer vorzeitigen Übergabe des ersten Streckenabschnitts wird der Investor erwägen, die Strecke DH11.DB weiterhin für den Materialtransport und die Einbringung von Maschinen auf die Baustelle zu nutzen.
Der Hauptverantwortliche des Projekts, Ingenieur Bui Huy Phu, ein Mitarbeiter des Road Engineering Center 3, erklärte, die drei Überführungen auf der Straße, die durch die Gemeinde Dien Hong führt, seien die wichtigsten Punkte des Projekts. Trotz Petitionen und Vorschlägen im vergangenen Jahr konnte dieser Engpass bei der landwirtschaftlichen Nutzfläche noch nicht beseitigt werden.
Obwohl die drei oben genannten Brücken klein sind, dauert der Bau wesentlich länger als das Ausheben und Auffüllen des Straßenbetts. Daher hofft der Auftragnehmer weiterhin, dass die örtlichen Behörden der Räumung des Geländes für den Bau der drei oben genannten Überführungen Aufmerksamkeit schenken und Priorität einräumen.
Vor Kurzem forderte der Investor das Parteikomitee und die Behörden der Stadt Dien Ban und des Distrikts Dai Loc auf, die Räumungsarbeiten weiterhin entschlossen durchzuführen und innerhalb des von der Provinzführung vorgegebenen Zeitrahmens abzuschließen.
Bei der Inspektion des Projekts am 7. Februar 2025 forderte Genosse Luong Nguyen Minh Triet, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, die ständigen Ausschüsse des Stadtparteikomitees und die Bezirksparteikomitees der beiden Ortschaften sowie die Leiter der Parteikomitees und Behörden der Gemeinden auf, sich auf die Führung und Leitung zu konzentrieren und mit größter Entschlossenheit vorzugehen. Befolgen Sie den detaillierten Plan für den Fortschritt der Räumung und Übergabe des Geländes genau, damit der Investor den Baufortschritt beschleunigen kann.
Mobilisieren Sie die Bevölkerung, damit sie sich bereit erklärt, Entschädigungen und Unterstützungsgelder zu erhalten. In Fällen, in denen die Richtlinien vollständig und vorschriftsmäßig umgesetzt wurden und es zahlreiche Mobilisierungen und Dialoge gab, die Bevölkerung aber immer noch zögert, das Gelände zu übergeben, müssen Sie die Baustelle entschlossen schützen oder (falls nötig) durchsetzen.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html
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