Am Morgen des 26. Dezember besichtigte der Parteisekretär von Hanoi , Dinh Tien Dung, Vorsitzender des Lenkungsausschusses für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion, den Projektfortschritt und arbeitete mit den relevanten Parteien zusammen.
Bei der Besichtigung der Baustellen in den Distrikten Soc Son, Me Linh und Hoai Duc zeigte sich Herr Dinh Tien Dung erfreut und würdigte die zügige und verantwortungsvolle Arbeitsweise der Behörden, Einheiten, Auftragnehmer und Gemeinden. Dank dieser Maßnahmen wird der 13 km lange Abschnitt nördlich des Roten Flusses voraussichtlich bis Ende 2024 fertiggestellt sein; der 19 km lange Abschnitt im Distrikt Hoai Duc wird voraussichtlich bis Mitte 2025 fertiggestellt sein.
Stadtparteisekretär Dinh Tien Dung inspiziert eine Baustelle im Bezirk Me Linh. Foto: Viet Thanh
Derzeit streben auch die Bauunternehmer anderer Abschnitte ähnliche Fortschritte an; so wird der parallele Straßenabschnitt des Ringstraßenprojekts 4 im Wesentlichen bis Mitte 2025 fertiggestellt sein.
Im Rahmen der Inspektion würdigte der Sekretär des Parteikomitees von Hanoi auch den Fortschritt der Räumungsarbeiten vor Ort und die Ergebnisse bei der Beseitigung von Problemen mit der Land- und Sandbeschaffung für das Projekt.
Nguyen Chi Cuong, Direktor des städtischen Investitionsprojektmanagementausschusses für Verkehrsbau, berichtete auf der Sitzung: „Für das Teilprojekt 1.1 hat die gesamte Stadt 763,86/791,21 Hektar Land genehmigt und zurückgewonnen, was 96,54 % entspricht. Bis jetzt haben die Gemeinden die Vermessung, Zählung und Bestätigung der Herkunft des Wohnlandes im Wesentlichen abgeschlossen.“
Die Bezirke Soc Son und Thuong Tin haben die Genehmigung des Wohnbauplans abgeschlossen. Der Projektverwaltungsausschuss erhielt 714,15 Hektar bzw. 763,86 Hektar, was 93,49 % der gerodeten Landfläche entspricht. Die Zahl der umgesiedelten Gräber erreichte 7.899 Hektar bzw. 9.263 Gräber, was 85,27 % entspricht. Die Bezirke haben 13 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von 32,5 Hektar errichtet.
Insbesondere beim Komponentenprojekt 2.1 wurden entlang der gesamten Parallelstrecke 32 Bauteams organisiert, darunter zwei Straßenbauteams und neun Brückenbauteams. Herr Nguyen Chi Cuong sagte auch, dass das Problem der Boden- und Sandmaterialien für den Bau grundsätzlich gelöst sei.
Eine der größten Schwierigkeiten ist die Verfahrensfrage bei der Umsetzung des Teilprojekts 3 (PPP-Projekt, Schnellstraße). Laut Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des städtischen Volkskomitees, wird es sehr schwierig sein, die Ziellinie termingerecht zu erreichen, wenn wir nicht versuchen, im Juni 2024 mit dem Bau dieses Teilprojekts zu beginnen.
In ihren Berichten auf der Tagung erläuterten die Verantwortlichen der sieben Bezirke, durch die das Projekt verläuft, den Stand der Räumung und Neubesiedlung, unterbreiteten Empfehlungen und Vorschläge zur Lösung von Schwierigkeiten und Problemen und verpflichteten sich gleichzeitig zur termingerechten Fertigstellung der zugewiesenen Aufgaben. Vertreter der Bauunternehmen bekräftigten zudem ihre Entschlossenheit, die Pakete vorzeitig fertigzustellen.
Zum Abschluss der Inspektion bekräftigte Dinh Tien Dung, Sekretär des Stadtparteikomitees: „Bis zu diesem Zeitpunkt haben die Situation und die Ergebnisse der Projektumsetzung gemäß Resolution 56 der Nationalversammlung relativ gute erste Ergebnisse erzielt, insbesondere die Arbeiten zur Räumung und Umsiedlung des Geländes sowie die Bauarbeiten der Auftragnehmer …“
Der Leiter des Lenkungsausschusses würdigte und lobte die Behörden und Einheiten, insbesondere die sieben Distrikte, durch die das Projekt führte. Er begrüßte die Zusage der Distrikte, die Räumung des Geländes vor dem 30. März 2024 abzuschließen. Er würdigte die Zusage der Auftragnehmer, bis zum Tet-Festival zu arbeiten und sich um eine vorzeitige Fertigstellung zu bemühen.
Mit Blick auf die bevorstehenden Aufgaben wies Herr Dinh Tien Dung die Behörden, Einheiten, Bezirke und Kreise an, sich weiterhin auf die vereinbarte Räumung des Geländes zu konzentrieren und sicherzustellen, dass die Baustelle nicht beeinträchtigt wird. Die Abteilungen und Zweigstellen arbeiten eng zusammen, um alle Schwierigkeiten und Hindernisse der Bezirke und Kreise zu beseitigen, Verfahren zu beschleunigen und Mechanismen und Richtlinien anzuwenden, die den Menschen am meisten nützen. Die Bauunternehmer nutzen die Zeit und sind entschlossen, den parallel verlaufenden Straßenabschnitt spätestens im dritten Quartal 2025 fertigzustellen.
Dinh Tien Dung, Sekretär des Stadtparteikomitees, schlug den Verantwortlichen des Stadtvolkskomitees vor, häufiger vor Ort zu sein, sich die Meinungen und Empfehlungen der Gemeinden und Bauunternehmer direkt anzuhören, um Hindernisse zu beseitigen, die Disziplin aufrechtzuerhalten und jeden Tag zu nutzen, um die Projektumsetzung zu beschleunigen. Gleichzeitig schlug er vor, dass das Stadtvolkskomitee die fortlaufende Überprüfung der Minen im Osten Hanois anordnet, um sowohl Bac Ninh als auch Hung Yen die notwendige Unterstützung zukommen zu lassen.
Der Sekretär des Parteikomitees von Hanoi wies darauf hin, dass die Behörden, Einheiten und Kommunen bestimmte Vorschriften strikt umsetzen und dem Projekt, insbesondere der Gewinnung von Sand- und Erdmaterialien für das Projekt, Vorrang einräumen müssen. Dabei dürfen auf keinen Fall Fehler oder Gesetzesverstöße zugelassen werden und die richtige Kapazität, der richtige Standort sowie die richtigen Abfahrts- und Zielorte müssen vorhanden sein. „Wenn es zu Verstößen kommt, werden wir diese strikt ahnden“, erklärte Herr Dinh Tien Dung.
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