Schulbusse haben Mühe, die neuen Vorschriften einzuhalten

Ab dem 1. Januar 2025 müssen Schulbusse zahlreiche neue Vorschriften zur Verbesserung der Sicherheit erfüllen. Bislang tun sich viele Unternehmen jedoch schwer, diese umzusetzen.

Vorschlag zur Erklärung qualifizierter Geräte

Als Einheit mit etwa 30 Fahrzeugen, die an Wochenenden, Feiertagen und Tet Schüler abholen und absetzen sowie vertraglich gebundene Passagiere befördern, hat die An Du Trading Company Limited Schwierigkeiten, die Ausrüstung so auszuwählen, dass Schüler nicht vorschriftsmäßig im Fahrzeug zurückgelassen werden.

Schulbusse erhöhen die Sichtbarkeit auf der Straße durch das Aufkleben von Schulbussymbolen

Ein Vertreter dieses Unternehmens sagte, dass die Einheit alle Fahrzeuge mit Schüleridentifikationssystemen ausgestattet habe, es jedoch noch nicht gelungen sei, Auslaufschutzvorrichtungen zu installieren.

Dem Vertreter zufolge handelt es sich um ein neues Produkt, das Gerät sei noch nie angefahren worden, und es sei nicht klar, welche Produkte auf dem Markt eine Garantie hätten, und es sei nicht bekannt, wie sie installiert werden müssten, um die Vorschriften zu erfüllen: „Ich befürchte, dass es eine Menge Investitionen kosten würde, wenn wir sie selbst kaufen und installieren und die Behörden sie prüfen und einen Austausch verlangen.“

Laut den Recherchen von PV gibt es derzeit auf dem vietnamesischen Markt eine Reihe von Geräten zur Verhinderung des Ausschließens von Kindern aus dem Auto, wie etwa das NT-100B (Preis 3,5 Millionen VND) oder ein vom Zentrum für Forschung, Anwendung und Transfer von Kriminalwissenschaftstechnologie hergestelltes Produkt zum Preis von 9,5 Millionen VND.

Nachdem er die Installation von Vorrichtungen gegen das Aussetzen von Kindern an den Fahrzeugen des Unternehmens getestet hatte, sagte Herr Nguyen Viet Hung, stellvertretender Direktor der Newway Transport Joint Stock Company, dass das Unternehmen den Lieferanten beauftragt habe, die Vorrichtung in Form einer Alarmglocke herzustellen, die an der Rückseite des Fahrzeugs angebracht sei.

Beim Abstellen des Wagens klingelt es und der Fahrer muss unter den Wagen gehen, um ihn abzustellen. Dabei schaut der Fahrer auf beiden Seiten der Sitzreihe nach, ob sich noch Schüler im Bus befinden.

„Das Produkt wurde auf Grundlage der Anforderungen der Einheit hergestellt, und es waren keine Standards bekannt gegeben worden. Beim Einbau in das Fahrzeug wurde es einem Stromstoß ausgesetzt, der zu falschen Messwerten auf dem Tachometer des Fahrzeugs führte“, sagte Herr Hung und fügte hinzu, dass die Einheit das Produkt aus Sorge um die Fahrzeugsicherheit aus dem Verkehr gezogen und den Lieferanten gebeten habe, nach einem anderen Design zu suchen.

Laut Herrn Hung müssen Verwaltungsbehörden und Funktionskräfte Produkte bekannt geben, die den Qualitätsstandards auf dem Markt entsprechen, und Anweisungen zu deren Installation bereitstellen, um die technische Sicherheit zu gewährleisten.

Abnahme neu qualifizierter Sanierungen

Der Leiter der Abteilung für Kraftfahrzeugqualität – Vietnam Register erklärte, dass bei der Herstellung und Einfuhr von Spezialfahrzeugen für den Transport von Kindern und Schülern die Anforderungen an die technische Sicherheit und den Umweltschutz in QCVN 09:2024 eingehalten werden müssen, in dem die Anforderungen an Vorrichtungen zum Schutz vor dem Zurücklassen von Kindern im Auto klar festgelegt sind.

Für Personenkraftwagen, die derzeit als kombiniertes Verkehrsmittel und Schülerbeförderungsfahrzeug eingesetzt werden, schreiben die Bestimmungen des Straßenverkehrsordnungs- und -sicherheitsgesetzes zudem den Einbau zusätzlicher Vorrichtungen vor, die verhindern sollen, dass Kinder im Fahrzeug zurückgelassen werden.

Dieses Gerät gehört nicht zu der Gruppe von Ersatzteilen, die über nationale technische Vorschriften und eine Konformitätserklärung verfügen müssen. Daher liegt die Verantwortung für die Selbsterklärung und die Einhaltung der Produktqualitätsstandards beim Gerätehersteller.

Ein Verkehrsexperte sagte, dass seriöse Produktionseinheiten normalerweise mit Agenturen und Einheiten zusammenarbeiten, die die Aufgabe haben, die Produktqualität vor Ort zu zertifizieren, um die Qualität zu prüfen und zu zertifizieren.

Wenn das Transportunternehmen das Produkt kauft, kann es vom Verkäufer die Vorlage dieses Zertifikats verlangen, um die Produktqualität zu überprüfen.

Der Leiter des Vietnam Registers gab außerdem bekannt, dass die Installation zusätzlicher Vorrichtungen zur Verhinderung von Kindesvernachlässigung in Personenkraftwagen heute Auswirkungen auf das elektrische System des Fahrzeugs haben werde.

Daher ist es notwendig, eine Fahrzeugrenovierung durchzuführen und die Renovierung nach der Geräteinstallation von der Prüfstelle prüfen und zertifizieren zu lassen, damit das neue Auto die technischen Sicherheitsbedingungen für die Teilnahme am Verkehr erfüllt.

Der Identifikationsaufkleber jedes Autos ist anders.

Den Aufzeichnungen des Reporters in Hanoi zufolge waren die meisten Autos, die bisher für den Transport im Zusammenhang mit dem Abholen und Absetzen von Vorschulkindern und Schülern eingesetzt wurden, mit Identifikationssystemen ausgestattet, die an der Vorder- und Rückseite sowie an beiden Seiten des Fahrzeugs angebracht waren.

Diese Identität ist rechteckig und hat einen roten Rand. Innerhalb des roten Hintergrunds ist ein Bild von zwei Schülern zu sehen, die sich bewegen, darunter steht „Schulbus“.

Beobachtungen zufolge ist die Position dieses Identifikationssymbols an Fahrzeugen nicht einheitlich. Bei manchen Fahrzeugen ist es an der Innenseite der Windschutzscheibe unten in der Mitte angebracht, bei manchen Fahrzeugen oben in der Mitte der Windschutzscheibe und bei manchen Fahrzeugen an der Karosserie über der Windschutzscheibe.

Auf der Rückseite des Autos befinden sich bei manchen Fahrzeugen Aufkleber außen an der rechten Heckscheibe, bei manchen Fahrzeugen sind die Aufkleber aber auch innen angebracht, obwohl die Autoscheibe mit einer schwarzen Wärmedämmfolie abgedeckt ist, wodurch die Identifizierung eingeschränkt ist.

Ein Schulbusfahrer sagte, dass die aktuellen Identifikationsaufkleber auf dem Fahrzeug ziemlich groß seien und die Sicht einschränkten, wenn sie auf der Windschutzscheibe angebracht würden.

„Wenn es in der oberen rechten Ecke angebracht wird, verdeckt es die Ampeln, und wenn es darunter angebracht wird, schränkt es die Sicht anderer Verkehrsteilnehmer ein. Um die geringste Wirkung zu erzielen, muss es in der Mitte der oberen oder unteren Scheibe oder an der Vorderseite des Autos außerhalb des Windschutzscheibenbereichs angebracht werden“, sagte dieser Fahrer.

Tatsächlich entspricht diese Gestaltung nicht den Vorgaben in QCVN 09:2024 des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium ) zur technischen Sicherheit und zum Umweltschutz von Autos. Denn laut Norm ist das Erkennungszeichen eines Schulbusses ein Quadrat mit den Maßen 350 x 350 mm ohne den Schriftzug „Schulbus“.

Laut einem Verkehrsexperten könnte dies der Grund dafür sein, dass das Schulbus-Identifikationssymbol größer ist und daher für die Fahrer schwer zu erkennen ist. Daher müssen die Behörden Unternehmen bei der Wahl des richtigen Schulbus-Identifikationssymbols unterstützen, um sowohl die Wiedererkennung des Fahrzeugs zu erhöhen als auch die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Dr. Khuong Kim Tao, ehemaliger stellvertretender Leiter des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, sagte, wenn Schulbusse über eine Kennzeichnung verfügen, müsse man einen Prioritätsmechanismus für diese Art von Fahrzeugen bei der Organisation, Aufteilung und Regelung des Verkehrs sowie bei der Einrichtung von Halte- und Parkplätzen in Schulbereichen und an Punkten entlang der Route für Schulbusse entwickeln.

Gleichzeitig müssen sich Bildungseinrichtungen und Transportunternehmen bei der Organisation des Abholens und Absetzens von Kindern eng abstimmen und die Vorschriften einhalten, wonach mindestens eine Person die Kinder im Fahrzeug beaufsichtigen muss. In Fahrzeugen mit 29 oder mehr Sitzplätzen müssen mindestens zwei Aufsichtspersonen anwesend sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xe-cho-hoc-sinh-loay-hoay-thuc-hien-quy-dinh-moi-192250313233127686.htm