Die Zahl der Schwerlastlastwagen, die die Provinzstraße 585C befahren, hat dramatisch zugenommen, was zu einer rapiden Verschlechterung des Straßenzustands geführt hat.

Die Provinzstraße 585C ist eine Provinzstraße, die in den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo investiert und gebaut wurde, um den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo mit den Ortschaften in der Provinz zu verbinden und so dem sozioökonomischen Entwicklungsprozess zu dienen. Nach der Inbetriebnahme der Schnellstraße Cam Lo – La Son nahm das Verkehrsaufkommen schwerer Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C jedoch dramatisch zu, was die Infrastruktur und das Leben der Menschen ernsthaft beeinträchtigte und potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit birgt.

Der zunehmende Verkehr schwerer Lastwagen hat dazu geführt, dass viele Abschnitte der Provinzstraße 585C während der Regenzeit absacken und schlammig werden – Foto: LT

„ Kämpfen“, um täglich Hunderte schwerer Lastwagen zu transportieren

Auf der Provinzstraße 585C, die durch das Dorf Lam Lang 1, Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo, Quang Tri führt, stellten Zeitungsreporter ein recht hohes Verkehrsaufkommen auf der Strecke fest. Auf der Autobahn Cam Lo – La Son verkehrten hauptsächlich schwere vierachsige Lastwagen, Container und Personenkraftwagen. Die Straßenoberfläche wies an vielen Stellen Risse, Abblätterungen, Spurrillen und Schlaglöcher auf. Auf beiden Seiten der Straße gab es viele tiefe Rillen, und an einigen Stellen war die Situation noch ernster, da sich die Asphaltschicht ablöste und Schichten von Kies und Steinen freilegte.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Cam Thuy, Le Nhat Tien, teilte mit, dass die Inbetriebnahme der Provinzstraße 585C nach jahrelanger Bauzeit günstige Bedingungen für die Bevölkerung geschaffen und die lokale Wirtschaft gefördert habe. In letzter Zeit seien jedoch viele Schäden auf der Strecke aufgetreten, die aufgrund des plötzlichen Anstiegs des Verkehrsaufkommens ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellten.

Ganz zu schweigen von den Mängeln, die sich allmählich zeigten. So wird die Straße beispielsweise in der Regenzeit zu einem „Deich“, der das Wasser blockiert, und das Abwassersystem ist nicht ordnungsgemäß gebaut, was zu Überschwemmungen in vielen Wohngebieten führt. Angesichts dieser Situation haben die Menschen wiederholt darüber berichtet, und die Gemeinde hat entsprechende Lösungen zur Verbesserung der Straße vorgeschlagen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Provinzstraße 585C ab September 2022 in Betrieb genommen, um den östlichen Teil des Bezirks Cam Lo mit anderen Orten in der Provinz zu verbinden. Zuvor war der Betrieb dieser Strecke mit etwa 411 Fahrzeugen pro Tag relativ stabil, davon etwa 100 schwere Lkw.

Seit der Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son am 31. Dezember 2022 in Betrieb genommen wurde, hat das Verkehrsaufkommen von dieser Schnellstraße zum National Highway 1 über die Provinzstraße 585C und umgekehrt jedoch dramatisch zugenommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen und Sattelschleppern.

Konkret beläuft sich die Zahl der Fahrzeuge, die die Strecke derzeit befahren, auf rund 1.320 Fahrzeuge pro Tag. Die Zahl der schweren Lkw mit vier oder mehr Achsen hat sich im Vergleich zu der Zeit, als die Autobahn noch nicht in Betrieb war, auf fast das 4,5-fache (ca. 450 Fahrzeuge pro Tag) erhöht. Dies hat die Verkehrsinfrastruktur auf der Strecke erheblich beeinträchtigt und birgt zahlreiche potenzielle Risiken, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen und das Leben der Menschen beeinträchtigen können.

Vorschlag zur Umwandlung der Provinzstraße 585C in eine Nationalstraße

Nach Angaben des Verkehrsministeriums war die Provinzstraße 585C zuvor Teil des Investitionsprojekts zum Bau der Cam-Hieu-Brücke im Bezirk Cam Lo, wobei das Verkehrsbauinvestitionsprojekt-Managementgremium (jetzt das Provinzbauinvestitionsprojekt-Managementgremium) als Vertreter der Investoren fungierte. Das Projekt wurde Ende 2012 umgesetzt, verzögerte sich jedoch aufgrund unzureichender Finanzierung, Problemen mit der Geländeräumung und Überschwemmungen sowie mehrerer Designanpassungen und verzögerte sich die Fertigstellung.

Nach fast zehnjähriger Bauzeit wurde die 3.314 km lange Strecke am 15. September 2022 der Verwaltung und dem Betrieb übergeben. Der endgültige Abrechnungswert des Projekts beträgt 129 Milliarden VND (allein die Cam-Hieu-Brücke hat einen Wert von 48,8 Milliarden VND). Diese Strecke wurde dann vom Volkskomitee der Provinz dem Verkehrsministerium zur Verwaltung zugewiesen.

Laut Entwurf ist die Provinzstraße 585C eine Ebene III mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 7 m breiten Asphaltbeton-Straßendecke. Die Route beginnt bei km 0+00, kreuzt die Nationalstraße 9 bei km 8+750 in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo und endet bei km 3+314, kreuzt die Nationalstraße 9, die nördliche Umgehungsstraße der Stadt Dong Ha, bei km 3+900 durch die Gemeinde Cam Thuy, Bezirk Cam Lo.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Son, sagte, dass die Straßenoberflächenstruktur der Provinzstraße 585C viel niedriger sei als die der benachbarten Nationalstraßen. Da sich das Projekt jedoch in der Investitionsphase befinde und hauptsächlich dem lokalen Verkehr diene, werde es bei der Inbetriebnahme nicht die erforderliche Querschnittsgröße und Elastizitätsmodul aufweisen, um den Fahrzeugen auf Nationalstraßen und Schnellstraßen gerecht zu werden.

Als die Schnellstraße Cam Lo – La Son in Betrieb genommen wurde, stieg die Zahl der Fahrzeuge auf der Provinzstraße 585C daher dramatisch an, was die Verkehrsinfrastruktur stark beeinträchtigte. Um diesem Problem entgegenzuwirken, führte die Einheit kontinuierliche Inspektionen durch und wies die Verkehrsinstandhaltungsbehörde und die Straßenverwaltung an, das Beschilderungssystem zu ergänzen und die Bremsschwellengruppen zu markieren.

Gleichzeitig hat die Straßenverwaltung seit Anfang 2023 bis heute 7 Reparaturen mit einer Fläche von ca. 500 m2 durchgeführt. Aufgrund der begrenzten Mittel für die regelmäßige Instandhaltung können die Schäden jedoch nicht vollständig behoben werden.

Laut Herrn Son ist mit der zunehmenden Verkehrsdichte auf der Strecke das potenzielle Risiko von Verkehrsunfällen und Schäden an der Verkehrsinfrastruktur offensichtlich. Da das Budget der Provinz begrenzt ist, stehen Wartung und Reparatur vor großen Schwierigkeiten.

Angesichts dieser Situation schickte das Volkskomitee der Provinz am 3. April 2023 ein Dokument an das Verkehrsministerium, in dem es vorschlug, die Provinzstraße 585C von einer lokalen Straße in eine Nationalstraße umzuwandeln. Das Verkehrsministerium schickte außerdem ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung, in dem es über die Verlegung der Provinzstraße 585C zur Nationalstraße 9, der südlichen Umgehungsstraße von Dong Ha City, berichtete, um die Konnektivität, Synchronisierung und Kapazität für Fernverkehrsfahrzeuge bei der Auf- und Abfahrt von der Schnellstraße Cam Lo – La Son zu gewährleisten. Da die Provinzstraße 585C jedoch nicht in der Planung für die Umwandlung in eine Nationalstraße enthalten ist, hat das Verkehrsministerium keine Grundlage für die Umsetzung der Verlegung.

„Wir werden in der kommenden Zeit weiterhin Planungsanpassungen vorschlagen und die Provinzstraße 585C zur Nationalstraße hinzufügen, um ihre Betriebskapazität zu erhöhen und einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten. In naher Zukunft bittet das Verkehrsministerium das Volkskomitee der Provinz, Kapital bereitzustellen und einige wichtige Abschnitte der Strecke zu modernisieren, um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, während auf die Entscheidung des Verkehrsministeriums gewartet wird“, fügte Herr Tran Ngoc Son hinzu.

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