Dem Auto von Thanh Buoi wurde 246 Mal die Plakette entzogen. Ist der Rückruf wirklich wirksam?

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Am Morgen des 10. Oktober wies Herr Nguyen Xuan Cuong, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, auf der nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in den ersten neun Monaten des Jahres auf eine Reihe von „Schlupflöchern“ in den Vorschriften zur Verwaltung von Transportfahrzeugen hin.

nguyen xuan cuong.jpg — *Herr Nguyen Xuan Cuong – Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung (Foto: N.Huyen)*

Herr Cuong sagte, dass die Behörde Fahrtenüberwachungsgeräte (GSHT) und Kameras installiert habe, um die Historie der Fahrzeuge von Transportunternehmen zu überwachen. Mithilfe dieser Geräte und Kameras konnte die Verkehrsbehörde in den ersten neun Monaten des Jahres Verstöße mit der Einziehung von Plaketten und Schildern für 469.739 Fahrzeuge beheben, davon mehr als 25.000 Fahrzeuge.

Herr Cuong räumte ein, dass es im Zuge der Überprüfung der Rechtsdokumente noch einige Mängel gebe. Dazu gehöre die Regelung zum Entzug von Ausweisen.

Herr Cuong teilte mit, dass gemäß dem vorherigen Dekret 86 die Plakette eines zu schnell fahrenden Fahrzeugs für ein bis zwei Monate entzogen wird. Demnach wird einem Fahrzeug, dessen Plakette entzogen wird, zwei Monate später eine neue Plakette ausgestellt. In der Änderung des Dekrets 10/2020/ND-CP war dies jedoch nicht vorgesehen.

Da es keine Regelung für die Frist zur Neuausstellung eines Ausweises oder Schildes nach dessen Entzug gibt, kann ein Unternehmen, dessen Ausweis oder Schild heute entzogen wird, morgen einen neuen Antrag stellen.

„Die Vorschriften sind im Vergleich zu früher rückständig. Dies ist einer der Gründe für die ineffektive Verwaltung. Das Ministerium hat auch Änderungen vorgeschlagen“, sagte Herr Cuong.

Mängel umgehend beheben, Sanktionen verschärfen

Zum Abschluss der Konferenz stellte Verkehrsminister Nguyen Van Thang fest, dass in den ersten neun Monaten des Jahres zwar die Zahl der Verkehrsunfälle unter Kontrolle gebracht worden sei, es aber noch immer einige Mängel und Einschränkungen gebe.

Dementsprechend ist die Zahl der Unfallopfer nach wie vor hoch, wobei einige besonders schwere Verkehrsunfälle viele Tote und Verletzte zur Folge haben. Die Verkehrsstaus in Großstädten nehmen tendenziell zu.

„Was die Ursache betrifft, möchte ich betonen, dass neben den direkten Handlungen des Fahrers, der den Verkehrsunfall verursacht hat, auch eine indirekte Verantwortung der staatlichen Verwaltung in den damit verbundenen Phasen besteht“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Nach Ansicht des Ministers sind die jüngsten Mängel größtenteils institutionell bedingt. Daher müssen die Behörden des Verkehrsministeriums entsprechend ihrer Funktionen und Pflichten der Verbesserung der gesetzlichen Regelungen besondere Aufmerksamkeit widmen. Für das Verkehrsministerium hat der Entwurf des Straßengesetzes oberste Priorität. Die Abstimmung mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit dient der Verbesserung des Entwurfs des Gesetzes über die Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr.

Screenshot 2023 10 10 94339 sa.png — *Verkehrsminister Nguyen Van Thang. (Foto: Ta Hai)*

Insbesondere beauftragte das Ministerium auch Funktionseinheiten mit der schnellen Änderung von Vorschriften, um den Betrieb gewerblicher Transportfahrzeuge effektiver zu steuern.

„Der jüngste Verkehrsunfall in Dong Nai hat zahlreiche Mängel aufgezeigt. Den Kleinbussen des gegen die Vorschriften verstoßenden Unternehmens (Thanh Buoi Bus Company) wurde insgesamt 246 Mal die Fahrerlaubnis entzogen. Ist der Entzug dieser Fahrerlaubnisse wirklich wirksam? Es bedarf strengerer und drastischerer Sanktionen, vom Entzug der Fahrerlaubnis bis hin zur Einstellung und dauerhaften Geschäftsuntersagung in diesem Bereich“, betonte Minister Nguyen Van Thang.

Der Minister beauftragte außerdem das Straßenbauamt mit der Überprüfung der Vorschriften, um zu verhindern, dass die neuen Vorschriften hinter den alten zurückbleiben. Der Minister schlug sofortige Änderungen vor, die zu strengeren Strafen für Busunternehmen führen sollen, die wiederholt gegen die Vorschriften verstoßen, sowie für deren Fahrer, die wiederholt und schwerwiegend gegen die Vorschriften verstoßen.

„Die Einheiten arbeiten eng mit dem Ministerium für öffentliche Sicherheit sowie den Provinzen und Städten des Landes zusammen, um den Einsatz von IT bei der Verwaltung und Bewältigung von Verstößen, die zu Verkehrsunfällen führen, zu fördern. Gemeinsam mit vielen anderen Lösungen streben wir danach, eine Verkehrskultur zu schaffen, in der es keine Verstöße gibt, die es nicht wagt, Verstöße zu begehen, und die es auch nicht will“, so der Minister abschließend.

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