車検混雑の恐れがある36地域、どう解決？

登録時の混雑リスク

ベトナム登録局のトップは、Giao Thong新聞の記者に対し、現在、全国で274/294の登録センターがあり、446/546の検査ラインが稼働していると語った。

ベトナム登録局は、2024年7月にすべての車両検査違反が裁定された場合、最大84の車両検査センターが3か月間閉鎖される可能性があると予測している。混雑と車両検査の過負荷のリスクは確実に発生し、特にハノイ、ホーチミン市、ドンナイ省では深刻な状況となるだろう。

全国の最高月間検査需要が50万台超であるため、最低検査能力は月間642,240台で、2024年には全国の人々と企業の検査ニーズを完全に満たします。

検査センターの違反事件が一斉に審理されれば、全国で最大９１カ所の検査センターが３カ月間閉鎖される事態も予想される。

しかし、検査センターの地理的な分布が不均一で、不足と過剰が発生していること、さらに回状08/2023の規定に従って検査が自動的に延長された車両、以前に運行停止され、現在再度検査を受けている車両の数により、11の地域で2024年の中旬から下旬にかけて検査混雑状況が再発する恐れがあります。

これらの地域には、ビントゥアン省、ドンナイ省、ドンタップ省、ハザン省、ハノイ市、コントゥム省、ラムドン省、タイビン省、トゥアティエンフエ省、ホーチミン市、 チャヴィン省が含まれます。特にハノイ市とホーチミン市では、ここ最近、一部地域で交通渋滞が発生しています。

今後、地方における車両検査分野に関連した事件が裁判にかけられると、検査活動に大きな影響を及ぼすことになるだろう。

統計によると、検査官が起訴された地域は42か所、検査センターは112か所ある。

2022年末以降、ベトナム登録局は検査官を500人以上増員しましたが、起訴された検査官の数が多すぎます。試算によると、2025年になっても補充が追いつかない状況です。

「検査に来る車両数が増加し、前述のように検察当局が近い将来にこの事件を公判に持ち込むという事実により、検査に来る車両による交通渋滞の危険がある地域は全国で最大36か所ある。」

含まれるもの：バッカン、バクザン、バクニン、ビンディン、ビンズオン、ビントゥアン、カントー、ダナン、ダクラク、ドンナイ、ドンタップ、 ザライ、ハザン、ハナム、ハノイ、ハティン、ハイズオン、ハウザン、ホアビン、フンイェン、コントゥム、ラムドン、ナムディン、ゲアン、フーイエン、クアンビン、クアンナム、クアンガイ、ソンラ、タイビン、タイグエン、トゥアティエンフエ、ティエンザン、ホーチミン市、チャビン、トゥエンクアン。

特に、バッカンやタイビンなど、検査センターが閉鎖される地域があります。これにより、上記36地域から他の地域へ検査に来る車両の移動に影響が及び、渋滞を引き起こす可能性があります。

過去のランソン省、ハイフォン省、クアンニン省、イエンバイ省の事例は、地方の車両検査能力が過剰であったにもかかわらず、他省からの車両が検査のために移動したために渋滞が依然として発生した典型的な例である」とベトナム・レジスターは強調した。

人的資源の状況について、統計によると、全国で2,474人の検査官がいますが、そのうち900人以上が起訴されています。現在、実際に検査活動に従事している1,818人の検査官のうち、291人が起訴されています。

特に、ベトナム登録局の責任者によると、2024年7月にすべての車両検査事件が同時に審理された場合、91の車両検査センターが3か月間閉鎖されなければならなくなり、2024年9月末まで人々や企業のニーズに応えるために再開することができないだろうと予測されている。

そのうち、ハノイ市とホーチミン市にあるベトナム登録センターは100%閉鎖を余儀なくされます。地域における交通渋滞のリスクは確実に発生し、特にハノイ市、ホーチミン市、ドンナイ省では深刻です。

ハノイでは現在、起訴されているものの、28か所の検査センターで勤務し、検査活動を支援している検査官が113人いる。

例えば、ハノイでは現在、28/31の検査センターがあり、50/63の生産ラインが稼働しています（3センターは設備と人員の不足により稼働していません）。これら28センターの検査官は合計204名で、そのうち113名は起訴されたものの、現在も勤務を続けています。

裁判所が監察センターで事件を同時に審理する場合（7月に行われ、約1か月続く予定）、監察官は審理に出席する必要があるため、監察を実施するのは28のセンターから来た91人の監察官のみとなる。

検査員不足のため、9つの検査センターが業務を停止せざるを得なかった一方、19のセンターは稼働していましたが、そのうち4つのセンターは、検査員が2名しか残っていないため、最低限の能力で稼働していました。この月の処理能力は約35,880台でしたが、検査が必要な車両は90,552台に達し、これは需要の約40%にしか満たない状況でした。

さらに懸念されるのは、検査官らが有効な判決によって有罪となった場合、少なくとも2人の検査官の検査証明書が取り消されるため、28か所の検査センターのうち26か所が業務を停止しなければならないと予想されることだ。

グエン・ト・アン氏 - ベトナム登録局副局長

車検の混雑と過負荷が再び発生してしまうのは、本当に残念なことです。検査がたった1日でも遅れれば、国民、運送会社、そして運送業を営む世帯への被害は甚大なものとなります。

ホーチミン市でも状況は良くありません。18～19の検査センター（稼働ライン42～52）のうち、146人中54人の検査官が起訴されています。7月にこれらの事件が同時に審理されれば、3つのセンターは検査官不足のために業務を停止せざるを得なくなります。

15か所の検査センターが稼働しており、検査能力は月間約48,960台（7月は国民の検査ニーズの83％しか満たしていない）となっている。

検査官らが有効な判決により有罪となった場合、2人以上の検査官の検査証が取り消されるため、19カ所のうち16カ所の検査センターが業務を停止せざるを得なくなると予想される。

車両検査局は、裁判所で有罪判決を受け、執行猶予付きの判決を受け、職務を禁止されず、非拘禁矯正処分も受けていない事件については、車両検査証を取り消さないことを推奨している。

削除するにはどうすればいいですか?

今後、事件が裁判にかけられ、検査官が有罪判決を受ける場合に起こり得る状況に積極的に対応するため、ベトナム登録局の責任者は、今後の自動車検査の状況について運輸省に報告したと述べた。

そこから、簡素化された手続きに従い、自動車検査サービス事業を規制する政令第139/2018/ND-CP号および政令第30/2023/ND-CP号を改正することが提案される。この改正では、検査員の資格を取り消したり、検査機関の活動を一時停止したりするケースを除外する必要がある。これは、検査機関が検査員不足に陥り、業務を停止せざるを得なくなる事態を回避するためであり、国民や企業に不必要な損害を与え、国の社会経済発展に悪影響を与えることを防ぐためである。

具体的には、登録部門の責任者は、裁判所で有罪判決を受け、執行猶予を言い渡され、活動禁止や非拘禁矯正処分を受けていない者については登録証を取り消さない方向で規則を改正することを部門が提案したと述べた。

同時に、政令30/2023の発行前（すなわち、2023年6月8日以前）に起訴された検査事件に関して検査証明書が取り消された検査官が2人以上いる検査ユニットを閉鎖しないことが推奨されます。

同時に、運輸省は中央直轄省市の党委員会、省党委員会、人民委員会に管理強化を要請する文書を発行し、関係地方機関にシナリオを準備させ、自動車検査活動中に発生する状況に迅速に対応するよう指示することが提案されている。

一方、登録部門は、地元の運輸局や報道機関と緊密に連携して宣伝活動を展開し、人々や企業に対し、積極的に早期の車両検査を実施するか、車両検査センターが多数稼働している他の地域に移動して検査を受けるよう勧告します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/36-dia-phuong-nguy-co-un-tac-dang-kiem-go-cach-nao-192240521041358805.htm