NDO - 2つの新しい高架橋の交通誘導が始まってから1週間以上が経過し、マイジック環状3号線の交差点（ ハノイ）での交通衝突が大幅に減少しました。
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5月6日より、マイディッチ高架橋の2つのユニットが正式に開通し、新たな交通迂回計画が実施されている。 |
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新しい2つの高架橋ユニットは、旧マイディック交差点高架橋のすぐ隣に位置しています。片側は約8メートルの幅があり、バイクレーンと自動車レーンがそれぞれ1車線ずつあります。 |
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供用開始後、マイ・ディッチ交差点の交通整理が変更されます。旧マイ・ディッチ高架道路は自動車専用の高速道路軸に分離され、高架の環状3号線に接続されます。車両の最高速度は時速60kmに制限されます。 |
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| 一方、新たに建設された2つの橋梁ユニットは、両端で高速道路から市街地道路へ接続する車両用です。 |
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実際の記録によれば、2つの新しい高架橋の交通誘導が始まってから1週間以上が経過し、マイ・ディックと環状道路3号線の交差点での交通衝突は明らかに減少している。 |
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| 5月14日の朝のラッシュアワー時には、この交差点での交通衝突は基本的に減少しました。 |
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マイディック高架橋を降りた後、車両には環状道路3号線に入りタンロン橋、ノイバイ空港方面に進むか、ホアンクオックヴィエット、コーヌエ方面へ右折するかの2つの方向があります。 |
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| 特筆すべきは、運用開始から1週間以上が経過し、旧橋へのバイクの「迷い込み」の問題が完全に解消されたことです。車道は両方向とも非常に明瞭です。 |
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| マイディック高架橋が開通して1週間以上が経ち、渋滞が頻発する交差点の様子が明らかになった。 |
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| 5月14日の朝、車両がマイディック高架橋をスムーズに通過している。 |
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5月14日の朝、車両がマイディック高架橋をスムーズに通過している。 |
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| 中央分離帯はマイディック高架橋で 2 車線を分割します。 |
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出典: https://nhandan.vn/anh-cau-vuot-mai-dich-ra-sao-sau-hon-1-tuan-thong-xe-post809241.html
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