ホーチミン主席が乗っていた車３台が国宝に指定されている。

（NLDO）- ホー・チミン国家主席が乗用していた車3台が、交通手段としてだけでなく、深い象徴的価値を持つ国宝として認定された。

祖国春のプログラム2025の枠組みの中で、1月19日午前、大統領官邸で、1954年から1969年までホー・チ・ミン主席に使用されていた3台の車という国宝を認定するという首相の決定を発表する式典が行われました。

1954年から1969年までホー・チ・ミン主席が愛用した3台の車を国宝に指定する首相決定書の提出。写真：フー・フン

式典には、外務副大臣レ・ティ・トゥー・ハン、海外ベトナム人国家委員会委員長、文化・スポーツ・観光省の指導者および元指導者の代表、大統領官邸ホーおじさんの遺跡、多くの省庁、企業、そして「祖国春プログラム2025」に参加している多数の海外ベトナム人が出席した。

組織委員会によると、現在保存・振興が進められている大統領官邸ホーチミン主席遺物館の遺品、文書、工芸品の中には、1954年から1969年までホーチミン主席が愛用していた車3台があり、首相によって国宝（第13次、2024年）に認定された。どの車も宝物であり、国家、人民、そして国際友好にとって特に深い価値を持つ歴史的物語である。

具体的には、ナンバープレートHN 481のZit車は、1954年にソビエト連邦共産党からホー・チミン主席に贈られたものでした。高強度鋼と防弾ガラスで作られたデザインのこの特殊車両は、ソビエト連邦で非常に限られた数量しか生産されず、主に国家元首のために使用されました。

1965年以来、激戦の時代を駆け抜け、この車は常にホー・ビン・ホーおじさんと共産党政治局の要人として活躍しました。ベトナムを訪問する各国首脳の送迎に使用され、安全確保に万全を期しました。この車はベトナムとソ連の強固な友情を象徴し、我が国の独立闘争における国際的な友人たちからの貴重な友情と支援の証です。

ジット車の隣には、ナンバープレートHN 158のポベダ車が停まっています。これは1955年にソ連政府から贈られたものです。1957年3月、外務省儀典局はこの車を大統領府に譲渡しました。この車は、それ以来1969年までホーおじさんの愛車でした。広々とした開放感、高い車体、強力なエンジン、長距離走行に適した性能を備えていたため、ホーおじさんはハノイから遠く離れた地方への出張によく利用しました。この車は、どんな状況でも常に同胞と共に歩む、質素な指導者の象徴となっています。

代表団は、1954年から1969年までホー・チ・ミン主席が乗っていた3台の車の紹介を聞いた。写真：ヒュー・フン

最後に、ナンバープレートHNC 232のプジョー404は、1964年3月にニューカレドニアとバヌアツ（旧オセアニア諸島）に駐在していたベトナム人駐在員からホーおじさんに贈られたものです。1966年半ば、軽い脳卒中を患ったホーおじさんの体調は悪化し、街中を移動する際にこの車を使うことが多くなりました。このタイプの車は車高が低く、エンジンがスムーズで、左足が弱っているホーおじさんにとって乗り降りに便利でした。

この車には、故郷を遠く離れて暮らす子どもたちの、ホーおじさんと祖国への神聖な思いが込められています。祖国を離れて何年もの間、どこにいても、海外同胞は心から祖国を想い、党とホーおじさんの呼びかけに応え、民族解放の事業に貢献してきました。

3台の車は交代でホー・チミン主席に同行し、ハノイでの日常業務のほか、多くの地方への約2,000回の出張を行った。

大統領官邸ホー・チミン廟の責任者によると、国宝級の3両の車は、単なる交通手段にとどまらず、国際友好、団結、海外在住ベトナム人の愛国心、そしてホー・チミンが民族愛と同胞愛を育むために尽力したことを象徴する、深い価値を持つものだという。3両の車は、独立、自由、そして国家統一を勝ち取るための苦難、不屈の精神、そして決意に満ちた歴史的時代を鮮やかに物語るとともに、ホー・チミンの思想、道徳、そしてスタイルに関する深い教訓を伝えている。

ホーチミン主席の遺産の価値を55年間守り、広めてきた歴史を経て、大統領官邸ホーチミン主席遺構が初めて国宝に認定されたことを光栄に思います。これは栄誉であり誇りであると同時に、ホーチミン主席が残した遺産を半世紀以上にわたり、世代を超えて遺構関係者や関係者が静かに守り、広めてきた道のりの崇高な価値を改めて証明するものでもあります。

Nguoi Lao Dong 新聞が記録したいくつかの画像:

出典: https://nld.com.vn/ba-chiec-oto-phuc-vu-chu-cich-ho-chi-minh-duoc-cong-nhan-bao-vat-q​​uoc-gia-196250119140846563.htm