
会議には、運営委員会副委員長のトラン・ホン・ハ副首相、運営委員会メンバー、省庁や支部の指導者、鉄道プロジェクトが通過する省や市の人民委員会委員長らも出席した。
ファム・ミン・チン首相は冒頭の挨拶で、鉄道開発は第13回党大会決議に明記された内容の一つであり、交通インフラのボトルネック解消に貢献すると強調した。政府は党の政策に基づき、鉄道プロジェクトを実施するための様々なメカニズムと政策を国会に提出した。この精神に基づき、首相は代表団に対し、前回の会議における実施結果の再評価を求めた。「何が行われたのか?問題はあるのか?誰が問題を解決するのか?」来年11月までに、直ちに取り組むべき次の作業を再検討する必要がある。

首相は、第15期国会第10回会議が現在開催中であることを強調し、新たな提案があれば、運営委員会、各省庁、各部局は速やかに国会に提出し、メカニズムと政策を補完する必要があると述べた。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道プロジェクトの実施を推進し、2025年12月19日に第一期工事を開始することを目指す。南北高速鉄道の用地確保の実施状況を確認し、地方自治体が責任を負っているが、問題はないか?11月、12月、そして2026年には、どのような重点課題に取り組むべきか?…

首相は代表団に対し、集中し、知恵を絞って有効な意見を出し、核心的な問題に真っ向から取り組み困難を解消し、実現可能な解決策を提案して鉄道プロジェクトの迅速な実施を促進するよう求めた。

* 建設省は、7月9日に開催された運営委員会第3回会合以降、首相と副首相が会合を開き、各省庁、各部局、地方自治体に対し、困難や障害の除去、プロジェクト投資準備手続きの迅速化に重点を置いた39の任務を指示・割り当てたと発表した。現在までに、各機関は要求を満たす16の任務を完了しており、その中にはいくつかの重要な任務も含まれている。

農業環境省は、森林の一時使用や建設工事のための森林返還に関するガイドラインを含む、森林法のいくつかの条項の実施の詳細を記した政令を政府に提出した。
建設省は、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムの開発のための特別メカニズムに関する国会決議第188/2025/QH15号の実施に関する決議を政府に提出し、ベトナム鉄道の人材育成・訓練プロジェクトを首相に承認を求め、運営委員会の再編決定を首相に承認を求め、2025年9月24日に北京で開催されたベトナム・中国合同協力委員会の第1回会議の結果を政府常任委員会に報告した。
同時に、南北高速鉄道プロジェクトに関する投資家選定基準、投資・建設形式などを首相に報告し、共通の基準と規則を公布する。また、南北高速鉄道プロジェクトに関する具体的なメカニズムと政策の策定について政府常任委員会に報告する。

会議に出席した代表者たち。(写真:トラン・ハイ)
科学技術省は、鉄道科学技術開発の実施を指導する政令を政府に提出した。
商工省は鉄道産業の発展のためのプロジェクトを首相に提出した。
財政部は、南北高速鉄道プロジェクトの補償、支援、移転内容を構成プロジェクトに分割するよう地方を指導し、プロジェクトの用地整地のための資金の前払い手続きを指導した。
ベトナム電力グループ(EVN)は、110kV以上の送電線を移設する計画を首相に報告した。
プロジェクトルート沿いの自治体は、首相の要求を満たし、2025年8月19日にプロジェクト移転地の建設を開始した。さらに、関係機関は、通常の指導・管理業務である10の業務を積極的に実施している。8つの業務は予定通りに実施されていないが、実際には外国のパートナーとの関連や実施に時間を要するため、時間を要する。5つの業務はまだ期限に達していない。
建設省は、国会決議の詳細概要案について、各省庁および国立銀行に意見を求める文書を送付した。この概要案は、特に南北高速鉄道プロジェクトにおいて事業形態での投資を行う場合の具体的なメカニズムをいくつか提案している。財務省と国立銀行には、概要案における政策内容、政策影響評価(資本構成、債務返済能力、金融機関の融資能力など)について意見を求める。
出典: https://nhandan.vn/ban-hanh-cac-co-che-chinh-sach-can-thiet-de-trien-dai-nhanh-cac-du-an-duong-sat-post917270.html
コメント (0)