BMWはX4、8シリーズ、Z4を「廃止」しようとしている

ビデオ：新世代 BMW iX3 の紹介。

新世代BMW iX3の登場は、ドイツの自動車メーカーであるBMWのノイエ・クラッセ時代の幕開けを意味し、BMWは2027年までに少なくとも40の新モデルまたは改良モデルを発売する予定だ。

しかし一方で、BMWの3つのお馴染みの車種が廃止される。Carscoopsによると、まもなく廃止される最初の車種はBMW X4だ。2018年に初代モデルが発売され、2021年にフェイスリフトされたこのクーペSUVには、内燃機関を搭載した後継モデルは存在しないと言われている。

ドイツでは、BMW X4は現在ディーゼルエンジンのみで販売されており、ガソリンエンジン版は9月30日をもって生産終了となっています。生産終了後は、X4の地位はより小型のX2シリーズに間接的に取って代わられることになります。さらに、iX3と同様にノイエ・クラッセ・プラットフォームを採用した電気自動車iX4も開発中と言われています。

次は、2018年にデビューしたプレミアムクーペの8シリーズです。2022年にマイナーチェンジされたにもかかわらず、売上は控えめで、4ドアのグランクーペが売上の大部分を占めています。

米国では、8シリーズは2026年モデルで販売終了となります。また、同社は先日、世界限定500台のM850i Edition M Heritageも発売しました。これは、特別仕様のスカイトップとスピードトップのベースでもある8シリーズラインへの別れを告げるものとされています。

BMWは次世代モデルの計画をまだ発表しておらず、6シリーズ復活の噂も未確認のままです。そのため、BMWの現行クーペラインナップは2シリーズと4シリーズのみとなっています。

まもなく生産終了が見込まれるBMWの3番目のモデルはZ4です。この2ドアコンバーチブルは、sDrive30iとM40iの2モデルで来年末まで米国と欧州で販売されます。ただし、オーストリア・グラーツのマグナ・シュタイアー工場での生産は2026年春に終了する予定です。

Z4の後継モデルはないため、BMWはコンバーチブルセグメントから撤退することになります。一方、Z4と同じプラットフォームを共有するGRスープラは、トヨタが開発する新世代モデルの準備を進めています。

BMWファンは、Z4の空白を埋めるニュークラシック時代の新しいスポーツカーを期待しています。昨年リークされた写真から、BMWはまだ詳細を明らかにしていないものの、このモデルは電気自動車クーペになるかもしれません。

販売台数で見ると、2025年の最初の8か月間でBMWはドイツでX4をわずか1,916台、8シリーズを659台、Z4を2,613台しか販売しませんでした。これら3車種の販売台数は、同時期にドイツで販売されたBMW車総数16万台のうち、ごくわずかな割合に過ぎません。

出典: https://khoahocdoisong.vn/bmw-sap-khai-tu-x4-8-series-va-z4-post2149058239.html