企業の文書には、この路線の形成は、近代的な輸送インフラを開発し、地域および地域間の接続能力を向上させる必要性を強調した、2060年までのビジョンを掲げ、ホーチミン市の基本計画を2040年まで調整するプロジェクトを承認する首相の2025年6月11日付決定1125/QD-TTgに従っていると明記されています。
ビングループによると、 バリア・ブンタウ省がホーチミン市に合併したことで、両沿岸地域を結ぶ直通交通路の構築が急務となった。カンザー・ブンタウ地域は海洋経済、観光、そして環境に配慮した都市開発の面で戦略的な位置を占めているものの、現状では交通インフラは依然として限られており、主にフェリーと環状道路に依存している。
海を横断する橋や道路への投資は、両地域間の移動時間を大幅に短縮し、市内の機能エリアを結ぶ新たな交通回廊を創出します。このプロジェクトは、沿岸地域の社会経済発展、貿易、観光、そして持続可能な都市化のための空間を創出します。
文書には、「ビングループ社は、ホーチミン市人民委員会に対し、BTフォームに基づきカンザー・バリア・ブンタウ(旧)航路の調査と投資を許可するよう謹んで要請する。この方針は実現可能性を評価する第一歩であり、次のステップの法的根拠となる」と記されている。
ヴィングループは、主要な交通インフラ計画の実現に向け、ホーチミン市の沿岸地域の地域の連結性の向上と持続可能な開発に貢献するために、長期的に同市に同行する用意があると明言した。
出典: https://www.sggp.org.vn/vingroup-de-xuat-xay-cau-vuot-bien-can-gio-vung-tau-post816489.html
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