「お金はあるのに使えない」というプロジェクトの状況をどう終わらせるか？

TPO - ホーチミン市商工会会長のグエン・ゴック・ホア氏は、現在の公共投資プロジェクトはすべて国または特定のプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるにもかかわらず、手続き上の仕組み、プロセス、秩序の問題により停滞しており、同期的な解決策が必要だと述べた。

8月15日、ホーチミン市でNguoi Lao Dong新聞社が主催した「公共投資支出のボトルネックの解消」をテーマにしたベトナム経済フォーラム第3回会合で、代表者と専門家は経済成長の3つの柱の1つを促進するための解決策を提案した。

フォーラムで講演するトラン・ドゥ・リッチ博士。写真：組織委員会

経済専門家のトラン・デュ・リッヒ氏は、手続きにおける地方分権と権限委譲の拡大を続けるホーチミン市にいくつかの具体的な仕組みと政策を試行するという国会決議第98号は、公共投資を促進するプラス要因となり、資源と社会インフラの動員にも貢献すると考えている。

「この決議により、ホーチミン市はグループAプロジェクトの決定において有利となり、プロジェクトの実施期間が短縮されます。しかし、決定が下され、実施段階になると、一般的な規制に従って実施しなければならない内容が重複することになります」とリッチ博士は述べた。

専門家によると、ホーチミン市の指導者たちは公共投資の支出を指揮し、あらゆるボトルネックを解消することで、今から年末までに79兆ドンの資金を迅速に投入するという目標の達成に尽力している。現在、ホーチミン市人民委員会と関連部局は、年末に支出可能なプロジェクトグループを分類している。

グエン・ゴック・ホア氏 – ホーチミン市ビジネス協会会長。

ホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、現在の公共投資プロジェクトはすべて国またはプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるにもかかわらず、手続き上の仕組み、プロセス、秩序の問題により停滞しており、同期的な解決策が必要だと述べた。

ホア氏によると、各機関は大胆にアプローチを変える必要がある。一方で、ボトルネックを解決するためには、公共投資プロジェクトを社会化する必要がある。

「すべての手続きと承認は民間部門に委ねられており、完了後は承認のみが必要です。これはよりスムーズで迅速なアプローチになる可能性がある」とホア氏は提案した。

ハノイ国家大学経済政策研究所副所長のグエン・クオック・ヴィエット博士は、プロジェクトの実施と最終的な運用開始に向けた進捗を加速することが鍵となる重要な課題であると述べた。投資価値は、成長目標を美化する数字ではなく、その波及効果、民間投資の誘致、そして他の産業や分野への波及効果こそが重要である。

ホーチミン市は公共投資プロジェクトの加速に努めている。写真は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河の環境改善とインフラ整備プロジェクトの建設現場で働く作業員たち（撮影：ヒュー・フイ）

運輸省（MOT）統計局建設投資管理部傘下南部建設投資管理部長のレ・バック・クオン氏によると、政府は2021年から2025年にかけて、交通インフラへの投資に資金を配分し、2025年までに全国の高速道路総延長を約3,000kmにすることを優先しています。この目標達成のため、運輸省は各省庁や部局と連携し、投資手続きを短縮するための具体的なメカニズムの導入について助言を行い、その実施を支援しています。

クオン氏は、公共投資を促進するために、地方自治体がスピードアップできる作業の約70％は、実施プロセスの中で最も難しいステップである用地の整地が最も重要な作業であると述べた。

ンゴ・トゥン

出典: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo