左翼はベトナムチームの「F1レーシングカー」のようだ

ジェイソン・クアン・ヴィンとヴァン・ヴィの間の相互理解は、ベトナムチームのプレースタイルをより速く、より予測不可能なものにするのに役立っています。

キム・サンシク監督は多くの実験を経て、ジェイソン・クアン・ヴィンとグエン・ヴァン・ヴィを擁するベトナムチームの左サイドの解決策を見つけた。

10月14日夜、2027年アジアカップ予選でネパールに1-0で勝利した試合で、ヴァン・ヴィが最初に危険なシュートを放つ選手になると予想した人はほとんどいなかった。

キム・サンシク監督から攻撃的な役割を任されて以来、ヴァン・ヴィはペナルティエリア内での突破力が向上しているようだ。ネパールとの3-1の勝利に貢献した第1戦では、決勝点も挙げた。

守備面では、ヴァン・ヴィは遠くからチームメイトのジェイソン・クアン・ヴィンをサポートし、依然として良い仕事をしている。

ヴァン・ヴィの突然のプレーはネパールの守備陣に一瞬の混乱を引き起こし、ゴールキーパーとディフェンダーは互いのプレーを理解できなかった。

左サイドバックのポジションでプレーするジェイソン・クアン・ヴィンは、チームメイトとの結束力が非常に高い。

ベトナム系アメリカ人の選手は、高い位置からの攻撃に自信を持っている。

ジェイソン・クアン・ヴィンがネパールのペナルティエリアに侵入した多くの状況の1つ。

多くの専門家は、ベトナムチームの左サイドには「2台のF1レーシングカー」が配置されていると認めている。これは、ディフェンダーのチュオン・ティエン・アンがかなり完璧主義的なプレースタイルでプレーする右サイドとは対照的だ。

ティエン・リンや「指揮者」ホアン・ドゥックのようなキーストライカーが包囲されている試合では、サイドからの攻撃が均衡を破る効果的な解決策となる。

この試合では、ミッドフィールダーのグエン・ドゥック・チエン選手がピッチの高い位置でプレーする機会を与えられたが、試合前の大雨の影響でピッチの状態が良くなかったためか、彼のプレーは非常に扱いづらかった。

ベトナムチームは、35歳のゴールキーパー、キラン・チェムジョンの素晴らしいセーブの数々のおかげで、ネパールに勝つことができなかった。

出典: https://znews.vn/canh-trai-nhu-xe-dua-f1-cua-doi-tuyen-viet-nam-post1593846.html