ホーチミン市とドンナイ省を結ぶニョンチャック橋（完成前）

（ダン・トリ）ホーチミン市の環状1A号線3コンポーネントプロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、約2年間の建設を経て最終段階に入り、完成間近となっている。

環状3号線最大のニョンチャック橋のクローズアップ。2年間の建設を経て完成。

コンポーネント1Aプロジェクト（タンヴァンニョンチャック-ホーチミン市環状3号線）の一部であるニョンチャック橋プロジェクトは、最初の主径間を接合する段階に達しました。これは、川を渡る橋のスパンを桁セグメントで接続する、片持ち橋建設における重要な段階です。

ジョイント位置は橋の中央で、ジョイント部分の長さは約2mです。

現場視察において、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（ 運輸省傘下、投資家）のトラン・ヴァン・ティ委員長は、現在までにプロジェクトの進捗率は82%を超えており、契約期限より4ヶ月早いと述べた。この順調な進捗を受け、ティ委員長は各部署に対し、橋梁完成工事を計画通りに進めるため、手すりの設置、中央分離帯の設置、アスファルトコンクリートステーションの設置など、他の重要項目の同時進行を9月に計画するよう指示した。

2022年9月（工事着工日）と比較すると、多くの橋径間が接続され、工事量は82％に達しています。

機械と作業員がP13～P17橋脚から橋床版を建設中です。設計によると、橋床版は幅19.5m、4車線（フェーズ1）で、中央に硬質中央分離帯が設置されます。

ニョンチャック橋は今年末まで全区間が閉鎖され、車両と工事関係者はホーチミン市とドンナイ省の両岸を行き来できます。その後、プロジェクトは完成段階に入り、2025年4月30日に開通予定です。

作業員が橋のデッキでプレストレストケーブルの導管を加工している

ドンナイ川の真ん中に片持ち橋として橋脚が建設されており、この橋は12月に閉鎖される予定です。

全ルートには39基の橋脚と2基の橋台があります。写真はドンナイ省側の橋脚です。

ドンナイ川橋の2つの主径間は今週閉鎖される予定です。これらの径間は、開発段階において航行区域としても機能し、水平桁高はそれぞれ110m、高さは30.5mです。

ドンナイ川にかかるニョンチャック橋のルート図 (画像: Thu Tran)。

環状3号線の構成プロジェクト1A、タンヴァン-ニョンチャック区間は、2016年に運輸省の承認を受け、2022年6月に最終調整された。このプロジェクトは、レベルIIIの一般道路規模で建設され、設計速度は時速80キロ、幅員は20.5～26メートル、自動車4車線と混合2車線である。タンヴァン-ニョンチャック区間の第1フェーズは、ドンナイ省ニョンチャック郡からビンズオン省、ホーチミン市への移動を短縮する役割を果たす。このルートは、ホーチミン市と東部および南西部の各省を結び、特に遠隔地の交通分離と都心部ルートの渋滞緩和に効果がある。プロジェクト1Aの総投資額は6兆9,000億ドンで、そのうち韓国のODA資金は約4兆1,760億ドンである。残りの金額はベトナム政府のカウンターパート資本であり、中央資本は約5290億VNDで、残りはドンナイとホーチミン市の予算です。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-nhon-trach-noi-tphcm-voi-dong-nai-truoc-ngay-hop-long-20240909114757680.htm