政府は、初回車両登録料およびナンバープレート発行料を 30% 引き下げる決定を下しました。

手順.jpg — 交通警察署（ハイフォン市警察）で手続きをするために人々が来ます。

政府は、2025年に公安省の管理下にある生産および事業活動に関連する行政手続きを削減および簡素化する計画を承認する決定第1891/QD-TTg号を発行したばかりです。注目すべきは、公共サービスポータルでの初回車両登録およびナンバープレート発行の手数料が30％引き下げられることです。

初回車両登録料およびナンバープレート料金が30％割引

2025年9月3日に公布された、公安部が管理する2025年の生産・経営活動に関する行政手続きの簡素化・縮小計画を承認し、同日発効した決定第1891/QD-TTg号に基づき、部分的または直接的な公共サービスを利用して初めて車両登録およびナンバープレート発行手続きを行う人は、現行比で手数料が30%減額されます。同時に、車両登録結果はVNeIDに統合され、コスト削減、手続きの簡素化、市場の活性化に貢献します。

したがって、適用される料金は 3 つの地域に分かれています。地域 I はハノイとホーチミン市で、料金が国内で最も高くなります。地域 II は中央直轄都市 (ハノイとホーチミン市を除く) と地方都市です。地域 III は残りの地域 (主に農村部、山岳地帯、島嶼部) で、料金が最も低くなります。

リージョンIでは、減額幅がかなり大きく、1,500万～4,000万VNDのバイクは200万VNDから140万VNDに、4,000万VNDを超えるバイクは400万VNDから280万VNDに、9人乗り以下の乗用車は2,000万VNDから1,400万VNDに減額されます。その他の車種については、50万VNDから35万VNDに減額されます。リージョンIIとIIIでは、初期費用が低いため、減額幅は小さくなりますが、全国一律で30%の減額が適用されます。

特に、この決定では、車両登録結果を個人電子識別アプリケーションVNeIDに直接統合するという規制も追加されています。これにより、人々は紙の書類を持ち歩くことなく、スマートフォンで車両情報を直接確認できるようになり、同時に当局による認証と管理の利便性も向上します。これは、デジタル政府とデジタル市民に向けた重要な一歩です。

自動車・バイクの専門家によると、料金引き下げは短期的なメリットとなるものの、長期的な意義は車両登録結果のデジタル化にあるという。VNeIDにデータが統合されることで、人々は時間とコストを節約できるだけでなく、透明性の高い最新の電子公共サービスエコシステムにアクセスできるようになる。つまり、この政策は「二重のメリット」をもたらす。すなわち、財政コストの削減、手続きの簡素化、人々の利便性向上、そして国家管理の効率向上だ。

市場心理をサポートする

決定1891/QD-TTg号は、ここ数ヶ月、自動車・バイク市場が多くの困難に直面している状況下で発布された。直近1ヶ月、ベトナム自動車工業会（VAMA）は、2025年8月の会員企業の販売台数が25,973台に達し、前月比18%減少したと発表した。

季節要因に加え、もう一つの重要な要因は、2025年7月から発布された化石燃料を使用する車両の段階的な規制に関する政府指令第20/CT-TTg号です。この政策は、2028年1月から環境に優しいグリーン車両への移行を促進することを目的としており、環状道路1号線と2号線におけるガソリン車とディーゼル車の走行を制限し、その後さらに拡大していきます。そのため、短期的には、指令第20号により多くの顧客がガソリン車とディーゼル車の購入を検討し、購入を先延ばしにし、購買力の低下につながっています。

業界専門家は、車両登録料の30%引き下げは時宜を得た措置だと指摘しています。乗用車の場合、600万ドンの節約は画期的なものではないものの、重要な心理的サポート要因となり得ます。バイクの場合、数十万ドンから100万ドン以上の引き下げは、多くの人々にとって人気の交通手段であるため、直接的な効果をもたらします。また、車両保有台数の拡大コストが削減されることで、運輸・サービス業にも波及効果をもたらします。同時に、車両登録データのデジタル化は、税金・保険管理や交通違反処理にも役立ち、行政運営の効率化にも貢献します。

長期的には、決定1891/QD-TTgと化石燃料を使用する車両の規制に関する政府指令20/CT-TTgの組み合わせは、短期的な消費を支えつつ、持続可能な開発志向を促進するという、相補的な要素であると考えられます。この政策は、自動車・バイク市場が停滞期を経て再び「活性化」するのを助けるだけでなく、国際的な潮流に沿って環境に優しい車両への移行の基盤を築くものでもあります。

総じて、決定1891/QD-TTgは単なる財政的解決策にとどまらず、コスト負担の軽減、行政手続きの改革、デジタルトランスフォーメーションの推進、そしてグリーン消費の促進に向けた政府の決意を示すものでもある。購買力の低下という状況において、これは時宜を得た「刺激策」となると同時に、ベトナムにおける持続可能な自動車市場の発展への足がかりとなることが期待される。

PV（合成）

出典: https://baohaiphong.vn/chinh-phu-vua-ban-hanh-quyet-dinh-giam-30-phi-dang-ky-cap-bien-so-xe-lan-dau-522076.html