ロテ交差点の支線道路建設 - 写真：ダン・トゥエット
10月7日、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（投資者）の責任者によると、全長28.8kmのドンタップ省とカントー市のカオラン-ローテ路線の改良投資プロジェクトを視察した結果、ベトナム道路管理局が指摘した欠点や限界は基本的に克服されたという。
ベトナム道路管理局による検査後、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は関係部署に対し、緊急に制約を克服するよう指示した。
請負業者は現在、33件の建設工事（橋梁・道路工事14件、高架工事4件、道路工事15件）を実施しています。幹線道路はアスファルトコンクリート舗装されており、橋梁・道路工事の建設に注力しています。
ロテ交差点（高架橋）では、橋台、橋脚、スーパーT梁、橋床、交差点N1・N2支線、路盤の砂詰め、砕石層などの主要な工事が行われており、橋台背後の擁壁は81％の進捗率となっている。
10月には交差点の高架および支線N1、N2のアスファルトコンクリート舗装が完成する予定です。
設計コンサルティングを完了し、必要に応じて調整および補足文書（排水、照明、交通安全など）の承認を申請しました。道路管理エリア 4 と連携して交通組織計画に取り組んでおり、Cao Lanh 橋、Lap Vo 橋、Vam Cong 橋に接続する場所で交通組織計画を確認および更新しています。
請負業者は、カオラン-ロテ改良プロジェクトのサービス道路を建設するために多くの車両を集めています - 写真：ダン・トゥエット
請負業者は、資材収集を修正するための措置を講じ、追加の標識や警告灯を設置し、安全担当者を配置し、道路通路の違反を修正しました。
プロジェクトの進捗は91％を超えており、投資家は予定より2か月早い10月末までにプロジェクトを完了することを目指しています。
ドンタップ省とカントー市にまたがるカオラン-ローテ路線の改良投資プロジェクトは、全長28.8kmに及びます。総投資額は9,500億ドンで、ミートゥアンプロジェクト管理委員会が投資者となります。
プロジェクト実施期間：2022年から2025年12月まで
幹線道路は、基本的に従来の規模、技術基準、幾何学的要素を保持しつつ、路面をアスファルトコンクリートの層で改良し、路面の劣化を補修しています。
農村道路の最小規模でサービス道路体系を構築します。
地方道路、一部区間は路線交通整理のため設計要件を満たし、路面構造は高級A2、アスファルト3層。
ロテ交差点の建設により、安全な運行、接続、便利な移動が保証されます。
出典: https://tuoitre.vn/chu-dau-tu-du-an-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-da-khac-phuc-han-che-ra-sao-20251007082301001.htm
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