太陽エネルギーで走る64kmのグリーンハイウェイの設計が発表されました

URBは、市内の主要交通ベルトの一つであるシェイク・モハメッド・ビン・ザイード・ロードを、太陽光発電の自動運転電気自動車とインテリジェントな交通管理システムを備えた「グリーン・バックボーン」に変える全長64キロの高速道路の設計図を発表した。

都市計画家でURBの創設者であるバハラシュ・バゲリアン氏は、この「初めての」プロジェクトにより、都市設計はより「人間中心」になるだろうと信じている。

「ドバイは急速に拡大しており、人口は2040年までにほぼ倍増の800万人に達すると予想されています。この成長には、現在および将来の課題に対処するための創造性と革新性が不可欠です。私たちは、モビリティを単なる人の移動以上のものと捉えなければなりません」とバゲリアン氏は述べた。

都市開発会社URBは、ドバイのグリーンハイウェイプロジェクトの設計を発表しました。写真：URB

スマートテクノロジーと太陽エネルギー

この高速道路システムには、太陽光発電の自動運転路面電車の路線だけでなく、路面電車の路線上にある緑地、公園、高架のネットワークも備わっており、市内の接続性と歩行活動を強化します。

この高速道路には、交通管理やエネルギー使用の最適化を目的としたモノのインターネット（IoT）センサーなどのスマートテクノロジーも組み込まれる予定だ。

URB の設計では、300 メガワットの太陽光パネルと蓄電システムを線路に設置することができ、路面電車の電力供給に役立つとともに、約 13 万世帯にクリーンエネルギーを供給します。

さらに、公園やコミュニティガーデンなどの緑地には最大100万本の樹木が植えられ、都市の冷却と空気の質の改善に貢献します。

グリーンハイウェイには、遊歩道や周囲の緑地も含まれる予定です。写真：URB

「独特の課題」

しかし、砂漠の都市に世界で最も「環境に優しい」高速道路を建設するのは容易なことではない。

アラブ首長国連邦（UAE）は現在、1人当たりの水消費量が1日約550リットルと、世界で最も高い国の一つです（米国は平均310リットル、欧州連合は144リットル）。

この水の多くは飲料水ではなく、 農業や造園に利用されており、国内の緑地では膨大な量の水が使用されています。例えば、1億5000万本の生花が咲き誇る7万2000平方メートルの公園「ドバイ・ミラクル・ガーデン」では、1日に75万7000リットルの水が使用されています。

「ドバイは、急速な成長、人口の多様化、都市化、厳しい気候条件など、特有の課題を抱えている」とバゲリアン氏は述べた。

この問題を解決するために、バゲリアン氏は、乾燥気候に適した在来植物や干ばつに強い植物、そして水分を保持するのに役立つ吸収性結晶であるゼオライトを混ぜた土壌を含む「水に敏感な景観デザイン」というアイデアを思いつきました。

これらの「受動的な技術」は、土壌の水分、天気予報、作物のニーズに基づいて散水スケジュールをリアルタイムデータで調整するスマート灌漑技術によって補完されると彼は付け加えた。

URBが未来的な都市設計を試みるのは今回が初めてではありません。今年初めには、「ドバイ・マングローブ - 世界最大の沿岸再生プロジェクト」の提案を発表しました。昨年もURBは、ドバイ首長国の住民が自動車を使わずに済むよう、全長93kmの屋内サイクリングロード「ザ・ループ」を提案しました。

ゴック・アン（CNNによると）

出典: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html