8つの高速道路の交通を迂回させる提案

9月20日朝、交通警察局（公安省）からの情報によると、同局はベトナム道路管理局に対し、4車線高速道路の8区間で車線と交通の流れを分離し、緊急停止を継続するよう要請する文書を送付したばかりだという。

具体的には、ダナン - クアンガイ (Km 0 - Km 131+500)、ハイフォン - モンカイ (Km 0 - Km 175)、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ (Km 4 - 54+983)、ファンティエット - ダウザイ (Km 0 - Km 99)、コージー -カオボー（キロ211+260 - キロ259+200）、 バクザン- ランソン（キロ45+100 - キロ109+660）、ハノイ - ラオカイ（キロ0+400 - キロ123）、ホーチミン市 - チュンルオン（キロ10 - キロ49+800）。

これに伴い、第1車線（中央分離帯に近い車線）の最低速度を60km/hから80km/hに引き上げる方向で速度調整を行います。

これらのルートの車線は次のように構成されています。

第1車線（中央分離帯に近い部分）は、トラック、7.5トン以下のトラック、30人乗り以下の乗用車については、最高速度120km/h、最低速度80km/h、または最高速度100km/h、最低速度80km/hとなります。

ファップヴァン-カウジー高速道路区間。説明写真

2車線（緊急車線隣接）は、最高速度100km/h、混合車両の場合の最低速度60km/hです。7.5トン以上のトラックおよび30人乗り以上の乗用車が通行できます。

交通警察局はまた、料金所における車線分離、路線上の車線分離に合わせて優先車両、乗用車、バス、トラック等のための固定車線の設定を提案した。同時に、上記の車線分離を実施するための道路標識を追加し、既存の問題や交通整理の不合理さを直ちに改善する。

交通警察局によれば、この提案はファップヴァン・カウジー高速道路とハノイ・ハイフォン高速道路での初期実験結果に基づいており、その実験結果は効果的であることが示され、より多くのオープンレーンが作られ、人々の支持を得て、交通事故が減少したという。

ド・チュン

出典: https://www.sggp.org.vn/de-nghi-phan-luong-phuong-tien-tren-8-tuyen-duong-cao-toc-post813873.html