労働者は休日も働き、ダイ・ンガイ2橋を予定より早く完成させた。

今年の9月2日の祝日、ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省など遠方で働く労働者のほとんどは休暇を利用して故郷に戻ることを選択したが、ダイ・ンガイ2橋（ ソクチャン）の建設現場では、何百人もの労働者が依然として「晴雨兼用」の精神で懸命に働き、プロジェクトを早く完成させようとしていた。

9月2日の建国記念日の祝日中、ダイ・ンガイ2橋の建設現場で作業員たちが熱心に働いていた。

プロジェクト管理委員会85（投資家）の情報によると、現在、ダイ・ンガイ2橋の建設成果は41％以上に達しています。

路線および路線上の工事は、ほぼ計画どおりの進捗状況にあります。路盤盛土工事は約39%、排水芯設置工事は31%の進捗状況です。

ダイ・ンガイ2橋は予定より早く、基礎部分の約90%と片持ちスパン部分の20%が完成しました。

ダイ・ンガイ2橋建設現場では、請負業者が270人以上の作業員と現場指揮者からなる18の建設チーム（道路建設チーム7つ、橋梁建設チーム11つを含む）を緊急に展開している。

それに加えて、請負業者は、プロジェクトの完了の進捗を早めるために、9月2日の建国記念日の休日中に、ダイ・ンガイ2橋の建設にあらゆる種類の機械や設備97台を動員しました。

工事の進捗を早めて低迷を補うため、請負業者は残業や建設作業員を増やすため、270人以上の労働者と100台近くの機械や設備を建設現場に動員した。

プロジェクト管理委員会85のリーダーによると、過去には基礎充填用の砂材不足や大雨による工事進捗の遅延などにより、プロジェクトは困難に直面した。現在までに基本的な困難は解決され、請負業者は工事量の遅れを補うために進捗を加速させている。

ダイ・ンガイ橋プロジェクトのエグゼクティブ・ディレクター、ディン・レー・トン氏によると、この時期、この地域は雨が多く、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」という精神で、建設部隊は建設現場に屋根を建て、建設の継続を確保したという。

2024年11月に桁設置が開始され、2025年5月までにスパン構造が基本的に完成し、2025年にダイ・ンガイ2橋全体が完成することを目指しています。

ソクチャン省ロンフー郡の河岸で道路を建設している作業員はこう語った。「建設現場の作業員たちは、雨の日も晴れの日も関係なく、交代制で働き、できるだけ早くプロジェクトを完了させようとしています。休暇中はボーナスももらえるので、ほとんどの作業員は幸せで一生懸命働いています。」

ダイ・ンガイ2橋はロン・フー地区とソク・チャン省のクー・ラオ・ズンを結び、2025年に完成する予定である。

ダイ・ンガイ橋建設プロジェクト（ハウ川を渡る）は、国道54号線との交差点（チャヴィン省ティエウカン郡フンホア村）からナム・ソン・ハウ国道との交差点（ソクチャン省ロン・フー郡ロン・ドゥック村）までの全長15.14kmです。

この路線はグレードIIIの平野道路として設計されており、設計速度は時速80km、4車線、総投資額は約8兆ドンです。プロジェクトは2023年10月15日に着工し、2026年の完成が予定されています。

ダイ・ンガイ橋建設プロジェクトは、2つの主要橋梁工事（ダイ・ンガイ1橋とダイ・ンガイ2橋）で構成され、いずれも4車線で完全に投資されています。投資区間はフェーズ1に分かれており、断面幅12mの2車線、設計速度80km/h、路面はA1グレードの高路面となっています。

ダイ・ンガイ橋の完成により国道60号線全体がつながり、メコンデルタ地域の輸送力が向上し、西部沿岸各県とホーチミン市を結ぶ交通ベルトが形成されます。

同時に、国道1号線の交通負荷を軽減し、既存の国道1号線と比較して、カマウ、ソクチャン、 バクリウからホーチミン市までの距離を約80km短縮します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm