したがって、この文書には、2023年の夏のピークシーズン（2023年6月1日から）以降、ベトナムの航空会社が国内線の便数を増やしてきたことが明記されています。
特にタンソンニャット国際空港では、1日あたり約750回の離着陸（主に日中）が行われ、前期に比べ10～15％程度運航数が増加した。
タンソンニャット空港でのスロット（離着陸時間）の実施状況を監視した結果、多くの航空会社の国内線が確定したスロットを遵守しておらず、一部の航空会社の正しいスロット使用率が依然として低い（80%未満）ことが判明しました。
具体的には、2023年5月のタンソンニャット空港における国内線の昼間時間帯（午前7時から午後7時）において、パシフィック航空のスロット利用率は64.32%でした。 ベトジェットのスロット利用率は67.93%でした。
国内線の夜間帯（午後8時から翌日午前6時まで）の発着枠の適正使用率は、パシフィック航空が76.77%、バスコ航空が73.33%、ベトジェットが73.07%、 ヴィエトラベル航空が55.56%と最も低い。
民間航空局によると、これはタンソンニャット国際空港の運航に影響を与えるという。
2023年の夏のピーク時にタンソンニャット国際空港での地域的な混雑を最小限に抑え、スムーズな飛行サービスを確保するため、民間航空局はベトナムの航空会社に対し、毎日のフライトの計画と運航の質を向上させ、確認されたスロットを厳密に遵守することを要求しています。
民間航空局は、航空会社の発着枠遵守状況を継続的に監視し、発着枠利用率が低い航空会社に対して適切な措置を講じます。
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