地方道路の強化：2023年に突破

2023年は農村道路建設において画期的な年となり、総延長は469kmに達し、計画を34%上回りました。この成果を達成するために、あらゆるレベル、部門、人々が協力し、多くの解決策を効果的に実施しました。

2023年、ディンラップ県ラムカ村の住民が農村交通道路の建設に参加します。

トランディン区は、2023年に省内で最も農村交通道路の交通量が多い区です。これにより、2023年末までに区全体で85.78kmの農村交通道路が整備され、これは2022年の約2倍に相当します。

トランディン県経済インフラ課長のグエン・ニュー・ビン氏は次のように強調した。「同県の農村道路の強化の成果は、省の農村道路プロジェクトによる資金、国家目標プログラムからの資金など、地域の交通インフラを強化するために同県がさまざまな資金源を統合したおかげです。具体的には、2023年に資金源を統合するメカニズムを実施し、県全体で61.54キロを硬化させ、同県の2023年農村道路セメント支援源は24.24キロを硬化させました。道路建設のために、人々は18億6000万ドンと1万7000日以上の労働日を貢献しました。これにより、2023年末までに、県内の町道の硬化率は58.84％に達し、村道の硬化率は49.2％、路地道は44.5％に達するでしょう。」

2023年には、各区市が2万8,800トン以上のセメントを供給しました。また、4万立方メートル以上の石材と砂利が採掘され、農村道路の建設に14万4,000日の労働日数と313億ドン（2022年比で約40億ドン増）以上の資金が投入されました。

トランディン区と同様に、ディンラップ区でも農村道路の強化工事が盛んに行われている。区経済インフラ局のデータによると、2023年には区全体で56.94kmの農村道路が強化され、2022年と比較して10km増加した。特に注目すべきは、農村道路の強化のために住民から動員された資金が大幅に増加した点であり、住民は50億5000万ドンを拠出した（2022年には道路建設のために28億ドンを拠出した）。

特に、2023年までに新たな農村基準を満たすことを目指しているラムカー村は、21.2kmの各種農村道路を整備しました。村は道路建設のために800トン以上のセメントを提供し、企業や住民から20億ドン以上の資金、労働日数、資材、機械の提供を受けるなど、社会貢献活動を展開しました。

ラムカー村人民委員会のグエン・チ・ソン委員長は次のように述べた。「2023年の農村道路の舗装工事において、村民から4億ドン以上を寄付いただいたほか、村民から約15シフト分の機械を動員し、村や路地の幹線道路の舗装工事を行いました。特に、ケカー村は村や路地の幹線道路の舗装工事において、人々の力を結集する明るい兆しとなっています。住民から寄せられた現金、労働日数、資材の総額は3億3,600万ドンに上り、路面幅3メートルの約1.5キロメートルの道路を舗装しました。」

運輸省運輸局によると、2023年までに省全体で469kmの農村道路が舗装され、計画の134%を達成しました。このうち、9/11地区・市は計画を上回りました。各地区・市は2万8800トン以上のセメントを供給し、4万立方メートル以上の石材と砂利を採取し、14万4000日の労働日数と313億ドン（2022年比で約40億ドン増）以上の資金を農村道路建設に投入しました。

運輸局長のドゥオン・コン・ヴィ氏は、「交通道路の強化が計画目標を上回ったのは、各郡市が引き続き国家支援と住民自治の運動をしっかりと実行してきたこと、そして、資源を統合する方向で町村道路システムへの投資を促進してきたおかげです。例えば、国家目標プログラムの資金源は路盤を完成させるための資金を割り当てられ、コンクリート路面は農村交通開発プロジェクトやその他の社会化された資源に従って実施されます。2024年に向けて、計画に従って交通路線の強化を継続的に推進することに加え、運輸局は省人民委員会に対し、郡に交通橋の強化登録を促すよう勧告しました。目標は、省全体の郡市・町村道路の輸送力を高めるため、10の橋を強化することです。」と述べました。

達成された成果を推進するため、2024年初頭から、各区市は、計画通り春季農村道路舗装事業を実施するために、コミューンに供給するセメントの入札を加速させています。目標は、コミューン、村、路地の道路舗装速度を向上させ、国道網から農村道路網へのシームレスな接続を実現し、農村の生産能力を高め、人々の生活の質を徐々に向上させることです。

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