ホーチミン市は、環境圧力と統合要件に直面し、グリーン経済を、競争力を維持し、生活の質を向上させ、将来に向けて持続可能な都市部を創出するための戦略的基盤と位置付けています。
ベトナム最大の経済中心地であるホーチミン市は、成長モデルをグリーン、循環型、低排出型へと転換する必要に迫られています。これは持続可能な開発にとって避けられない選択であるだけでなく、ますます深まる国際統合の中で、ホーチミン市の競争力向上を後押しする原動力でもあります。
近年、ホーチミン市はグリーン成長を促進するための多くのプログラムと行動計画を発表しています。主な分野には、省エネ、再生可能エネルギー開発、循環型経済、廃棄物管理、スマート都市開発などがあります。
ホーチミン市農業環境局によると、同市は2030年までに、通常の開発シナリオと比較して温室効果ガスの総排出量を少なくとも10%削減することを目指している。
ホーチミン市国家大学循環経済発展研究所所長のグエン・ホン・クアン准教授兼博士は、ホーチミン市のような特別な都市圏にとって、グリーン経済は環境上重要であるだけでなく、競争力を維持し、外国投資を誘致するための基盤でもあるとコメントした。
グリーン産業、クリーンエネルギー、持続可能な公共交通機関の開発は、都市のインフラと環境への圧力を軽減するのに役立ちます。
実際、ホーチミン市は多くの具体的なモデルを実施しています。代表的な例としては、企業によるクリーナープロダクションの導入促進、中小企業のグリーンクレジット利用支援、電気バスシステムや圧縮ガス(CNG)バスの開発、発生源での廃棄物分別の推進、工業団地のグリーン化などが挙げられます。
政府に加え、多くの企業も積極的にイノベーションを起こし、適応を図っています。タンタオ工業団地にあるアパレル企業の代表者は、欧米の顧客が環境に配慮した製品を求める声が高まっていると述べました。そのため、同社は太陽光発電システムへの投資や生産ラインの改良を余儀なくされ、電力と水を節約しています。これが受注を維持し、輸出市場を拡大する唯一の方法です。
地域社会の観点から見ると、ホーチミン市の住民も消費習慣を環境に優しい方向に変え始めています。
ドゥック・ヌアン地区に住むトラン・ティ・ハイ・イエンさんは、「我が家では市場に行く際、プラスチック製の袋を減らし、布製のバッグを使うようになりました。子どもたちにも、家でゴミを分別するように教えました。最初は少し不便でしたが、徐々に習慣になり、生活環境がより清潔になりました」と語った。
ポリシーとリソースを同期する
専門家は、グリーン経済が真に持続可能な開発の原動力となるためには、ホーチミン市には制度、政策から投資資源に至るまで明確で同期したロードマップが必要だと述べている。
ベトナム経済研究所元所長で准教授のトラン・ディン・ティエン博士は、ホーチミン市では中小企業が大きな割合を占めているにもかかわらず、グリーンテクノロジーへの投資コストが高いことが現状の最大のボトルネックであると分析した。そのため、企業の大胆な変革を促すために、信用インセンティブと技術支援の仕組みが必要だ。
それに加えて、都市インフラも環境に配慮し、持続可能な要素を考慮して計画する必要があります。都市専門家は、公共交通機関の整備、緑地の拡大、歩行者と自転車のためのスペースの拡大を優先すべきだと考えています。これは、排出量の削減と人々の生活の質の向上の両方を実現する解決策です。
ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長によると、同市はグリーン経済と循環型経済の発展を今後の戦略的柱の一つと位置付けている。同市は、経験、技術、そしてグリーン投資資本を活用するため、メカニズムの整備、社会資源の動員、そして国際協力の促進に注力していく。
多くの科学者が推奨するもう一つの方向性は、コミュニティ教育を強化し、各家庭に環境に優しいライフスタイルを構築することです。
都市環境専門家のド・ヒュー・ホアン博士は、都市住民一人ひとりが電気や水の節約、公共交通機関の利用、プラスチック廃棄物の削減といった行動に変化すれば、大きなプラスの影響が生まれると強調した。政府は、地域社会による環境保護の取り組みを奨励し、報奨する政策を策定する必要がある。
現実には、ホーチミン市におけるグリーン経済への移行は、資本、技術、そして社会意識の面で多くの困難を抱えながら、まだ始まったばかりです。しかし、ベトナムの牽引役として、ホーチミン市には、持続可能で環境に優しい都市のモデルを先導し、創造する絶好の機会が与えられています。
出典: https://baolangson.vn/kinh-te-xanh-buoc-di-tat-yeu-cua-thanh-pho-ho-chi-minh-trong-phat-trien-do-thi-5060848.html
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