環状道路5号線への投資提案

環状5号線（ハノイ首都圏区間、バクザン省経由）への6車線規模の投資提案

2021～2030年の道路網計画によると、2050年までのビジョンでは、ハノイ首都圏の第5環状道路は6車線規模で計画されており、2030年までに投資が進められる予定だ。

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バクザン省人民委員会は、バクザン省を通過する環状道路5号線-ハノイ首都圏区間への投資に関する公式文書を首相に送った。

したがって、バクザン省人民委員会は、政府の2022年8月1日付決議第96/NQCP号および2021年9月1日付首相決定第1454/QD-TTg号「2050年までのビジョンを伴う2021～2030年の道路網計画」の進捗状況に従い、2026～2030年の期間にバクザン省とタイグエン省を通るハノイ首都圏環状道路5号線の建設に投資を展開するために中央資本を割り当てることに留意するよう政府首脳に要請した。

バクザン省人民委員会は運輸省に対し、ハノイ・ランソン高速道路からハノイ・タイグエン高速道路までのハノイ首都圏環状道路5号線の計画規模を統一し、バクザン省がタイグエン省に隣接するバクザン省に全長3kmの環状道路5号線サービス道路の建設を計画し投資することを許可するよう提案した。

また、運輸省には、バクザン省が地元資金でサービス道路の建設を計画し投資するための基礎として、専門機関に指示してルートの中心線と主要ルート区間のクリアランス範囲を事前に決定するよう要請された。

現在、運輸省は、規制に従って関係機関や地方自治体と協議し、2050年を視野に入れた2021～2030年の道路交通インフラ計画を策定しており、計画されている環状5号線-ハノイ首都圏、バクザン-タイグエン-ビンフック区間は、4車線規模、道路幅員50メートル（道路盛土の麓から計算）となっている。

これに先立ち、2023年3月末、バクザン省とタイグエン省の省委員会常務委員会は、2023～2025年およびその後の期間におけるバクザン省とタイグエン省間の調整および開発連携措置の実施に関する了解覚書を締結した。その中で、バクザン省は、タイグエン省が投資・建設している環状5号線（タイグエン省フービン県からバクザン省まで）に接続するため、バクザン省の道路に投資することに合意した。ハノイ首都圏環状5号線への投資が行われていない期間中、バクザン省は、タイグエン省が建設した区間に接続するため、バクザン省タンイエン県の環状5号線の支線道路に地元資金で投資する計画と準備を進める予定である。

「しかし、バクザン-タイグエン環状道路第5区間の規模、ルートの中心線、クリアランス範囲が明確に定められていないため（6車線か4車線か）、バクザン省は、建設投資後の土地資金の重複や無駄遣いを避けるため、計画範囲と建設投資を決定するのに困難に直面している」とバクザン省人民委員会のリーダーは述べた。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-vanh-dai-5—vung-thu-do-ha-noi-doan-qua-bac-giang-quy-mo-6-lan-xe-d221537.html