ハノイ都市鉄道プロジェクトは16年延期、総資本は16兆ドン増額

ナムタンロン-トゥオンディン都市鉄道線は2008年に投資が承認されましたが、未だ建設されていません。最近、 ハノイ市はプロジェクトの調整を提案し、総投資額は19兆5,550億ドンから35兆5,880億ドンに増額されました。

ニョン・ハノイ駅都市鉄道プロジェクトも長年遅れており、投資コストが増加している - 写真：AM

計画投資省は、ハノイ都市鉄道プロジェクト2号線ナムタンロン-チャンフンダオ区間の投資政策を調整する書類について、財務省、運輸省、建設省、司法省、国家銀行に意見を求める文書を送付した。

これに先立ち、ハノイ市人民委員会は計画投資省に対し、次の投資手続きを実施するための基礎となるハノイ都市鉄道プロジェクト2号線ナムタンロン～チャンフンダオ区間の投資政策を調整する書類を検討し、 首相に報告書をまとめるよう要請した。

ハノイ人民委員会の報告によると、本プロジェクトは建設投資のために日本政府から優遇的なSTEP融資を受けることが見込まれている。STEP融資の条件は、プロジェクトの主契約者が日本企業、または日本企業とベトナム企業の合弁企業となることである。

プロジェクトの総投資資本は、2008年に承認された投資額である19,555億ドン（約1,310億円）から、現在提案されている承認投資額である35,588億ドン（約2,000億円相当）に増額調整された。

ナムタンロン - トゥオンディン都市鉄道プロジェクトに関しては、2007年にハノイ市は、この都市鉄道路線を、プロジェクト実施の2つの段階に対応する2つの構成プロジェクトに分割することを提案しました。

具体的には、ナムタンロンとチャンフンダオを結ぶコンポーネントプロジェクト1は、全長11.5kmで、C1ナムタンロン駅を起点とし、チャンフンダオ通りのC11駅を終点としています。

チャンフンダオ - トゥオンディンを結ぶ構成プロジェクト2は、全長5.9kmで、C11チャンフンダオ駅が始発、C16トゥオンディン駅が終点となります。

ナムタンロン・トゥオンディン鉄道は計画通りノイバイ国際空港まで延伸され、路線総延長は約47.3kmとなる。

出典: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm