今朝（10月8日）開催されたFIATA世界会議2025の開会式で、ベトナム物流協会（VLA）のダオ・チョン・コア会長は、世界経済に影響を与えている不確実性について言及しました。 地政学的緊張、貿易摩擦、疫病などです。
しかし、コア氏は、テクノロジー、人工知能、そしてグリーンエネルギーの力強い発展が、物流業界を変革する新たな機会を生み出していると考えています。「物流業界は、この危機を乗り越え、世界の物流業界のより良い未来を築くために、環境に優しく、持続可能で、回復力のあるエコシステムを必要としています」とコア氏は強調しました。
VLA会長によると、ベトナムは世界経済に深く統合され、目覚ましい成長率を誇るダイナミックな経済です。2025年までに、ベトナムの輸出入総額は8,000億米ドルを超える見込みです。さらに、ベトナムの物流システムは4万5,000社の企業を誘致しており、その中には経済において重要な役割を果たす5,000社の国際貨物輸送事業者も含まれています。
ベトナムは、近代的な物流インフラ、特にグリーン物流への投資を通じて、地域の物流ハブとなることを目指しています。コア氏によると、これは協力、技術移転、そしてイノベーションを促進するための基盤となるとのことです。
ベトナム物流サービス協会のダオ・チョン・コア会長がイベントで講演した（写真：組織委員会）。
国際貨物運送協会連盟（FIATA）のトゥルグット・エルケスキン会長によると、持続可能な開発のためには、多くのソリューションを組み合わせて貨物運送業界の役割を強化し、より近代化していく必要があるとのことです。
特に、FIATA は世界各国での主要なイベントや既存のイベントを通じて地域の連携を強化し、専門基準を向上させ、グローバルサプライチェーンシステムにおける現代の設計者としての物流業界の役割を促進しています。
「物流を新たな高みへと導くというビジョンにおいて、ベトナムは目的地であり、サプライチェーンの交差点に位置する新興物流センターです。特に、港湾の発展は、他のインフラや供給網と相まって、統合の有効性を証明しており、ベトナムでは多くの具体的な目標が達成されていることを示しています」とトゥルグット・エルケスキン氏は述べた。
同時に、特にベトナムのグローバルサプライチェーンにおける地位向上のためには、アジアの組織との効果的な連携を通じて、多様なアプローチを多角的に展開する必要があると述べた。FIATAは、ベトナムがグローバルサプライチェーンへのアクセス、そして銀行融資へのアクセス、ひいては世界のビジネス市場へのアクセスを実現できるよう支援する用意がある。
YCHグループの取締役会長ロバート・ヤップ氏も同様の見解を示し、ASEANは重要な地域であり、ベトナムはグリーン物流と投資の連携への適応への道の入り口であると強調した。
サプライチェーン、気候変動、食料価格の高騰、エネルギー価格の変動といった問題が、生産プロセスに様々な影響を与えていると彼は述べた。彼にとって、柔軟性こそが決定的な要素であり、物流事業が変化に柔軟に対応するためにどのように変化していくかが重要だと彼は語った。
「当社のサステナビリティストーリーは、ネットゼロ目標に向けたグリーン物流への取り組みです。適応力、テクノロジー、そしてITが物流事業の持続的な発展に貢献すると信じています」とロバート・ヤップ氏は強調しました。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nganh-logistics-can-he-sinh-thai-xanh-ben-vung-20251008132354808.htm
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