2023年10月31日 9時24分
東西大通りは地元住民の喜びに満ちた雰囲気の中、開通しました。バンメトート空港と市内中心部を結ぶ道路は若干短縮されましたが、重要なのは、このプロジェクトの背後にある、バンメトートの新たな都市像の物語がより強く想起されるようになったことです。
現在のバンメトート市と2006年から2009年までのダナン市を比べると、特別な類似点が見られます。比較はどれも的外れですが、両都市の都市化の歴史には驚くべき類似点があります。一部の都市コンサルタントは、2009年以前のダナン市も、その能力を超越する精神を持ち、中部地域の経済首都を目指し、中央政府直轄の第一種都市としての明確な位置付けを確立していたと指摘しています。今日のバンメトート市もその精神を維持し、都市を新たなレベルへと発展させたいという強い思いに満ちています。
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| バンメトート市の東西大通りプロジェクトが正式に開通し、供用が開始された。写真：ヴァン・ティエップ |
しかし、非常に似ているのは、 ダナン市がダナン空港と市内中心部を結ぶ東西高速道路への投資と開通に力を入れており、この交通路のインフラ普及のスピードから旧市街地を徐々に改修している点です。
これまでダナンの東西大通りは、この沿岸都市で最も豪華で広々とした商業軸であるグエン・ヴァン・リン通りでした。ダナンは、かつての東西大通りから、ハン川の対岸、有名なドラゴン橋、そしてソンチャ海岸を挟んだヴォ・ヴァン・キエット・ヴォ・グエン・ザップ交差点へと経済インフラ投資のビジョンを投影してきました。その進展とともに、新たな都市の様相が徐々に現れてきました。
今日、高原の真ん中で、バンメトート市は東西大通りを開通させる番を迎えました。地元の経済投資家たちは、この道路軸は距離を短縮するだけでなく、バンメトートの都市的地位を高めるという点で大きな違いをもたらすと評価しています。長年にわたり、この道路ほど路線沿いに拡張され、利点のある道路はありませんでした。
バンメトート空港では、近い将来、敷地内の森林プロジェクトが新たな都市エリアへと転換され、新たな空間が整備されることを期待できます。市内中心部では、レ・ズアン通りやディン・ティエン・ホアン通りといった道路が交差する東西のハイライトが、計画中の新たな住宅地や都市部へと繋がっています。東西大通りの商業化が活発化すれば、市は技術インフラの整備をさらに進める機会を得るでしょう。
私たちが懸念し、しっかりと準備する必要があるのは、当局と機能部門の経営意識です。コンサルタントからのアドバイスは、バンメトート市は「土地価格を高騰させない」という姿勢を堅持し、「土地」への投資と効果的な開発に注力する必要があるというものです。
これらは新たな計画地域であり、投資家を誘致するための投資戦略や政策が策定され、生産から販売まで、サービスシステムや製品の構築を最も効果的に行えるようになります。これらの土地を有効活用することで、バンメトートの都市開発の潮流に沿って発展し、投資先として大きな商業ビジネスチャンスを生み出すことが、持続可能な開発の目標となります。
バンメトート市がこの問題を軽視し、不動産市場が自由に価格を「インフレ」させ、地価を押し上げれば、これまで多くの省市が陥ってきた「土地バブル」の危機に陥ることになるだろう。ダナン市も東西ルート開通後に同様の事態に「陥り」、現在に至るまで解決は極めて困難である。バンメトート市は、この高い教訓を絶対に避け、地域経済の力に頼り、より積極的かつ的確に機会を捉えなければならない。
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| イーストウエストアベニューはバンメトート市の地位向上に貢献している。写真：ヴァン・ティエップ |
バンメトート中心部の主要幹線道路が開通したと言えるでしょう。商業品、物流、包装、特殊加工といったサービス開発、金融コミュニケーションの改善に向けた新技術の応用など、新たな計画によって新たな高みへと到達する有望な都市圏の姿が浮かび上がってきました。中部高原の経済首都の力強さに、転換期を迎える明るい兆しが見えてきました。これは、バンメトート市が位置づけるべき極めて重要な課題です。
この都市は、中央政府が承認した優遇政策、地方投資経済が成長の節目を超え新たな成長段階へと向かっていること、そして自由経済による悪影響を抑制・防止するための要件が依然として山積している現状といった機会を最大限に活用できるだろうか。これらの問いに、地方自治体と各界は真剣に取り組む必要がある。
東西高速道路は、開通した経済投資の流れの支線です。バンメトート市はこれをしっかりと捉え、輝かしい高原を築くでしょう！
グエン・ドゥック
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