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| ロンアン省（現タイニン省）を通る国道62号線の一部。写真：ロンアン新聞 |
建設大臣は、メコンデルタ地域の地域を結び、気候変動に適応するための国道3号線（53、62、91B）プロジェクトの投資家の任務を割り当てる決定第1052/QD-BXD号に署名した。
これを受けて、建設省は、メコンデルタ地域の地域を結び、気候変動に適応する国道3本（53、62、91B）プロジェクトの投資家としてベトナム道路管理局を任命し、実施期間は中期期間2021～2025年と2026～2030年とする。
建設省は、ベトナム道路管理局に対し、世界銀行との融資契約締結の根拠として、実現可能性調査報告書を早急に作成し、規定に従って建設省に提出して承認を得るよう要請した。
この部署は、法律の規定に従って投資家の機能と任務を遂行し、関係部署と連携して法律の規定に従って公共投資資本計画の登録手続きを実行し、関係機関や部署と積極的に協力して既存の研究結果（ある場合）をすべて受け取り、プロジェクトの実施中に最大限に活用する責任を負います。
これに先立ち、 首相は2025年6月末に、建設省を主管機関とし、世界銀行をスポンサーとして、メコンデルタ地域の地域を結び、気候変動に適応する国道3本（53、62、91B）のプロジェクトへの投資方針を承認する決定第1445/QD-TTg号に署名した。
具体的には、国道53号線は、ヴィンロン省を通過する41kmの区間を改良し、設計速度80km/h、路盤断面幅12m、路面幅11mのグレードIIIの平野道路の基準を満たすようになります。
国道62号線は、タイニン省内の約69kmを、設計速度80km/hのIII級一般道路の基準を満たすように改良し、路盤断面は幅12メートル、路面は幅11メートルとし、基準を満たした区間は現状のまま残し、路面を補強する。
国道91B号線は、カントー市とカマウ省にまたがる投資延長が約141kmで、改良・改修規模は第三級一般道路の基準を満たし、設計速度は時速80km、路盤断面は幅12m、路面は幅11mで、規模を満たした区間は現状のまま残し、路面を補強する。
本プロジェクトの総投資額は9兆2,971.2億ドン（3億8,566万米ドル相当）で、うち世銀融資は2億6,222万米ドル、見返り資本は2兆9,757.5億ドン（1億2,344万米ドル相当）です。国内資金調達メカニズムは世銀融資であり、見返り資本は中央予算から100%充当されます。
プロジェクトが完成すれば、承認された計画規模に従って地域を結ぶ道路交通網が段階的に完成し、メコンデルタ地域の社会経済発展の促進と国防・安全保障の確保に貢献することになる。
このプロジェクトは、メコンデルタ地域のタイニン省、ビンロン省、カマウ省とカントー市を結ぶ3つの国道（53、62、91B）の効率、交通安全、気候変動への適応を直接的に改善します。
出典: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nang-cap-251-km-quoc-lo-dong-bang-song-cuu-long-von-929712-ty-dong-d328332.html
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