ハノイは14の都市鉄道路線と紅河に18の橋を建設する

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1月9日、計画投資省がハノイ市人民委員会と連携して開催した、2021～2030年および2050年までのビジョンを持つハノイ首都計画に関する協議ワークショップで講演したグエン・チー・ズン計画投資大臣は、現在までに全国で国家計画システムの計画策定が基本的に完了しており、国家マスタープラン、1つの地域計画が承認または可決され、5つの地域計画の提出が完了していると述べた。

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — グエン・チ・ズン計画投資大臣がワークショップで講演

特に、全国では63省のうち59省の計画の審査が完了し、そのうち50省の計画が承認されました。ドンナイ省、ビンズオン省、ハノイ市、ホーチミン市の4つの地方自治体では、計画の審査が未完了です。「ハノイ市とホーチミン市は、ベトナムにとって2つの大都市であり、計画は非常に複雑で、慎重な作業が必要です」とズン氏は述べました。

計画コンサルタント部門の代表者で、国民経済大学副学長のホアン・ヴァン・クオン教授は、資本計画の草案では5つの一般的な開発の視点と3つの空間構成の視点が提案されていると語った。

都市経済発展は、サービス業を成長の柱と原動力とし、デジタル空間プラットフォーム上でサービスを総合的に展開します。これにより、中心市街地の中核エリアでは、都市住民へのサービス提供と観光客・来訪者へのサービス提供を融合させた商業センターや生活サービスを展開します。

注目すべきは、北部地域およびベトナム全体の金融センター開発に向けた計画の方向性です。「具体的には、2030年までにホアンキエム金融センターは、デジタル金融サービスを中核とし、情報システム、登録システム、取引情報の連携などを備えた大手金融機関の本部となるでしょう」とクオン氏は付け加えました。